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 停泊中のブランシュ
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSブランシュ |
| ビルダー | ペンブローク王立造船所 |
| 横たわった | 1909年4月12日 |
| 発売 | 1909年11月25日 |
| 完了 | 1910年11月 |
| 廃止 | 1919 |
| 運命 | 1921年7月27日、スクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ブロンド級 偵察巡洋艦 |
| 変位 | 3,350ロングトン（3,400t）（通常） |
| 長さ | 406 フィート (123.7 メートル) ( o/a ) |
| ビーム | 41 フィート 6 インチ (12.6 メートル) |
| 下書き | 14フィート3インチ（4.3メートル） |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 25ノット（時速46km、時速29マイル） |
| 補体 | 317 |
| 武装 |
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| 鎧 | |
ブランシュは、 20世紀の最初の10年間にイギリス海軍向けに建造されたブロンド級 偵察巡洋艦2隻のうちの2番艦です。完成から1912年まで第1駆逐艦隊を率い、その後一時的に第4駆逐艦隊に転属し、1913年に第3戦艦隊に配属されました。第一次世界大戦中、ブランシュはグランドフリートのいくつかの異なる戦艦隊に配属されました。1916年半ばのユトランド沖海戦には参加したものの、戦闘には参加しませんでした。1917年初めに機雷敷設艦に改造され、戦争中に機雷敷設のため16回の出撃を行いました。ブランシュは1919年に支払いが終了し、1921年に スクラップとして売却されました。
デザインと説明
ブランシュは10門の4インチ（102 mm）砲を搭載し、敵駆逐艦を圧倒する能力を持つ指揮艦を駆逐艦隊に提供するために設計されたが、就役当初から 速度が遅すぎることが判明した。25ノット（46 km/h、29 mph）の速度は、同艦が率いる駆逐艦隊の27～30ノット（50～56 km/h、31～35 mph）の速度に匹敵するには不十分だった。[1]
排水量3,350英トン(3,400 t) [1]のこの船は、全長406フィート(123.7 m)、全幅41フィート6インチ(12.6 m)、深い喫水14フィート3インチ(4.3 m)であった。動力源は4基のパーソンズ 蒸気タービンで、各タービンが1軸を駆動していた。タービンは12基のヤローボイラーで発生した蒸気を使用して合計18,000図示馬力(13,000 kW)を出力し、最高速度25ノット(46 km/h、29 mph)を発揮した。最大で780英トン(790 t)の石炭と189英トン(192 t)の燃料油を積載した。[2]乗組員は314名の士官と下士官であった。[1]
主砲は10門の後装式（BL） 4インチMk VII砲であった。前部の2門は船首楼のプラットフォームに並んで設置され、3組は船体 中央部の左右に、残りの2門は後甲板の中心線上に前後に配置されていた。[1]砲は31ポンド（14 kg）の砲弾を約11,400ヤード（10,400 m）の射程に発射した。[3]副砲は速射型（QF） 3ポンド47 mm（1.9インチ）ヴィッカースMk I砲4門と水中21インチ（530 mm）魚雷発射 管2門であった。[1]
偵察巡洋艦であったため、速度を最大化するために防御は軽めに施されていた。傾斜部では厚さ1インチ (25 mm)、平地では厚さ0.5インチ (13 mm)の湾曲した防護甲板を備えていた。 [2]司令塔は4インチの装甲で保護されていた。[1]
建設とサービス
ブランシュは同名の7番目の艦であり、[ 4 ] 1909年4月12日、ペンブルック王立造船所の第5船台で、造船所の監督長であったゴッドフリー・マンディ大佐の妻であるマンディ夫人によって起工された。同艦は1909年11月25日、ペンブルックおよびハーバーフォードウエスト選出の国会議員であったサー・オーウェン・フィリップス卿の妻であるマイ・フィリップス夫人によって進水した。[5] 1910年11月に完成し、1912年まで第一駆逐艦隊の嚮導艦として活動した。 [1] 1911年8月14日、同巡洋艦は艦隊と共に訓練に参加した。[6] 10月2日の夜、同艦はペントランド・スケリーズで岩に衝突し、艦首と船尾を損傷した。[7]ウィルフレッド・ヘンダーソン大佐は1912年5月1日に同艦と第1艦隊第4駆逐艦隊の指揮を執った。[ 8 ]ブランシュは1913年6月18日に第3戦艦隊に異動となり[9]、リチャード・ハイド大佐が7月5日に指揮を執った。[8]ブランシュは1914年初頭、アイルランド自治危機の際にアイルランド沖を哨戒した。[10]
第一次世界大戦勃発時、ブランシュはまだスカパ・フローの大艦隊の第3戦艦隊に配属されていた。 [11] 12月15日、ヨークシャーの港を砲撃するドイツ艦隊を迎撃するために出撃したブランシュは、ペントランド海峡の悪天候により大きな損害を受け、修理のため港に戻らざるを得なくなった。[12] 1916年1月、ブランシュは第4戦艦隊に転属し、姉妹艦のブロンドに合流した。 [13] 2月28日、ブランシュはドイツの襲撃艦グライフの捜索中にノルウェー沖を哨戒するために派遣された3隻の巡洋艦のうちの1隻であったが、ドイツ艦と接触することなく沈没した。[14] 5月21日、ジョン・ケースメント艦長がハイドの後任となった。[8]ユトランド沖海戦では、戦闘中は戦隊の後方に配置され、砲撃は行わなかった。[15] 1917年1月までにブランシュはグランド・フリートから切り離され、[16]おそらく機雷敷設艦に改造される予定であり[1] 、 1月15日にケースメント艦長はレジナルド・プランケット＝アーンレ＝アーンレ＝ドラックス大佐に交代した。 [8]同艦は4月までに第5戦艦隊に配属された。 [17] 1918年2月18/19日および24/25日の夜間、ブランシュはカテガット海峡の入り口に機雷を敷設しており[18] 、これは同艦が戦争中に16回の出撃で敷設した機雷合計1,238個のうちの一部である。[1]フランシス・ブラー大佐は1918年4月5日にプランケット・アーンレ・アール・ドラックスに代わって指揮官に就任した。彼は1919年1月7日にチャールズ・ライトソン大佐に交代した。[8] 2月時点では第5戦艦戦隊に配属されていたが[19] 、5月1日までにブロンドと共にノール予備隊に配属されていた。[20]姉妹艦は1920年3月18日までに売りに出され[21]、ブランシュは1921年7月27日にフライヤーにスクラップとして売却され、サンダーランドで解体された。[4]
注記
- ^ abcdefghi プレストン、1985、p. 50
- ^ フリードマン 2009、p. 295より
- ^ フリードマン 2011、75-76ページ
- ^ コレッジ 2006、p. 41
- ^ ハンプシャー・テレグラフ（1909年11月27日土曜日）、9ページ；フィリップス2014、295ページ
- ^ 「駆逐艦隊の秋季演習基地」タイムズ紙第39625号、1911年6月30日、15ページ。
- ^ 「ブランシュ号の座礁」。タイムズ。第39751号。1911年11月24日。4ページ。
- ^ abcde 「HMS Blanche (1909)」。www.dreadnoughtproject.org。ドレッドノート・プロジェクト。 2016年4月26日閲覧。
- ^ 「海軍リスト」。スコットランド国立図書館。ロンドン：陛下の文具室。1913年6月18日。269ページ。 2016年3月31日閲覧。
- ^ ゴールドリック 2015、8 ページ
- ^ コーベット 1997、第 1 巻、p. 439; 第 2 巻、pp. 413、417
- ^ マッシー 2004、335 ページ
- ^ 「海軍月報補遺 艦隊の組織、旗艦士官の指揮など」スコットランド国立図書館海軍本部 1916年1月 p. 14 。 2016年4月1日閲覧。
- ^ コーベット 1997、第3巻、270ページ
- ^ コーベット 1997、第3巻、345ページ
- ^ 「海軍月報補遺、艦隊の組織、旗艦士官の指揮など」スコットランド国立図書館、海軍本部、1917年1月、14ページ。 2016年4月1日閲覧。
- ^ 「海軍月報補遺、艦隊の組織、旗艦将校の指揮など」スコットランド国立図書館、海軍本部、1917年4月、10ページ。 2016年4月1日閲覧。
- ^ スミス 2005、32-37 ページ
- ^ 「海軍月報補遺 艦隊の組織、旗艦士官の指揮など」スコットランド国立図書館海軍本部 1919年2月1日 10ページ。2016年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年4月1日閲覧。
- ^ 「海軍月報補遺 艦隊の組織、旗艦士官の指揮など」スコットランド国立図書館海軍本部 1919年5月1日 16ページ。2016年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年4月1日閲覧。
- ^ 「海軍リスト」。スコットランド国立図書館。ロンドン：陛下の文具室。1920年3月18日。1105ページ。 2016年3月31日閲覧。
文献
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- コルベット、ジュリアン（1997 年 3 月）。フォークランドの戦いまでの海軍作戦。第一次世界大戦の歴史：公式文書に基づく。第 1 巻（1938 年版の第 2 版の再版）。ロンドンおよびテネシー州ナッシュビル：帝国戦争博物館およびバッテリー プレス。ISBN 0-89839-256-X。
- コルベット、ジュリアン (1997)。海軍作戦。第一次世界大戦の歴史: 公式文書に基づく。第 2 巻 (1929 年の第 2 版の再版)。ロンドンおよびテネシー州ナッシュビル: 帝国戦争博物館、バッテリー プレスと提携。ISBN 1-870423-74-7。
- コルベット、ジュリアン (1997)。海軍作戦。第一次世界大戦の歴史: 公式文書に基づく。第 3 巻 (1940 年の第 2 版の再版)。ロンドンおよびテネシー州ナッシュビル: 帝国戦争博物館、バッテリー プレスと提携。ISBN 1-870423-50-X。
- フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦 初期から第二次世界大戦まで』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-081-8。
- フリードマン、ノーマン（2011年）。『第一次世界大戦の海軍兵器』。バーンズリー、サウスヨークシャー、イギリス：シーフォース。ISBN 978-1-84832-100-7。
- ゴールドリック、ジェームズ（2015年）。『ユトランド前：北ヨーロッパ海域における海軍戦争、1914年8月～1915年2月』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-349-9。
- マッシー、ロバート K. (2004)。『鋼鉄の城：イギリス、ドイツ、そして海上での大戦争の勝利』ロンドン：ジョナサン ケープ。ISBN 0-224-04092-8。
- フィリップス、ローリー、少佐（2014年）。ペンブルック造船所と旧海軍：200年の歴史。ストラウド、グロスターシャー、イギリス：The History Press。ISBN 978-0-7509-5214-9。
{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - プレストン、アントニー (1985)。「イギリスと帝国軍」。ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドル (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。pp. 1-104。ISBN 0-85177-245-5。
- スミス、ピーター C. (2005)。機雷原へ：イギリス駆逐艦の機雷敷設 1916 - 1960。バーンズリー、イギリス：ペン＆ソードマリタイム。ISBN 1-84415-271-5。
外部リンク
- 第一次世界大戦におけるブロンド階級
- HMSブランシュの歴史
- battleships-cruisers.co.uk のブロンド クラス
- ユトランド海戦乗組員リスト プロジェクト - HMS ブランシュ乗組員リスト