HMS シックル

表面上の鎌
歴史
イギリス
名前	鎌
同名の人物	鎌
注文済み	1940年9月2日
ビルダー	キャメル・レアード、バーケンヘッド
横たわった	1941年5月8日
発売	1942年8月27日
委託	1942年12月1日
運命	1944年6月に沈没、おそらく機雷によるもの
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	S級潜水艦
変位	865ロングトン（879t）（浮上） 990英トン（1,010t）（水中）
長さ	217 フィート (66.1 メートル)
ビーム	23フィート9インチ（7.2メートル）
下書き	14フィート8インチ（4.5メートル）
設置電力	1,900  bhp (1,400 kW) (ディーゼル) 1,300馬力（970kW）（電気）
推進	ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2
スピード	15 ノット(28 km/h; 17 mph) (浮上時) 10 ノット (19 km/h; 12 mph) (水中)
範囲	10 ノット (19 km/h; 12 mph) で6,000  nmi (11,000 km; 6,900 mi) (浮上時); 3 ノット (5.6 km/h; 3.5 mph) で 120 nmi (220 km; 140 mi) (潜水時)
テストの深さ	300 フィート (91.4 メートル)
補体	48
センサーと 処理システム	タイプ 129AR または 138 ASDIC 291型 早期警戒レーダー
武装	21インチ（533 mm） 魚雷発射管7基（艦首6基、艦尾1基） 1× 3インチ（76mm） デッキガン 1 × 20 mm（0.8インチ） 対空砲

HMSシックルは、第二次世界大戦中にイギリス海軍向けに建造されたS級潜水艦の3番目のバッチでした。1942年に完成し、ノルウェー沖で最初の哨戒を行いました。その後、シックルはジブラルタルへ出航し、そこで1回の哨戒を行った後、フランス領北アフリカのアルジェへ向かいました。5月10日から10月10日にかけて、この潜水艦はジェノヴァ湾を5回哨戒し、ドイツの潜水艦1隻、掃海艇3隻、護衛艦1隻を沈めました。その後、フランス領レバノンのベイルートに移動し、エーゲ海で2回の哨戒を行い、カイク船3​​隻と商船1隻を沈めたほか、ギリシャでレジスタンス活動員を上陸させました。

ベイルートからの2回目の哨戒中、シックルの電動モーターは2隻の駆逐艦の攻撃で損傷したため、修理のためジブラルタルへ向かった。数か月後、同艦は任務に復帰し、エーゲ海で2回の哨戒を行い、さらに3隻のカイク船、帆船、商船を沈めた。1944年5月31日、シックルはエーゲ海哨戒のためマルタを出港し、戻ってこなかった。 1944年6月16日から18日頃、マルタへの帰路に 機雷に触れた可能性が高いと考えられている。

S級潜水艦は北海と地中海の制限水域を哨戒するために設計された。第3バッチは、先行するS級第2バッチよりも若干拡大され、改良された。潜水艦の全長は217フィート（66.1メートル）、幅は23フィート9インチ（7.2メートル）、喫水は14フィート8インチ（4.5メートル）であった。水上での排水量は865ロングトン（879トン）、水中での排水量は990ロングトン（1,010トン）であった。 ^[1] S級潜水艦の乗組員は48名で、潜水深度は300フィート（91メートル）であった。^[2]

水上航行用には、 950馬力（ 708kW）のディーゼルエンジン2基を搭載し、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動していた。潜水時には、各プロペラは650馬力（485kW）の電動モーターで駆動された。水上では時速15ノット（28km/h、17mph）、水中では時速10ノット（19km/h、12mph）の速度を出すことができた。^[3]第3バッチのボートは、水上では時速10ノット（19km/h、12mph）で6,000海里（11,000km、6,900mi）、潜水時には時速3ノット（5.6km/h、3.5mph）で120海里（220km、140mi）の航続距離があった。^[2]

この艇は口径21インチ (533 mm) の 魚雷発射管を7基搭載していた。このうち6基は艦首に、1基は艦尾に外部発射管として搭載されていた。艦首発射管には再装填式魚雷を6基搭載し、合計13基の魚雷を装備していた。内部に収納された魚雷の代わりに12個の機雷を搭載することができた。また、3インチ (76 mm) 甲板砲も搭載していた。^[4]シックル級に20 mm (0.8 in) エリコン軽対空砲が搭載されていたのか、後から追加されたのかは不明である。第3バッチのS級艇には、129AR型または138型ASDICシステムと、291型または291W型早期警戒レーダーが搭載されていた。^[5]

HMSシックルはS級潜水艦の第3グループであり、 1940年9月2日に英国海軍本部から発注された。 1941年5月8日にバーケンヘッドのカメル・レアード造船所で起工され、 1942年8月27日に進水した^。[6] 1942年11月28日、ジェームズ・ドラモンド大尉の指揮の下、ホーリー・ロッホに向けて出航し、3日後にイギリス海軍に就役した。 ^{[6] [7]}これまでのところ、シックルはイギリス海軍でその名前を冠した唯一の艦である。^[8]

1943年1月11日から31日の間、シックルはノルウェー沖で哨戒を行ったが、別のイギリス潜水艦HMS トライデントを発見したのみであった。その後、シックルは4月6日にイギリスからジブラルタルに向けて出航し、付近にいるとみられていたイタリアの封鎖突破船ヒマラヤを迎撃するよう命令を受けた。ヒマラヤは港に留まり、潜水艦は予定通りジブラルタルに向かった。^[7]

1943年4月18日、同艦は港を出港し、スペインのバレンシア沖で哨戒を行った。5日後、同艦はイタリアの商船マウロ・クローチェを発見し、魚雷2本を発射した。魚雷は同艦の下を通過したため、シックルは浮上して甲板砲を使用した。しかし、19発を発射し、数発命中した後、砲弾が詰まったため、攻撃を中止せざるを得なかった。同艦は4月27日にアルジェで哨戒を終了した。^[7]

シックルは1943年5月10日にアルジェを出港し、南フランス沖を哨戒した。5日間の航海の後、フランスのニース南方でドイツ船団を攻撃し、石油タンカーに似せて塗装されたドイツの潜水艦駆逐艦 UJ-2213を沈没させた。^[9]次に5月20日にドイツ潜水艦 U-755を魚雷で攻撃したが^[10]、失敗し、U-755は8日後に航空機の攻撃で沈没した。^[11]翌日、シックルはトゥーロン沖でドイツ潜水艦 U-303を攻撃し、2本の魚雷を命中させた。U -303は30秒で沈没した。^{[12] [11] [10] [13]}その後5月25日にアルジェに帰還した。 6月16日に次の哨戒に出発した後、シックルは6月18日に敵潜水艦を攻撃したが失敗し、7月1日に港に戻った。^[7]

1943年7月13日、シックルはジェノバ湾とコルシカ島東方を哨戒するためアルジェを出港した。4日後、シックルはイタリア船団に魚雷3本を発射したが、命中しなかった。7月18日、イタリアのゴルゴナ東方でイタリアの掃海艇G.61とR.164の2隻を砲撃で沈没させた。翌日、コルシカ島ポルトヴェッキオ沖で別のイタリアの掃海艇V 131を沈没させた。次にシックルはイタリアの商船アルフレド・オリアーニを7本の魚雷で攻撃し、2本が命中したが船は沈没せず港まで曳航された。また、7月22日にはドイツの石油タンカーシャンパーニュを逃し、7月28日にアルジェに帰還した。この哨戒の終わりにドラモンドは殊勲勲章を授与された。 ^[7]

8月17日、コルシカ島東方で新たな哨戒活動を開始した。11日間の哨戒活動の後、シックルは船団を護衛していたドイツの護衛艦SG-10を魚雷で撃沈した。シックルはその後9月5日に哨戒を終了した。^[7]

9月22日、シックルは前回の哨戒と同じ海域でジェノバ湾を哨戒するためアルジェを出発した。9月28日の夕方、潜水艦はイタリアのセストリ・レヴァンテ付近で2人の男を上陸させた。彼らの任務は、情報収集とレジスタンス運動の組織化、および連合軍捕虜のスイスへの脱出だった。9月30日と10月3日、シックルは沿岸小型貿易船と潜水艦追跡船をそれぞれ3発ずつ魚雷で攻撃したが、6発とも失われた。その後、10月10日にアルジェに帰還した。^[7]

10月25日から11月1日にかけて、シックルはアルジェから連合軍占領下のレバノンのベイルートへ出航し、その後ハイファへ移動した。11月11日、同艇はエーゲ海で戦闘哨戒を行うためハイファを出発した。シックルはまずアモルゴス島西方でギリシャの帆船 マリア号（MY 153）を砲撃で撃沈し、その2日後にはモネンバシア沖でイタリアの商船ジョヴァンニ・ボッカチオを魚雷で撃沈した。 ^[14]次にミロス島近海でギリシャの帆船2隻を砲撃で撃沈した。ピレウス号795号とサモス号45号である。同艇は11月25日にベイルートに戻った。^[7]

12月13日、シックルはベイルートを出港し、エーゲ海で再び哨戒に出航し、12月20日にはドイツ船団の攻撃を試みた。翌日、カルロヴァシの港湾を覗いている時に潜望鏡が発見され、ドイツの魚雷艇TA14とTA15の爆雷攻撃を受けた。シックルは特に電動モーターを中心に大きな損傷を受けた。12月23日、潜水艦はエヴィア島東のカロモス湾でギリシャのレジスタンス組織特殊作戦執行部員4名を上陸させた。3日後、ミコノス島東で銃撃と身元不明のギリシャの小型帆船2隻との衝突により沈没。両船の乗組員はシックルに救助された。1944年1月2日、潜水艦は哨戒を終えた。^[7]

1月14日から19日まで、シックルはマルタ島、その後ジブラルタル島へ航海した。そこで4月14日まで電動モーターの修理が行われ、その後マルタ島に戻った。^[7]

4月29日、シックルはエーゲ海を哨戒するためマルタ島を出港し、そこで3隻の駆逐艦に護衛されたドイツの輸送船を発見したが、5月7日には霧で見失った。翌日、シックルはドロ海峡でギリシャの帆船3隻を爆破装置と体当たりで沈めた。当初は甲板上の砲で水上で攻撃したが、4発撃ったところで故障したため、シックルは最初の船、ドイツ占領軍のペナントをつけたギリシャ国旗を掲げたカイク船に乗り込んだ。この船はオレンジとレモンを積んでおり、シックルの水兵は食料としてこれらを1000個潜水艦に持ち込み、カイク船の船体に穴を開けて沈めた。^[7]次の2隻には回収可能な積荷はなく、シックルは1隻を爆破装置で、もう1隻を体当たりで沈めた。 5月11日、シックルは浮上し、3インチ甲板砲で敵のレーダー基地を砲撃した。17発の砲弾が目標に命中したが、4分後に敵が反撃し、シックルの船長を含む3人が負傷し、シックルは潜水せざるを得なくなった。5月13日深夜過ぎ、シックルは浮上し、ドイツの帆船フラテッリ・コラオを砲撃で沈めた。2日後、シックルはマルタ島に戻った。^[7]

5月31日、シックルはエーゲ海の哨戒のためマルタ港を出港した。これがシックルの最後の哨戒となった。6月4日、ミティリーニで敵艦と交戦し、2人の水兵が負傷、1人が死亡、もう1人が船外に流されて捕虜となった。この男性が後にシックルの唯一の生存者となった。6月5日、シックルはドロ海峡東側の哨戒を命じられた。6月6日、シックルはドイツの商船レオミュールを魚雷で攻撃して沈没させ、6月7日にはドイツの艀がシックルから発射されたと思われる魚雷を逃したと報告した。6月8日、シックルと思われる潜水艦がスコペロス島付近でカイク船3​​隻を沈没させ、6月9日にはドイツの輸送船ローラを魚雷で逃した。 1944年6月14日、おそらくシックル号と思われる潜水艦が、カイク船エフィティキア号を砲撃で沈め、ミティリーニの造船所を砲撃した。この潜水艦はその後発見されることはなく、6月18日頃、マルタ島へ戻る途中、キティラ海峡で機雷に接触して沈没した可能性が高いと考えられている。^{[7] [15] [16]}

イギリス海軍での任務中、シックルは枢軸国の船舶10隻（総トン数7,665 トン）を沈めたほか、ドイツの潜水艦1隻、カイク船3​​隻、総トン数不明の帆船1隻を沈めた。^[7]

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• バニャスコ、エルミニオ（1977年）。『第二次世界大戦の潜水艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-962-7。
• チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 978-0-85177-146-5。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• ヘデン、カール・エリック（2006年）。『第二次世界大戦の沈没船：アメリカ、イギリス、ドイツ、日本、イタリアの潜水艦損失を含むアメリカ海軍年表』。歴史参考センター：ブランデンブックス。ISBN 0828321183。
• ジョーンズ、ジェフリー・パトリック（1977年）。『失われたUボートの月』キンバー。ISBN 0718302052。
• ジョーダン、ロジャー（1999年）。『世界の商船隊、1939年：6,000隻の船の詳細と戦時中の運命』ロンドン：チャタム出版。ISBN 1-86176-023-X。
• マッカートニー、イネス（2006年）。イギリス潜水艦1939-1945。ニューヴァンガード。第129巻。オックスフォード、イギリス：オスプレイ出版。ISBN 978-1-84603-007-9。
• ニースル、アレックス（2014年）。第二次世界大戦中のドイツの潜水艦の損失：破壊の詳細。フロントラインブックス。ISBN 978-1-473838-29-1。
• トンブリン、バーバラ（2004年）。『最大限の精神で：地中海における連合軍海軍作戦、1942-1945年』ケンタッキー大学出版局。ISBN 0813123380。