HMSエクスペリメント（1784）

実験の姉妹船HMSアルゴ
歴史
イギリス
名前	HMS実験
注文済み	1780年7月13日
ビルダー	ロバート・ファビアン、イースト・カウズ
料金	£ 17,364 [1]
横たわった	1781年6月
発売	1784年11月27日
完了	1785年1月11日
委託	1793年1月
運命	1836年9月8日売却
一般的な特徴[2]
クラスとタイプ	ローバック級 五等船
トンの負担	890 35 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	140フィート0+1 ⁄ 2 インチ (42.7 m) (ガンデッキ) 115 フィート 8 インチ (35.3 メートル) (キール)
ビーム	38フィート0+1 ⁄ 2 インチ（11.6メートル）
下書き	9フィート5インチ（2.9メートル）（前方） 13 フィート 9 インチ (4.2 メートル) (後方)
ホールドの深さ	16フィート4インチ（5メートル）
推進	帆
補体	300（1798年から155）
武装	1793 下甲板： 18ポンド砲20門 上甲板：12ポンド砲22門 クォーターデッキ：なし 艦首：6ポンド砲2門 1798 下層デッキ: なし 上甲板：9ポンド砲16門 後甲板：6ポンド砲4門 船首楼: なし

HMSエクスペリメントは、1784年に進水したイギリス海軍のローバック級5 等艦で、44門砲を搭載している。この艦は兵員輸送船、物資輸送船、またはラザレットとしてその全生涯を過ごした。エクスペリメントは当初西インド諸島に配備され、 1794年のマルティニーク島の戦いとグアドループ島侵攻に参加した。1797年にノバスコシア州のハリファックスへ向かう途中、この艦は価値の高いスペイン商船を数隻拿捕し、その後イギリスに帰還した。1801年には地中海へ向かい、エジプト戦役に参加し、アブキールの戦いでは上陸用舟艇として使用された。

1803年以降、エクスペリメントはイギリス領海内でのみ運用され、最初はリミントンの警備船として、その後はファルマスの港湾物資補給船となった。1815年にこの船はラザレットに改造され、1817年から1834年までリバプールに配備された。この船は2年後に売却された。

実験艦は、44門18ポンド砲を備えた ローバック級艦であった。この級は、 1769年にサー・トーマス・スレイドが建造した5等艦 HMSローバックの設計を復活させたものである。この艦は5等艦に分類されていたが、砲塔を2つ備えていたためフリゲート艦ではなかった。フリゲート艦は砲塔を1つしか持たない。ローバックは、2層艦がもたらす追加の火力を戦争に提供できるように設計されたが、喫水ははるかに低く、体格も小さかった。1751年から1776年にかけて、このタイプの艦はイギリス海軍向けにわずか2隻しか建造されなかった。これは、下層の（そしてより重武装の）砲塔が低すぎて、最も穏やかな海域以外では使用できないという時代錯誤であると思われたためである。^{[a] [4]} 1750年代には、44門2層艦の巡航任務は新しい32門および36門フリゲート艦に引き継がれ、このタイプの艦はほぼ完全に時代遅れになりました。 ^[5]

1775年にアメリカ独立戦争が始まると、 2層3等艦では安全に航行できない北米の浅瀬の沿岸水域で戦える重武装艦の必要性が認識され、この必要性を満たすため、類似のアドベンチャー級と並んで、元の艦の仕様に合わせたローバック級19隻が発注された。^{[4] [5] [6]} 44門艦に取って代わって巡洋艦の好まれる設計となったフリゲート艦は、この時点ではまだほとんどが9ポンド砲と12ポンド砲で武装しており、この級のより重い18ポンド砲はこれらの艦に対して優位性をもたらすと予想された。アメリカ独立戦争の後半には、イギリス海軍によってより大型の武装のフリゲート艦が建造されたが、これらの艦は非常に高価であったため、エクスペリメント級とその兄弟艦はより安価な代替として建造され続けた。^[5]

1782年以降に建造されたこのクラスの艦は最新の武装を装備し、上甲板の小型9ポンド砲をより近代的な12ポンド砲に交換した。エクスペリメントを含むこのクラスの最初の4隻以降に起工されたすべての艦は、ローバックの設計時に採用されていた2段式の船尾窓が取り外され、1段式の窓に置き換えられ、艦のスタイルが真のフリゲート艦に近づいた。^{[b] [4]}

このクラスの船は1隻を除いてすべて民間の造船所に建造を委託され、エクスペリメントの契約はイースト・カウズのロバート・ファビアンに与えられた。この船は1780年7月13日に発注され、 1781年6月に起工され、1784年11月27日に進水した。寸法は次の通りである: 140フィート0+砲甲板に沿って1⁄2 インチ（42.7メートル）、竜骨で115フィート8インチ（35.3メートル） 、幅38フィート0+全長は1⁄2インチ (11.6 m)、船倉 の深さは16フィート4インチ (5 m) でした。アメリカ独立戦争でこのクラスが重宝された理由は、喫水が船首で9フィート5インチ (2.9 m)、船尾で13フィート9インチ (4.2 m) だったからです。積載量は890 35⁄94トンでした。エクスペリメントの艤装は1785年1月11日にポーツマス造船所で完了しました。 ^[1]

エクスペリメントは、このクラスの後期型艦の1隻であり、下甲板に18ポンド長砲20門、上甲板に12ポンド砲22門を装備した。これらに加えて、船首楼に6ポンド砲2門が装備された。後甲板は武装されていなかった。乗組員は300名であった。^[4]この艦名は、1667年頃にイギリス海軍で使用された歴史的な艦名である。^[7]

エクスペリメントの工事は完成後もゆっくりと続けられ、 1790年9月に銅製の外装が施された。同艦は完成から7年後に就役した。 ^[1]戦時中、旧式艦を前線の軍艦として使用する必要性がなくなったため、エクスペリメント級のほとんどの艦は退役した。同艦は近代的な戦闘能力を欠いていたものの、それでも高速船としての設計であったため、海軍監督官のチャールズ・ミドルトン卿は同艦を兵員輸送船として就役させた。^[5]同艦は1793年1月にサイモン・ミラー中佐の指揮の下、エンフルート兵員輸送船として就役した。 ^{[1] [8]兵員輸送船となったため、}ローバック級の艦艇の乗組員は155名に削減された。^[4]

その後エクスペリメントはポーツマスで兵員輸送船として整備され、2月12日に完成した。船は護送船団の一員として2月26日にリーワード諸島基地に向けて出航した。船には王立砲兵隊の隊員300名が乗船し、まずジブラルタルに立ち寄った後、11月26日に西インド諸島に到着した。そこでは武装補給船としての任務を果たした。^{[1] [9] [10]}この任務で、1794年にエクスペリメントはマルティニーク島とグアドループ島を占領する作戦に参加した。^[8]エクスペリメントは兵員輸送も続け、5月28日に兵士をグアドループ島からジャマイカに運んだ。^[11]

グアドループ遠征は数か月の戦闘の末に失敗に終わった。撤退の一環として、6月19日、エクスペリメントと輸送船は、戦場となったセントルシア島から大幅に兵力を失ったイギリス軍守備隊を撤退させた。 [ ^{9] [12]}歴史家ウィリアム・レアード・クロウズは、当時エクスペリメントの指揮官だったジョン・バレット中尉を、この時期に活躍した海軍士官の一人として挙げている。 ^[12]しかし、海軍史家リフ・ウィンフィールドは、バレットが同艦に加わったのは翌年の8月としか記録していない。ウィンフィールドによれば、エクスペリメントの次の指揮官は1795年1月のランスロット・スキナー中佐で、その後バレットが続いたという。^[1]

1797年3月11日、エクスペリメントは、セントビンセントから追放されたカリブ海人2,348人を乗せた10隻の船をスペイン領ロアタン島まで護衛した。31日後に到着したが、スペインの小規模な守備隊は攻撃を受け制圧されたが、エクスペリメントが護衛していた船のうち1隻は戦闘中に沈没した。追放された人々はその後島に上陸した。^[13]ロアタン島での任務を終えたエクスペリメントは、ノバスコシア州ハリファックスに向けて出航した。途中でカルタヘナから出航するスペインの商船団に遭遇し、9隻中8隻を拿捕した。バレットはそのうち3隻を他の船に降ろし、残りの5隻をハリファックスに運んだ。これらの拿捕金のうちバレットが受け取った金額は80万ポンドと見積もられた。7月8日までにハリファックスに到着したエクスペリメントのマストはすべて破損し、船は相当の修理を受けた。^{[14] [15]}

エクスペリメントは11月に船団護衛としてイギリスに戻り、デプトフォード造船所で再び兵員輸送船として改装された。^{[1] [15]}このとき再武装も行われ、上甲板に9ポンド砲16門、後甲板に6ポンド砲4門が取り付けられた。この作業は1798年5月に完了し、その前の2月にジョン・サヴィル司令官の指揮下で再就役した。^[1] エクスペリメントは9月6日にプリマスからアイルランドへランカシャー民兵を輸送した3隻の兵員輸送船のうちの1隻だった。 ^[16]トリー島の戦いでイギリス軍が勝利した後、エクスペリメントは10月31日にプリマスからポーツマスへ2,000人のフランス人捕虜を輸送する任務に就いた。^[17]翌年7月21日、この船は、オランダ侵攻のためのロシア軍を乗せるためにレヴァルへ出航する準備のためにエルシノアに到着した艦隊の一部であった。^[18]

エクスペリメントは1801年2月に地中海へ出航し、そこでキース提督の艦隊の一部としてエジプト戦役の作戦に参加した。 ^{[1] [19]}エクスペリメントは遠征軍の一部を乗せたが、 3月8日のアブキールの戦いでの最初の上陸に参加した船ではなかった。しかし、エクスペリメントの小型ボート数隻は作戦用の上陸用舟艇として使用され、別の兵員輸送船から兵士を乗せた。 ^[20]サヴィルはこれらの作戦中、陸軍と共に陸上で勤務した。^[21]地中海での活動を続け、1802年1月にジョージ・マッケンジー司令官がサヴィルから指揮を引き継ぎ、1803年11月にエクスペリメントはイギリスへ帰還した。^[1]

12月からエクスペリメントは、依然としてフルートを奏でながら、リミントンの警備船として活動した。同艦はその役割を1805年1月まで続けた。^[22] 5月にロバート・ユール大尉がエクスペリメントの指揮を執り、7月から10月にかけてファルマスでの任務のために港湾物資輸送船として改装された。ユールは長く同艦に留まらず、工事終了前の8月にウィリアム・スチュワート大尉と交代した。^[23]

ファルマスでの任務中、エクスペリメントはさらに数回の指揮官交代を経験し、11月にベネット・フェローズ中尉が着任し、翌年4月にジェームズ・フェゲン中尉に交代した。フェゲンはエクスペリメントで最も長く在籍した艦長であり、1810年にジェームズ・スレイド中佐が乗船するまで同艦に留まった。スレイドは1814年までエクスペリメントを指揮し、同年ファルマスでの任務を終えてポーツマスで常備艦となった。翌年7月、同艦は別の変更を受け、ラザレットに改造された。この新しい任務で、エクスペリメントは1817年から1834年までリバプールに駐留した。最終的に退役したエクスペリメントは、 1836年9月8日に1,420ポンドで売却された。^[23]

• クロウズ、ウィリアム・レアード（1899年）。『英国海軍：創世記から現代までの歴史』第4巻。ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン・アンド・カンパニー。OCLC  13028028。
• ガーディナー、ロバート (2001)。「イギリス海軍の艦船: 44 門 2 層艦」。ロバート ガーディナー (編)。ネルソン対ナポレオン。ロンドン: キャクストン エディションズ。ISBN 978-1-84067-361-6。
• マケシー、ピアーズ（2010年）。『イギリスのエジプトでの勝利：ナポレオンの征服の終焉』ロンドン：タウリスパーク。ISBN 978-1-84885-472-7。
• マニング、TD; ウォーカー、CF (1959)。イギリス軍艦名。ロンドン：パトナム。OCLC 213798232  。
• マーシャル、ジョン(1824)。「ミラー、サイモン」 。王立海軍伝記。第 2 巻、第 1 部。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。28 ページ。
• マーティン、トニー（2012年）。『カリブ海の歴史：植民地時代以前の起源から現在まで』ロンドン：ピアソン。ISBN 978-0-13-220860-4。
• トレイシー、ニコラス (1996)。「パート II: 貿易に対する戦争」。ガーディナー、ロバート (編)。艦隊戦闘と封鎖: フランス革命戦争 1793 - 1797。ロンドン: キャクストン エディションズ。ISBN 184067-363X。
• ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦1714-1792：設計、建造、経歴、運命。ロンドン：ペン＆ソード。ISBN 978-1-84415-700-6。
• ウィンフィールド、リフ（2001年）。『50門砲艦』ロンドン：キャクストン・エディションズ。ISBN 978-1-84067-365-4。