ハーブ・トーマス

ハーバート・トーマス
生まれる	( 1923-04-06 )1923年4月6日 オリビア、ノースカロライナ州、米国
死亡	2000年8月9日(2000-08-09)（77歳）米国 ノースカロライナ州サンフォード
死因	心臓発作
実績	1951 NASCARグランドナショナルシリーズ チャンピオン 1953 NASCARグランドナショナルシリーズチャンピオン 1951、1954、1955サザン500優勝NASCAR初の2度目のチャンピオンカップ シリーズで3回優勝（1952、1953、1954） 100回以上出走したドライバーの中で最も高い勝率（21.05%）。
受賞歴	国際モータースポーツ殿堂（1994） NASCAR 殿堂( 2013 ) NASCARの50人の偉大なドライバー の一人に選ばれる（1998年）NASCARの75人の偉大なドライバー の一人に選ばれる（2023年）
NASCAR カップシリーズキャリア
10年間で228レース開催
最高の仕上がり	1回目（1951年、1953年）
最初のレース	1949年 第1レース（シャーロット）
最後のレース	1962グウィン・ステイリー 400 (ノース・ウィルクスボロ)
初勝利	1950年（マーティンズビル）
最後の勝利	1956年（マーセド）
勝利 トップ10 ポーランド人 48 156 39
NASCAR コンバーチブル部門のキャリア
1年間で1レース開催
最高の仕上がり	第40回（1956年）
最初のレース	1956 レース #1 (デイトナビーチ & ロードコース)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 1 0
統計は2013年2月20日現在のものです。

ハーバート・ワトソン・トーマス(1923 年 4 月 6 日 - 2000 年 8 月 9 日) は、 1950 年代にNASCARで最も成功したドライバーの 1 人であったストックカー レーサーでした。トーマスは、NASCAR 初の複数回カップ チャンピオンでした。

ノースカロライナ州オリビアの小さな町で生まれたトーマスは、1940年代に農業を営み、製材所で働いた後、自動車レースに興味を持つようになった。

1949年、トーマスはNASCAR初のストリクトリー・ストック（グランドナショナルの前身であり、最終的には現代のNASCARカップシリーズ）レースに参加し、シリーズ初年度に4回出場しました。翌年、彼はグランドナショナル部門に改名されたシリーズに13回出場しました。彼はマーティンズビル・スピードウェイでプライベーターの プリムスに乗ってキャリア初の勝利を獲得しました。

1951年シーズンは、プリムスでまずまずの成功を収め（オールズモビルで1勝）、その後、同僚のドライバー、マーシャル・ティーグの勧めでハドソン ・ホーネットに乗り換えた。トーマスは、よく「ザ・ファビュラス・ハドソン・ホーネット」と呼ばれたこのレースで、サザン500を楽々と制し、これが2か月間で6勝を挙げたうちの最初の勝利となった。終盤の追い上げで、フォンティ・フロックを僅差で破り、グランド・ナショナル・チャンピオンシップを獲得した。クルーチーフのスモーキー・ユニックの助けもあり、トーマスはその後、チャンピオンシップを獲得した初のオーナー兼ドライバーとなった。

1952年、トーマスと彼のホーネットは、フォンティの弟であるティムという別のフロックと接戦のチャンピオンシップレースに参加しました。2人のドライバーはそれぞれのハドソンで8レースに勝利しましたが、シーズン終盤のトーマスの追い上げにもかかわらず、最終的にはフロックがトップに立ちました。

1953年、トーマスは猛烈な勢いで復帰し、シーズン全体を支配し、シリーズ最高の12レースで優勝して、初の2度目のシリーズチャンピオンとなった。1954年、トーマスは再び12レースで優勝し、その中には2度目のサザン500優勝（ダーリントンで2度優勝した初のドライバーとなった）も含まれていたが、チャンピオンシップの順位ではより安定したリー・ペティに敗れた。

ハドソンで4年間成功を収めた後、トーマスは1955年にシボレーとビュイックのレースに出場し始めました。シャーロットでのレースでビュイックを運転中に大事故を起こし、シーズンの3か月間を欠場せざるを得ませんでした。彼はモトラミック シボレーで復帰し、サザン 500で3度目の優勝を果たしました。これはシーズン中の3勝のうちの1つです。彼はダーリントンでの勝利のおかげで、チャンピオンシップで5位に終わりました。

1956年、トーマスはオーナー兼ドライバーの立場を一時放棄し、シーズン序盤に自らレースに勝利した後、他の2人のオーナーのためにレースを走った。2人が同点となった後にユニックで1勝し、カール・キークハーファーの下でクライスラーを駆り3連勝し、当時NASCARを最初のプロチームで制覇していた。トーマスは最終的にシーズン終盤にオーナー兼ドライバーに復帰し、ノースカロライナ州シェルビーでのレース中に重傷を負うまで、チャンピオンシップでペティに次ぐ2位を獲得していた。この事故で事実上彼のNASCAR選手としてのキャリアは終わったが、1957年に2回、1962年に1回出場したが、成功しなかった。3連勝は結局彼の最後の3勝となった。

トーマスは48回の優勝でキャリアを終え、これは現在歴代14位にランクされています。彼はキャリアを通じて21.05%のスタートで勝利しました（228回のスタートで48回の勝利）。これはキャリア100回のスタートを持つドライバーの中では史上最高の勝率です。

ハーブの弟ドナルドは、 1950年から1956年にかけてグランドナショナル部門に79回出場し、 1952年にはアトランタのレイクウッドスピードウェイで優勝した。ドナルドは、2005年にカイル・ブッシュが記録を破るまで、シリーズ史上最年少でレースに優勝したドライバーだった。

トーマスは1994年に国際モータースポーツの殿堂入りを果たし、1998年にはNASCARの50人の偉大なドライバーの一人に選ばれました。

トーマスは2013年2月8日にNASCAR殿堂入りを果たした。 ^[1]

彼は2017年にアメリカモータースポーツ殿堂入りを果たした。 ^[2]

彼とファビュラス・ハドソン・ホーネットは、2016年にサンフォード市から委託された、ノース・スティール・ストリート133番地の建物の​​側面にある歴史的な壁画に描かれている。 ^[3]

2000年8月9日、トーマスは心臓発作を起こし、ノースカロライナ州サンフォードで亡くなった。^{[4] [5]}

ハーブ・トーマスは、ピクサーの映画『カーズ』シリーズのドック・ハドソンのキャラクターの主なインスピレーションの 1 つでした。ドックの人生の多くの側面はトーマスに基づいており、「ファビュラス・ハドソン・ホーネット」の車やレーシングカーのデザインもトーマスに基づいています。

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 ** – すべてのラップをリード。 )

• Racing-Reference のハーブ・トーマス ドライバー統計
• Racing-Reference の Herb Thomas オーナー統計
• トーマスの死去に関する記事 2015-09-30にWayback Machineでアーカイブ