衝動的
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | 衝動的 |
| ビルダー | J.サミュエル・ホワイト・アンド・カンパニー、カウズ |
| 横たわった | 1936年3月 |
| 発売 | 1937年3月1日 |
| 委託 | 1938年1月29日 |
| 識別 | ペナント番号:D11 |
| 運命 | 1946年に廃棄 |
| 一般的な特徴(構築時) | |
| クラスとタイプ | I級 駆逐艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 323 フィート (98.5 メートル) |
| ビーム | 33フィート(10.1メートル) |
| 下書き | 12フィート6インチ(3.8メートル) |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2軸、2基のギア付き蒸気タービン |
| スピード | 35.5ノット(時速65.7km、時速40.9マイル) |
| 範囲 | 15ノット(28 km/h; 17 mph)で5,500 nmi(10,200 km; 6,300 mi) |
| 補体 | 145 |
| センサーと 処理システム | ASDIC |
| 武装 |
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| 勤務記録 | |
| 司令官: | ウィリアム・スコット・トーマス中尉 |
| 勝利: | U-457の 沈没(1942年) |
HMSインパルシブは、1930 年代にイギリス海軍向けに建造されたI 級 駆逐艦です。第二次世界大戦で活躍した後、1946 年に解体されました。この艦名を持つ海軍艦艇は、この艦だけです。
説明
I級艦は、先行するH級艦の改良型であった。標準満載時の排水量は1,370英トン(1,390 t ) 、満載時の排水量は1,888英トン (1,918 t)であった。全長は323フィート (98.5 m)、全幅は33フィート (10.1 m)、喫水は12フィート6インチ (3.8 m)であった。動力源は、アドミラルティ式3ドラムボイラー3基から供給される蒸気を使用し、各タービンが1本のプロペラシャフトを駆動する2基のパーソンズギアード蒸気タービンであった。タービンは合計34,000軸馬力(25,000 kW ) を発生し、最高速度35.5ノット(65.7 km/h、40.9 mph)を発揮することを目指していた。[1]インパルシブは、海上公試中に33,297馬力(24,830kW)から32.2ノット(59.6km/h; 37.1mph)の速度にしか達しませんでした。[2]艦艇は、 15ノット(28km/h; 17mph)で5,500海里(10,200km; 6,300mi)の航続距離を確保できるだけの燃料油を搭載していました。乗組員は145名の士官と下士官でした。[1]
この艦には4.7インチ (120 mm) Mark IX砲が単装砲塔に4基搭載されており、艦首から艦尾にかけて「A」、「B」、「X」、「Y」と指定されている。対空防御用には、 0.5インチ ヴィッカース Mark III 機関銃用の四連装砲塔が2基あった。I級駆逐艦には、 21インチ (533 mm)魚雷用の水上5連装魚雷発射管が2基装備されていた。 [3]爆雷ラック1基と投擲装置2基が装備されていた。当初は16基の爆雷を搭載していたが、[1]戦争が始まって間もなく35基に増加した。[4] インパルシブは、1938年後半から1939年1月にかけてマルタで機雷敷設装置を装備した4隻のI級駆逐艦のうちの1隻である。これは、機雷を運ぶためのデッキ上のレールのマウントと、レールに沿って機雷を移動させるための電動ウインチで構成されていました。機雷が海に投下されたときにプロペラを通過できるように、一対のスポンソンが船尾に追加されました。機雷の重量を補うために、AおよびY銃と両方の魚雷発射管が取り外せるように改造されました。[5]艦は最大72個の機雷を搭載できました。[6] I級艦には、水中の潜水艦の位置を特定するためのASDIC音響探知システムが装備されていました。[7]
建設とキャリア
インパルシブは1936年3月9日にJ・サミュエル・ホワイト社のカウズ造船所で起工され、1937年3月1日に進水、1938年1月29日に完成した。1940年5月28日と29日にはダンケルクに4回出航し、2,919名の兵士を救助した。その後、機雷敷設や北極海船団護衛を行った。1941年5月13日には武装商船サロピアン から278名の生存者を救助した。[8]インパルシブは1942年9月16日、ロシアのムルマンスク北東のバレンツ海でドイツの潜水艦 U-457を攻撃し、沈没させた。駆逐艦の艦長はウィリアム・スコット・トーマスで、女優クリスティン・スコット・トーマスの祖父であり、元ブラックロッド提督のリチャード・トーマス卿の父である。[9]
インパルシブは1946年1月22日にWHアーノット・ヤング・アンド・カンパニー・リミテッド社にスクラップとして売却され、サンダーランドで解体された。
注記
- ^ abc レントン、p. 161
- ^ 3月、315ページ
- ^ ホイットリー、111ページ
- ^ 英語、141ページ
- ^ スミス、112~113ページ
- ^ フリードマン、230ページ
- ^ ホッジス&フリードマン、16ページ
- ^ ヘルガソン、グズムンドゥル。 「HMS サロピアン (F 94)」。uboat.net 。2024 年1 月 8 日に取得。
- ^ 「ブラックロッド」。
文献
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇:英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録(改訂版)』ロンドン:チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- イングリッシュ、ジョン(1993年)。『アマゾンからアイヴァンホーまで:1930年代の英国標準駆逐艦』ケンダル、イギリス:世界船舶協会。ISBN 0-905617-64-9。
- フリードマン、ノーマン(2006年)。『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦:第二次世界大戦とその後』メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 1-86176-137-6。
- Haarr, Geirr H. (2010)。ノルウェーの戦い:1940年4月~6月。メリーランド州アナポリス:Naval Institute Press。ISBN 978-1-59114-051-1。
- ハール、ゲイル H. (2009)。1940 年 4 月のドイツ軍のノルウェー侵攻。メリーランド州アナポリス:Naval Institute Press。ISBN 978-1-59114-310-9。
- ホッジス、ピーター & フリードマン、ノーマン (1979)。『第二次世界大戦の駆逐艦兵器』。グリニッジ: コンウェイ海事出版。ISBN 978-0-85177-137-3。
- レントン、HT(1998年)。『第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦』。メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 1-55750-048-7。
- マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦:1892-1953 年の開発史』、海軍省の許可を得て、公式記録と報告書、船舶カバー、建造計画から作成。ロンドン:シーリー サービス。OCLC 164893555 。
- ローワー、ユルゲン(2005年)。『海戦年表1939-1945:第二次世界大戦の海軍史(改訂第3版)』メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
- スミス、ピーター C. (2005)。『機雷原へ:イギリス駆逐艦の機雷敷設 1918-1980』。イギリス、バーンズリー:ペン&ソードブックス。ISBN 1-84415-271-5。
- Whitley, MJ (1988)。『第二次世界大戦の駆逐艦: 国際百科事典』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-326-1。
- ウィンザー、ジョン・デ・D. (1999)。ダンケルク以前、ダンケルク中、ダンケルク後のイギリス海軍の船舶。グレーブセンド、ケント:世界船舶協会。ISBN 0-905617-91-6。
