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| ヘリドン | |
|---|---|
 聖ヨハネバプテスト教区教会 | |
.svg/500px-Northamptonshire_UK_location_map_(2021).svg.png)  ヘリドン ノーサンプトンシャー内の位置 | |
| 人口 | 256 （2011年国勢調査）[1] |
| OSグリッドリファレンス | SP5158 |
| 単一統治 | |
| 儀式郡 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | ダヴェントリー |
| 郵便番号地区 | NN11 |
| ダイヤルコード | 01327 |
| 警察 | ノーサンプトンシャー |
| 火 | ノーサンプトンシャー |
| 救急車 | イーストミッドランズ |
| 英国議会 | |
| Webサイト | ヘリドン（教区集会） |
ヘリドンはイングランド、ノーサンプトンシャー州ダヴェントリーの南西約5マイル (8 km) にある村および教区である。教区面積は約1,600エーカー (650 ha) である。[2]鉄鉱石の尾根の北面の海抜520フィート (160 m) - 590フィート (180 m) に位置し、最高地点は村の南東0.5マイル (800 m) のウィンドミル・ヒルで670フィート (200 m) である。リーム川とその支流は教区内に源を発している。2011年の国勢調査では人口（ローワー・ケイツビーとアッパー・ケイツビーを含む）は256人であったが、[1] 2019年には286人と推定されている。[3]オックスフォードシャーのバンベリーとリンカンシャーのスタンフォードを結ぶ長距離のジュラシック・ウェイ歩道がここを通っている。名前の由来は明らかではない。 「聖なる谷」、「ヘグラの谷」、「不安定な谷」などが提案されており、古英語の「dun」（丘の意味）が由来となっている。[4]
荘園
1086年のドゥームズデイ・ブックにはヘリドンが記されていない。[2] 12世紀には、バーカムステッドの領地に「エリデン」の4ハイド（約49ヘクタール）の荘園が記録された。[5] 13世紀からヘリドンにはバスカーヴィル荘園とギフォーズ荘園の2つの荘園があった。[2]
北西端にある現在のマナーハウスはバスカーヴィル家の跡地にある。[2]ギフォーズマナーは北東側にあり、家があったと言われる場所には直線状の土塁が残っている。[2]ヘリドンの18世紀の土地調査の時点では放棄されていた。[2]
教会と礼拝堂
英国国教会
イングランド国教会の聖ヨハネバプティスト教区教会は装飾ゴシック様式[6]で、13世紀後半から14世紀初頭の建築である。西塔は中世の状態で残っているが、1845年から1847年にかけて、身廊と内陣はゴシック・リバイバル建築家ウィリアム・バターフィールドの指揮下で、CS・ホルトハウス牧師のために大規模に修復された。[6] 20年後、バターフィールドは北側の側廊と教区学校を設計し、どちらも1867年に建設された。 [6] 1897年、マシュー・ホールディングの設計により内陣に北側の側廊が増築された。 [7]北側の翼廊もある。聖ヨハネ教会はグレードII*の指定建造物である。[7]
西塔には5つの鐘が並んでいる。ベッドフォードとレスターに鋳造所を持っていたヒュー・ワッツ[8]は、1615年に4番目の鐘を鋳造し、1635年に2番目、3番目、テナーを鋳造した。[9]ホワイトチャペル鐘鋳造所は1993年に高音の鐘を鋳造した。[9]
非順応主義者
ヘリドンはベリー レーンに非国教徒の礼拝堂を持っていました。[要出典]この建物は現在個人の家になっています。
経済と社会の歴史
1770年代までは、平地農業が主流でした。そのような畑は5つあり、1726年にファーザーフィールド、ローワーフィールド、ミドルフィールド、アッパーフィールド、ショートアトルフィールドとして地図に記されていました。[2] 1774年に議会はヘリドンの囲い込み法案を可決し、1775年に測量が行われました。[2]そこでは、以前のミドルフィールドはヒルフィールド、ショートアトルフィールドは単にアトルフィールドとして記されていました。[2]
ウィンドミル・ヒルには18世紀後半か19世紀初頭に塔型風車が建てられました。 [10] 1973年までに廃墟となっていましたが、その後修復され[6]、周囲に植えられたウィンドミル・ヴィンヤードの付属建物となりました。
1805年に設立されたヘリドンの友愛協会[11]は、1905年に創立100周年を迎えた[11]。
郵便局に関する最も古い記録は1847年のものである。最初の郵便局長はジョン・ウェルズ[12]で、1841年の国勢調査では靴職人と記載されていたが、1849年には小売店主となっていた。1854年までに彼は「郵便局長兼郵便受取人」として登場している。
グランジはウィリアム・バターフィールドが設計し、C・S・ホルトハウス牧師のために建てられたもので、[13]ホルトハウスが購入した古い家屋の小さな中核部分を利用している。1850年と1861年に増築が行われた。[13]グレードII*の指定建造物である。[13]
ヘリドンの記録された人口の最高記録は1861年の449人でした。[14]
1904年8月、コックスレーンで火災が発生し、茅葺き屋根のコテージ3軒が焼失した。[15]
鉄道
ヨークシャーからロンドン・メリルボーンまでのグレート・セントラル本線は1890年代に建設された。この路線は教区の東端を通る全長2,997ヤード (2.7 km) のケイツビー・トンネル[16]を通っており、1897年に完成した。トンネルの5つの通気孔のうちの1つは教区内にある。貨物輸送は1898年に開始され、最寄りの旅客駅は1899年3月にヘリドンの南東約2マイル (3 km) にあるチャーウェルトンに開業した。駅は1963年3月に閉鎖され、路線は1966年9月に閉鎖された。
1917年から1961年まで、パークゲート鉄鋼会社は村の南約0.5マイル（800メートル）、チャーウェルトン教区との境界に採石場を所有していた。[17]そこからチャーウェル渓谷を下って1.5マイル（2キロメートル）の鉱石鉄道を敷設し、鉄鉱石をチャーウェルトン駅の本線まで運んだ。 [18]チャーウェルトンと呼ばれる蒸気機関車は1917年にこの路線用に製造され、1942年まで使用され、現在はケント・アンド・イースト・サセックス鉄道に保存されている。[18]
著名人
- 地理学者、水文学者のジョージ・ハリー・デューリー（1916年 - 1996年）はヘリドンで生まれました。
アメニティ
ヘリドンにはパブ「レッド ライオン」があります。2019年1月時点ではまだ郵便局がありました。
参考文献
- ^ ab 「エリア：ヘリドン（教区）；2001年国勢調査の主要数値：主要統計」。近隣地域の統計。英国統計局。2016年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月30日閲覧。
- ^ abcdefghi RCHME 1981、pp.102–103。
- ^ 都市人口。2021年1月29日閲覧。
- ^ 「英語地名辞典」.
- ^ アダキンス＆サージェントソン 1906年、270ページ。
- ^ abcd ペブスナー＆チェリー 1973、p. 252
- ^ ab Historic England (1968年1月18日). 「聖ヨハネバプティスト教会 (1075284)」.イングランドの国家遺産リスト. 2013年10月30日閲覧。
- ^ Dovemaster (2012年10月31日)。「ベルファウンダーズ」。教会の鐘を鳴らす人のためのダブのガイド。教会の鐘を鳴らす人のための中央評議会。2013年10月30日閲覧。
- ^ ab Dawson, George (2012年1月13日). 「Hellidon S John Bapt」. Dove's Guide for Church Bell Ringers . Central Council of Church Bell Ringers . 2013年10月30日閲覧。
- ^ Historic England (1987年2月24日). 「The Windmill (1075291)」.イングランドの国家遺産リスト. 2013年10月30日閲覧。
- ^ ボイドホープ、サージェント＆ニュートン 2007、p.89より。
- ^ フェル 2000、p.111
- ^ abc Historic England (1987年2月24日). 「聖ヨハネバプティスト教会（1075290）」.イングランドの国家遺産リスト. 2013年10月30日閲覧。
- ^ フェル 2000、p.70
- ^ ボイドホープ、サージェント＆ニュートン 2007年、85ページ。
- ^ 「Railway Tunnel Lengths website、1ページ目」 www.railwaycodes.org.uk。1929年1月28日。 2013年10月31日閲覧。
- ^ 「New Popular Edition Maps」 。 2013年10月31日閲覧。
- ^ ab 「No. 14 Charwelton」。蒸気機関車。ケント・アンド・イースト・サセックス鉄道。2013年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月27日閲覧。
出典
- Adkins, WRD ; Serjeantson, RM 編 (1906)。ノーサンプトン郡の歴史。ビクトリア郡の歴史。第 1 巻。ウェストミンスター: Archibald Constable & Co. p. 370。
- ゲイリー・ボイドホープ、アンドリュー・サージェント、ニュートン、シドニー（2007年）。鉄道と田舎暮らし：SWAニュートンとグレートセントラル鉄道。スウィンドン：イングリッシュヘリテージおよびレスターシャー州議会。pp.85-89。ISBN 978-185074-959-2。
- フェル、ジェニファー（2000年）。Three Ells in Hellidon。自費出版。ISBN 0951565311。
- ペヴスナー、ニコラウス、チェリー、ブリジット（改訂版）（1973）[1961]。ノーサンプトンシャー。イングランドの建物（第2版）。ハーモンズワース：ペンギンブックス。p.252。ISBN 0-14-071022-1。
- RCHME 編 (1981)。「ヘリドン」。ノーサンプトンシャー州の歴史的建造物目録。第 3 巻 - ノーサンプトンシャー北西部の考古学遺跡。ロンドン:イングランドの歴史的建造物に関する王立委員会。pp. 102-103。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ヘリドンに関連するメディアがあります。
- ヘリドンの地図ソース