イェーナ パラディ駅

イエナ・パラダイス
駅経由
駅のプラットホーム
一般情報
位置	イエナ、テューリンゲン州 、ドイツ
座標	北緯50°55′25″ 東経11°35′02″ / 北緯50.92361° 東経11.58389° / 50.92361; 11.58389
所有者	ドイツ鉄道
運営者	DB駅とサービス
行	グローヘリンゲン～ザールフェルト (ザーレ) (KBS 560)
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	3043 [1]
DS100 コード	UJP [2]
国際銀行	8001906
カテゴリ	3 [1]
運賃ゾーン	VMT
Webサイト	ホームページ
歴史
オープン	1880年10月15日; 144年前 ( 1880-10-15 )
電化	1941-1946 [3] 1995年5月28日; 29年前 ( 1995-05-28 )
乗客
1日あたり3,500
サービス 前駅 DB フェルンフェルケール 次の駅 イエナ・ゲシュヴィッツ ウィーン中央駅方面 IC17 ナウムブルク（ザーレ）中央駅 ロストック中央駅方面 ターミナル アイス28 ナウムブルク（ザーレ）中央駅 ハンブルク・アルトナ方面 イエナ・ゲシュヴィッツ カールスルーエ中央駅方面 61 号 ナウムブルク（ザーレ）中央駅 ライプツィヒ中央駅方面 前駅 アベリオ鉄道ミッテルドイチュラント 次の駅 イエナ・ゲシュヴィッツ ザールフェルト（ザーレ）方面 宗教改革 15 イェーナザーレ ターミナル RB25 25 イェーナザーレ ハレ（ザーレ）中央駅方面 前駅 DB レギオ・バイエルン 次の駅 イエナ・ゲシュヴィッツ ニュルンベルク中央駅方面 宗教42 カンブルク（ザーレ） ライプツィヒ中央駅方面 前駅 DB レギオ スードスト 次の駅 イエナ・ゲシュヴィッツ ターミナル 宗教改革 18 バート・ケーゼン ハレ（ザーレ）中央駅方面 前駅 エアフルター鉄道 次の駅 イエナ・ゲシュヴィッツ ターミナル RB28 ... イェーナザーレ ポスネックからBFへ
位置 イエナ・パラダイス テューリンゲン州内の位置 テューリンゲン州の地図を表示 イエナ・パラダイス ドイツ国内の場所 ドイツの地図を表示 イエナ・パラダイス ヨーロッパ内の位置 ヨーロッパの地図を表示

イェーナ パラディース駅は、ドイツのテューリンゲン州にあるイェーナ市の主要鉄道駅です。ザール鉄道沿いにあり、毎日 2 本の長距離列車と、ナウムブルク、ザールフェルト、ペスネック行きの地域列車が運行しています。この駅はザーレ川の東岸にあるパラディース (「楽園」) 公園にちなんで名付けられ、この公園に隣接しています。

イェーナ パラディース駅は、イェーナ市の南端、西側の環状道路と東側のザーレ川の間の狭い土地にあります。駅前には 2 つの路面電車の停留所と町のバス停があり、多数の公共交通機関が利用できます。

イェーナ・パラディース駅は、 1874年4月30日から運行されていたザーレ鉄道の駅として1880年10月15日に開業した^[4]。1999年までは、地域輸送のみの中心駅として機能し、ザーレ鉄道の長距離列車はイェーナ・ザーレ駅に停車した。1996年9月、イェーナ市議会は、遠く離れた北に位置するイェーナ・ザーレ駅よりも、イェーナ・パラディースを新しいICEサービスの停車駅に選んだ。その後、ドイツ鉄道の資金不足により遅延が発生し、仮駅が建設された。^[5] 1998年/1999年に、約200万ドイツマルクをかけて、旧駅の南に2つの木造補助プラットフォームが建設された。1999年9月26日に開業し、ベルリン・ライプツィヒ・ミュンヘン路線のICE列車のイェーナ停車駅がザーレ駅から移管された。^[4]

2002年3月1日、ドイツ鉄道、テューリンゲン州、イエナ市の間で新しいICE駅の建設および資金調達契約が締結された。新しい駅は2004年に1,610万ユーロの費用で既存の地域駅に取って代わる予定だった。^[6]

2003 年の改築工事開始時に、既存の島式ホームの長さが ICE 運行に必要な 370 m に満たなかったため、旧駅舎は放棄されました。27.0 km と 27.4 km の間にある 2 つの新しいホームの建設は、既存の鉄道線路の隣で行われ、鉄道サービスは継続して運行されました。2005 年 6 月 18 日、新しい施設が正式にオープンしました。建設費は約 2,100 万ユーロでした。

この駅はドイツ鉄道によってハルテプンクテ（大まかに言うと「停止」）に分類されている。これは、鉄道の分岐点ではなく、より具体的には分岐器がないからである。この駅は、長さ 370 メートルのプラットホーム 2 つで構成され、各プラットホームの屋根付き部分の長さは 117 メートルである。この駅は盛土の上に建てられているため、1 階建ての建物にはスペースが限られており、ドイツ鉄道の切符売り場 2 室と、新聞や旅行関連商品、ペストリーなどを販売するパン屋がある。隣接するトイレは営業時間中に使用できる。これらの施設は 63 メートルにわたって延びている。駅の下の盛土には地下道が建設され、公園と街がつながっている。

イエナを通る2番目の路線であるホルツラント鉄道（エアフルト–ヴァイマール–ゲーラ）に乗り換えたい旅行者は、800メートル離れたイエナ西駅を利用するか、南に数キロ離れた イエナ・ゲシュヴィッツ駅で乗り換える必要があります。

この駅は、ミッド・ジャーマン・コネクションの長距離旅客運行とそれに関連するイェーナ西駅およびイェーナ・ゲシュヴィッツ駅の廃止以来、イェーナで唯一の長距離駅となっている。イェーナ西駅とゲシュヴィッツ駅は、以前はイェーナで長距離列車の乗り換えが可能だった唯一の場所であった。イェーナ・パラディース駅は、1日平均約3,500人の乗客が利用しており、通勤客の交通量が多いイェーナ西駅に次いで2番目に多い。

2019年に運行されたサービスは以下の通りです。

2017年にニュルンベルク-エアフルト高速線が完成する前は、ベルリンとミュンヘン間のICEサービスがイエナに運行されていました。

• テューリンゲン州の鉄道駅一覧

• 「Bahnhof Jena Paradies」（ドイツ語）。Hanka & Nolte Architects。2014年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月22日閲覧。