フォンティ・フロック

トルーマン・フォンテル・"フォンティ"・フロック（1921年3月21日 - 1972年7月15日）は、アメリカのストックカー・レーサーであった。

彼は、NASCARの先駆者であるティム・フロックとボブ・フロック、そして2番目の女性NASCARドライバーであるエセル・モブレーの兄弟でした。4人は1949年7月10日、デイトナビーチロードコースでのレースに出場しました。これは兄妹が出場した最初のイベントであり、4人きょうだいが出場した唯一のNASCARイベントでした。エセルはフォンティとボブを破り、11位でフィニッシュしました。

初期のNASCARドライバーの多くと同様に、フロックのキャリアは違法な密造酒の配達から始まった。彼は10代の頃から自転車で配達を始め、成長するにつれて密造酒の配達に車を使うようになった。「わざと保安官を探し出して追いかけさせたものだ」と彼は後に回想している。「楽しかったし、車を改造するための特別な部品をカリフォルニアに送ることもできたが、保安官にはそんな余裕はなかった」^[1]

フロックは1940年に ジョージア州アトランタのレイクウッドスピードウェイパークで行われた100マイルレースで優勝した。彼はジョージア州のダートトラックでレースをした。

1941 年 7 月 27 日、デイトナ ビーチ ロード コースで行われたレースで、彼はロイ ホールの隣でポールポジションを獲得しました。フロックは、南ターンでホールと接触する前に、序盤でリードしました。フロックは転がり、茂みに逆さまに着地しました。転がっている間にシートベルトが切れ、フロックは投げ飛ばされました。彼は、胸部圧迫、骨盤骨折、頭部と背中の負傷、および重度のショックを負い、救急車で病院に運ばれました。

フロックは第二次世界大戦中4年間アメリカ陸軍航空隊に所属していた。^[2]

彼の兄弟は車の所有者エド・シェンクを説得して、1947年5月5日にノースウィルクスボロスピードウェイで行われた最初のレースでフロックを自分の車に乗せさせた。フロックはポールポジションとヒートレースで優勝した。彼は4年間レースに出ていなかったが、30周のレースで優勝した。+1年半。シーズン後半、ボブが背骨を骨折したため、彼は兄のボブのマシンを引き継ぎました。彼はそのシーズン、47レース中7レースで優勝し、エド・サンプルズとレッド・バイロンを破ってナショナル・チャンピオンシップ・ストックカー・サーキットのチャンピオンシップを獲得しました。

彼は11回の優勝を果たし、 1949年にはNASCARナショナル・モディファイド・チャンピオンシップを獲得した。彼は8回のストリクトリー・ストック（後のグランド・ナショナル・シリーズ）イベントのうち6回に出場し、ポイントで5位となった。

彼は1951年にグランドナショナルシリーズで初のフルシーズンを戦った。8回の優勝、22回のトップ10、13回のポールポジションを獲得し、ポイント2位となった。彼は1951年7月9日、オハイオ州ソロンのベインブリッジスピードウェイで開催された100マイルのグランドナショナルストックカーレースで優勝した。^[3]

1952年、彼は2回の優勝、17回のトップ10入り、7回のポールポジションを獲得し、ポイントでは4位に終わった。

1953 年のデイトナ ビーチ ロード コースレースでは、1 分以上のリードを保っていたが、最終ラップの開始時に白旗が振られたときにガス欠になった。フロックのチームメイトが車をピットに押し込んだ。1953年型オールズモビルのビル ブレアが追い抜いてレースに勝利した。フロックは 26 秒差で 2 位となった。彼は 4 回の優勝、17 回のトップ 10 フィニッシュ、3 回のポールポジションを獲得し、最終ポイントでは 4 位となった。

彼は1954年に保険代理店を開業し、その後はパートタイムでレースに出場した。

フロックは 1955 年に 45 レース中 31 レースに出場しました。優勝 3 回、トップ 10 入り 14 回、ポールポジション 6 回を獲得しました。ポイントでは 11 位で終了しました。

彼は1956年にシャーロット・スピードウェイで最後の勝利を収めた。

1957年、彼はデイトナビーチロードコースでレースに出場した。ハーブ・トーマスは1956年にノースカロライナ州シェルビーのクリーブランド郡フェアグラウンドで開催されたレースで重傷を負っていたため、 1957年の サザン500で車を運転するようフロックに依頼した。フロックはそれを受け入れた。彼は27周目にスピンし、ボビー・マイヤーズとポール・ゴールドスミスに衝突され、全員が負傷、マイヤーズは死亡した。フロックは病院のベッドから引退を発表した。^[4]彼は長い闘病の末、1972年7月15日に亡くなった。^[5]

• フロックは2004年にタラデガ・テキサコ・ウォーク・オブ・フェイムに選出された。
• 彼は2004年にジョージア自動車レース殿堂協会に選出された。

1956年4月15日、 CBSテレビの 「What's My Line?」にミステリーチャレンジャーとして出演。

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 ** – 全リードラップ。 )

• Racing-Reference の Fonty Flock ドライバー統計
• タラデガ ウォーク オブ フェイムの伝記
• 孫娘のウェブサイトには写真も掲載
• decadesoracing.net の経歴
• hickoksports.com の経歴
• Crittenden Automotive Library の Fonty Flock には、Strictly Stock/Grand National のキャリア統計と Grand National の完全な勝利リストが含まれています。
• ジョージア自動車レース殿堂