ハロルド・ロウ

司令官 ハロルド・ロウ RNR
生まれる	ハロルド・ゴッドフリー・ロウ ( 1882-11-21 )1882年11月21日 エグルウィス・ロス、カーナーヴォンシャー、ウェールズ
死亡	1944年5月12日（1944年5月12日）（61歳） デガンウィ、カーナーヴォンシャー、ウェールズ
職業	商船員、海軍士官、民間防衛サービス
配偶者	エレン・マリオン・ホワイトハウス ​ ​ （1913年生まれ ）
子供たち	2

ハロルド ・ゴッドフリー・ロウ中佐（1882年11月21日 - 1944年5月12日）はウェールズ海軍士官であった。彼はRMS タイタニック号の5番目の士官でもあり、惨事を生き延びた船の士官4人のうちの1人であった。

ハロルド・ゴッドフリー・ロウは、1882年11月21日、ウェールズのカーナーヴォンシャー州ランロスで、ジョージ・エドワードとエマ・ハリエット・クイック夫妻の8人兄弟の4番目として生まれた。父親は、息子がリバプールの成功した実業家に弟子入りすることを望んでいたが、ロウは海に出ることを決意していた。14歳のとき、学校に通っていたバーマスの自宅を逃げ出し、商船隊に入隊し、西アフリカ沿岸で勤務した。ロウは、ウェールズ沿岸のスクーナー船で船員として働き始め、資格取得に努めた。1906年に資格試験に合格して二等航海士の資格を取得し、1908年には一等航海士の資格を取得した。 1911年にホワイト・スター・ラインに入社する頃には、彼は船長の資格を取得しており、彼自身の言葉によれば、「スクーナーから横帆帆船、さらに蒸気船まで、あらゆるサイズの、海に浮かぶほぼすべての船、つまりさまざまな種類の船の経験があった」とのことである^[要出典] 。彼はホワイト・スターのベルジック号とトロピック号で三等航海士を務めた後、1912年にタイタニック号の五等航海士に転勤した。長年海上で働いていたにもかかわらず、タイタニック号の処女航海は彼にとって初の大西洋横断となった。

ロウは、船の他の下級士官たちと同様に、1912年3月26日午前9時にホワイトスターのリバプール事務所に出頭し、翌日ベルファストでタイタニック号に乗船した。出航日（4月10日）には、商務省にタイタニック号が安全基準を満たしていることを納得させるため、右舷の救命ボート2隻を下ろすのを（他の仕事の中でも）手伝った。正午にタイタニック号がサウサンプトンを出港したとき、ロウはブリッジにいて、電話で船内のさまざまな場所にメッセージを伝えていた。彼は、タイタニック号に乗っている間、自分は部外者のように感じたと主張した。それまで他の士官たちと一緒に働いたことがなく、彼らは全員大西洋を渡った経験があったが、自分はそうではなかった。

1912年4月14日、沈没の夜、ロウは午後8時に六等航海士ムーディと交代し、午後11時40分に船が氷山に衝突した時には自室で眠っていた 。衝突の間中眠っていたが、30分後に目を覚ました。後に彼は「我々士官はあまり眠れないので、眠ると死んでしまう」と説明している。ようやく目を覚まし、状況に気づいたロウは、すぐに服を着て仕事に取りかかった。彼がいつ拳銃（ロウは「ブローニング・オートマチック」と表現）を手にしたのかは定かではないが、^[1]着替えている時か、居場所がわからなかった15分間の後の方で、その時に部屋に戻ったのかもしれない。三等航海士ピットマンは、彼に救命ボート5号への積み込みを任せた。この間、彼はホワイト・スター・ライン社の会長ジェイ・ブルース・イスメイにボートから離れるよう命じ、「…地獄から出て行け…」と言った。^[2]午前1時30分頃 、ロウは六等航海士ムーディと会話をした。船の左舷で救命ボート14号と16号を進水させている間、2人の下級航海士は、このグループのボートには士官が必要だと感じた。ムーディは、ロウが救命ボート14号に乗り、自分は別の救命ボートに乗ると主張した。救命ボート14号が進水する頃には、乗客の大半が巨大な船が沈没しつつあることに気づき始め、ボートデッキの状況は危険になり始めていた。救命ボート14号が降下しているとき、ロウはピストルで船の側面に3発発砲し、救命ボートに飛び込もうとする一団の男たちを追い払おうとした。上院の調査で、ロウは誰も撃っていないと強調し、自分が撃っている場所をよく見ていたと述べた。騒ぎの最中、ロウは「下がれ、さもないとお前たち全員犬のように撃つぞ」と言ったと伝えられている（これは1997年の映画ではライトラーが言った言葉だが、目撃者はライトラーがロウだったと主張している）。2022年現在、誰が発砲したのかは完全にはわかっていない。^[3]

ローは海面に到達した後、救命ボートをタイタニック号から約 150 ヤード (140 メートル) 離れたところまで漕ぎ出すよう命じた。午前2 時 20 分頃、船が沈没したとき 、ローはすでに数隻の救命ボートを集め始めていた。彼は生存者を救助するために戻りたかったが、ボートには熟練した乗組員がいないために大勢の人に飲み込まれてしまうことを恐れた。彼は集めた救命ボートのグループの生存者を小隊に再配分し、1 隻の救命ボートを追加の生存者捜索に備えた。彼が沈没現場に戻した救命ボートには、救助活動を支援するために厳選された乗組員チームが乗っていた。彼らは、人数が多すぎて飲み込まれて転覆しないように、泳いでいる人が減るまで待ってから戻った。彼らは、これが不必要であったことに気づいたのは、活動がかなり進んだ後だった。水は冷たすぎて長時間生き延びることはできず、ましてや救命ボートを沈める体力などなかった。合計で4人が水から引き上げられ、そのうち1人がその夜遅くに死亡した。暗闇の中でさらに多くの声が聞こえたが、乗組員が懸命に努力したにもかかわらず、彼らを見つけるのはほとんど無駄な作業であることが判明した。ロウの救命ボートは生存者を救助するために戻ってきたわずか2隻の救命ボートのうちの1隻として知られている。ロウは乗組員にマストを立てさせ（各救命ボートでマストと帆を使用したのは彼だけだった）、吹き始めたそよ風を利用して沈没する折り畳み式A号の乗客を救助し続けた。^[4]ロウと彼の救命ボートのグループは翌朝RMS カルパチア号に救助された。カルパチア号の乗客が撮影した画像には、救助に近づく救命ボート14号の舵を握るロウの姿がはっきりと写っている。^[5]彼はマストを発送し、すべてが適切に積み込まれていることを確認するまで、救命ボートに留まりました。

タイタニック号の生存者は4月18日にニューヨークのピア54に到着した。上陸するとすぐに、ロウはアメリカによる沈没事故の調査で証言するよう求める令状を受け取った。アメリカ上院の公聴会でのロウの証言は率直で、しばしば軽率なところまでいった。氷山は何でできているかと聞かれると、ロウは「氷だと思います」と答えた。^{[6]タイタニック号の}二等航海士 チャールズ・ライトラーによると、生存した士官たちは調査を「茶番」とみなし、アメリカ当局の扱いが悪かったと感じて非常に憤慨していた。彼らは特に、船の沈没に関する調査が航海や海についての知識のない人々によって行われていることに困惑していた。^[7]ロウは5月2日にアドリアティック号に乗ってイギリスに戻り、イギリスの調査に参加した。

故郷バーマスに戻ると、ピクチャーパビリオンで開かれたレセプションには 1,300 人が出席しました。彼には記念の金時計が贈られましたが、そこには「1912 年 4 月 15 日のタイタニック号沈没時に彼が果たした勇敢な働きを認め、感謝するため、バーマスやその他の場所の友人から RMS タイタニック号の 5 等航海士ハロルド ゴッドフリー ロウに贈呈」と刻まれていました。

1913年9月、ロウはエレン・マリオン・ホワイトハウスと結婚し、2人の子供をもうけた。1914年に生まれ1999年に亡くなったフローレンス・ジョセフィンと、ロウが第一次世界大戦に従軍中に生まれたハロルド・ウィリアムである。第一次世界大戦中は王立海軍予備隊に所属し、ロシア革命と内戦中にはウラジオストクで従軍し、^[8]海軍予備隊の大尉に昇進した。戦後は国際商船隊とホワイト・スター・ラインに復帰し、1931年に家族とともにデガンウィに退役した。 ^[8]

第二次世界大戦中、彼は自らの家を分遣所として提供し、健康を害して車椅子生活を余儀なくされるまで 防空監視員として勤務した。

ロウは1944年5月12日、61歳で高血圧症のため死去した。遺体は北ウェールズのロス・オン・シーにあるランドリロ・イン・ロス教会の墓地に埋葬された。

1979年の映画「タイタニックSOS」では、カール・ハウマンがロウを演じた。1997年の大ヒット映画「タイタニック」では、ウェールズ人俳優ヨアン・グリフィズがロウを演じた。映画では、ロウが一等船客のローズ・デウィット・ブケイター（ケイト・ウィンスレット）が笛を吹いてロウの注意を引いた後、凍てつく海から彼女を救い出す場面が描かれた。1996年のミニシリーズでは、カヴァン・スミスがロウを演じた。 2012年のテレビミニシリーズ「タイタニック」では、イファン・メレディスがロウを演じた。

ロウは、作家インガー・シールの伝記「タイタニック号の勇敢さ：五等航海士ハロルド・ロウの生涯」の主人公である。この伝記で、著者は乗客と乗組員の両方から同様に複数の熱烈な推薦を集めており、その多くがロウが命を救ってくれたと称賛している。著者は、ロウが助けた人々がロウに対して示した感情の大きさだけでなく、「驚くべき深さ」についても言及している。彼の強いリーダーシップ、組織力、励ましが、多くの乗客から生存の決め手になったと評価され、事故夜の彼の行動は「模範的」と評された。ロウは後に、感謝する乗客から何度も贈り物や金銭の申し出を受けたが（常に断った）、そのような称賛に対しては、単に仕事をしただけなので称賛は必要なかったと丁寧だが謙虚に答えていた。生存者のルネ・ハリスは1932年に執筆したインタビューで、長年にわたり、ロウは自分が会う機会に恵まれた最も素晴らしい男性の一人として記憶に残っていると主張した。^[8]

2018年にハフィントンポストに掲載された「なぜタイタニック号の中国人生存者について聞いたことがないのか」という意見記事は、ロウにとってあまり好意的ではなかった。ロウは当初、ある男性を救助することを拒否したが、その理由は彼が「ジャップ」だったからだという。その男性、ファン・ランは実際にはタイタニック号に乗っていた8人の中国人のうちの1人だったはずで、乗客がロウに圧力をかけたため、浮かんでいる残骸から救助された。^[9]このよく言われる主張は、1912年5月に「目撃者」のタイタニック号の乗客シャーロット・コリアーが書いた雑誌の記事に由来しており、ほぼ間違いなく虚偽である。ロウの伝記作家インガー・シールが指摘するように、コリアーは救助船には乗っておらず、ロウの船団を離れる前にボート10番か12番に移されていた。この事実は、2人の乗組員とコリアー自身の娘を含む複数の目撃者によって確認されている。これを裏付けるのは、コルヤーのさらなる主張である^。コルヤーの救命ボートに乗っていた女性たちは、夜明けとともにカルパチア号まで漕ぎ出さなければならなかったが、これはボート10と12の乗員にのみ起こったことである。ロウが指揮する救助船14号は帆を上げてカルパチア号に接近したため、コルヤーは彼女が述べたような出来事を目撃することはできなかった。また、シールは、ロウが中国人に敬意を払う人物として知られ、海事キャリアの初期には、事件当時、敗血症で船の「病人リスト」に載っていたにもかかわらず、溺死した中国人船員を救うために命を危険にさらし、海に飛び込んでアジア人船員の仲間を浮かせたと伝えられていると指摘している。^[11]

2004年、タイタニック号がアイルランドに停泊していた際にロウが婚約者に送った、船上で初めて提供された食事のメニューが51,000ポンドで落札され、当時のオークションで落札されたタイタニック号の記念品の記録を更新した。 ^[12]

ウェールズのグウィネズ州バーマスで、タイタニック号沈没100周年にローを偲ぶ石板が掲げられた。ローの功績を記念するこの板には、ローとタイタニック号の写真とともにウェールズ語と英語で刻まれている。そこには「14歳でバーマスを出て海に出た地元の英雄、5等航海士ハロルド・ゴッドフリー・ローを偲んで。彼は1912年4月15日のタイタニック号沈没時に生存者の救助で英雄的な役割を果たした」と書かれている。この板の除幕式は、ローの孫であるジョン・ロー船長とマディ・マシューズによって行われた。^[13]

2012年4月7日に公開された小さな青い銘板は、コンウィのデガンウィにあるマリンクレセント1番地にあるロウの最後の住居を記念するものであり、ロウは1944年に亡くなるまでそこで暮らしていた。^{[14] [15]}

• シール、インガー（2012年）『タイタニックの勇敢さ：5等航海士ハロルド・ロウの生涯』The History Press、ISBN 978-0752469966 

• タイタニック号-タイタニック号の進入
• BBCウェールズ北西部公共生活プロフィール(Wayback Machine)
• 百科事典タイタニカの項目
• アメリカとイギリスの調査記録全文（Wayback から一部取得、最終更新 2006 年、ページ上の一部のリンクはアクティブになりません）
• ウェールズマリナーズインデックス
• 5等航海士ハロルド・ロウと2人の子供