HMS ハバナ (1811)

歴史
イギリス
名前	HMSハバナ
ビルダー	ウィルソン＆カンパニー、リバプール
発売	1811
運命	練習船 1860 1905年に破格で売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	アポロ級 フリゲート
トンの負担	948 64 ⁄ 94 bm（設計通り）
長さ	145フィート0+1 ⁄ 2 インチ (44.2 m) (ガンデッキ) 121フィート9+1 ⁄ 4 インチ (37.1 m) (キール)
ビーム	38フィート3+1 ⁄ 4 インチ（11.7m）
下書き	13フィート3+3 ⁄ 4 インチ（4.1m）
帆の計画	フルリグ船
補体	264
武装	上甲板：18ポンド砲26門 QD : 9ポンド砲2門 + 32ポンドカロネード砲10門 Fc : 9ポンド砲2門 + 32ポンドカロネード砲4門

HMSハバナはイギリス海軍の36 門5 等 フリゲート艦でした。1811 年に進水し、27 隻のアポロ級フリゲート艦のうちの 1 隻でした。1845 年に 24 門の6 等フリゲート艦に縮小され、1860 年に練習船に改造され、1905 年に解体のため売却されました。

ハバナの最初の艦長はジョージ・カドガンで、彼はハバナを海峡艦隊に入隊させ、 すぐにチャンネル諸島沖のフランス沿岸船舶に対する作戦に加わった。

1811年9月6日、ウィリアム・ハムリー中尉の指揮下にあるハバナのボートは、ペンマークス南西側の砲台の12ポンド砲3門を撃ち抜いた一団を上陸させた。その後、砲の下に避難していた沿岸航行中の船舶数隻を救助したが、いずれも損害はなかった。^[1]

• ワイン、ブランデー、そして数隻のシャッセ・マリーを積んだスクーナー船「エイマブル・ファニー」 :
• 塩を積んだサン・ジャン。
• ワインやブランデーを積んだプチ・ジャン・バティスト。
• ブオナパルテ、ワインとブランデーが満載。
• ワインやブランデーを積んだヴォルティジュール、そして
• 最後に、名前が不明のワインやブランデーを積んだ船が解体され、火がつけられたが、後に消火された。

12月25日、ハバナは地中海に向けて出航した。^[2] 1812年、カドガンはハバナを連れてリッサ島からアドリア海で活動する艦隊に加わった。1812年4月24日、アポロ、イーグル、ハバナはジョージ・ダンカン・ロバートソン中佐とそのスタッフ、守備隊をリッサ島のセントジョージ港に上陸させた。^{[3]イギリス軍は3月13日の}リッサの海戦でフランス海軍を破っており、ロバートソンを初代総督としてそこに基地を設立したいと考えていた。

1813年初め、ハバナは北イタリアの海岸に派遣され、ヴァストとその近郊の船舶および海岸施設に対して5か月間にわたる作戦を行った。1813年1月6日、ハバナのボートは、長砲身24ポンド砲1門を搭載した第8砲艦を切り離した。この船には、航海士のジョセフ・フロレウスM.の指揮下にある35人の乗組員が乗っていた。優勢な戦力と海岸からの小火器による射撃に直面したにもかかわらず、ハムリー中尉の指揮下にあるボートは、当初の目標であった砲艦と3隻の商船も拿捕した。この作戦でイギリス軍は1人が死亡、2人が負傷した。^[4] 1821年5月、砲艦、3隻の商船セントアントニオ1号、セントアントニオ2号、セントアントニオ3号に賞金が授与され、その日拿捕された他の2隻の船、マドナデルロザリオと長椅子 ユーフェミアにも賞金が授与されました。^[5] 1月14日、ハバナとミルフォードは2隻の小さなトラバッコロを拿捕しました。^[5]

3週間後の2月7日、ハヴァンナはマンフレドニアで砲艦4隻を撃破した。数多くの戦闘で、ハヴァンナは数十隻の船舶を拿捕し、沿岸砲台を破壊した。例えば、1813年3月22日、同艦のボートはヴァストで9ポンド砲3門を装備したトラバコロ1隻を拿捕し、もう1隻を破壊した。さらに3月26日には、同艦のボートがフォルトーレの町近くの浜辺に打ち上げられた塩を積んだ武装トラバコロ5隻とフェラッカ5隻を拿捕した。どちらの戦闘でも、敵は少なくとも1人の死者を出したが、イギリス軍は負傷者だけで2人だった。^[6] 1821年5月、3月22日から5月5日の間に拿捕されたトラバコロ10隻、パレンツァ1隻、フェラッカ5隻とその積荷に対する賞金が支払われた。^[5]

7月18日、マンフレドニア沖で、ハヴァンナはスループ船パートリッジとともに小規模な船団を攻撃し、すべての船を拿捕または破壊した。彼らは18ポンド砲1門を搭載したナポリの砲艦1隻を拿捕し、もう1隻を焼き払った。また、 6ポンド砲1門を搭載したピンネースも破壊した。最後に、彼らは3門の砲を搭載し塩を積んだトラバッコロ2隻を拿捕し、同じ強度と積荷の2隻を破壊した。^{[7] [a]}

1813年11月、ハヴァナはトリエステを封鎖し包囲したトーマス・フリーマントルの艦隊に配属された。その後、ウィーゼル（またはウィーズル）の支援を受けてザラ港を占領するために切り離された。カドガンは艦砲を使い、32ポンドカロネード砲2門、18ポンド砲8門、長12ポンド砲7門で武装した砲台を設置した。^[9]その後、オーストリア軍の支援を受けて市街地を攻撃し占領した。捕獲した戦利品は全部で110門の大砲と18門の榴弾砲、350人の兵士、100門の下車砲、12隻の砲艦であった。^[10]その後、カドガンは戦利品と戦利品をすべてオーストリア軍に引き渡すよう指示された。 （この命令により、ハバナとウィーズルの乗組員は推定30万ポンドの賞金を失った。）しかし、オーストリア皇帝はザラでの功績によりハムリー中尉にオーストリア帝国レオポルド勲章を授与した。 ^[11]

12月9日、ハバナとウィーゼルは17隻の砲艦を破壊した。^[b]

1814年、ハバナはジェームズ・ブラック艦長（代行）の指揮下に入った。^[13] 1814年2月6日、アポロとハバナはブリンディジ沖に停泊していたが、フランスのフリゲート艦ウラニーは港内で炎上していた。数週間前、ケルベロスはナポリ王国の港の役人がフランス船の存在に対応するのを待っている間に、ウラニーを港まで追いかけていた。アポロが現場に現れ、港に入ろうとする兆候を見せると、ウラニーの艦長は船から火薬を取り除き、ウラニーに火をつけた。^{[14] [c]}

1814年4月15日、戦争終結の数日前、ハバナはエドワード・シブリー（臨時）艦長の指揮の下、コルフ島沖でフランスの私掠船グラン・イザベル号とその拿捕船を拿捕した。このスクーナーは大砲4門と乗組員64名を乗せ、4月9日にコルフ島を出港し、トリエステからメッシーナへ向かう船を拿捕した。^{[16] [d]}

ガウェン・ハミルトン艦長は1814年4月にポーツマスでハバナを再就役させた。 ^[13] 1815年7月19日、ハバナはシーラーク、ライン、メネラウス、フライ、フェレットと同行し、フランス艦フォーチュン、パピヨン、マリー・グラティ、マリー・ヴィクトリーヌ、カノニエール、プランテミスを拿捕した。1隻は12門の砲を備えた海軍ブリッグで、もう1隻は10門の砲を備えたカッター、2隻はスクーナー、3隻はシャッセ・マリーであった。^{[18] [e] [f]}

ハバナはまた、10月21日から11月6日の間にチェサピーク湾で他の船が拿捕したアベオナ号とスクーナー船フランクリン号とソーシージャック号の拿捕金も分配した。 ^[21]同様にハバナは、11月29日から12月19日の間にチェサピーク湾で拿捕したスクーナー船メアリー号と輸送船ロイド号とアベオナ号の積荷の拿捕金も分配した。[ g ^]

1815年にハバナは北アメリカに向けて出航したが、1815年8月12日までにセントヘレナ島への流刑地に向かうナポレオンを乗せたノーサンバランド艦隊に同行した。^[23] 1816年にハバナは喜望峰に向けて出航した。

1819年までにハバナはシアネスに係留され、1819年4月から1822年10月にかけて修理が行われた。^{[13] 1821年11月からは再び就役し、地中海を拠点とした。1830年に再び}シアネスに停泊した。

1845年に、この艦は32ポンド（40cwt）砲を搭載した 24門の6等コルベットに縮小された。

1848年2月、J・E・アースキン大佐が指揮を執った。^{[2]その後、1848年から1851年まで}ニュージーランド基地で勤務した。エファテ島、レレパ島、バヌアツのモソ島の間の海域に2度停泊し、船名にちなんで ハバナ港と呼ばれた。

リオデジャネイロ経由でイギリスに帰還。1851年12月7日にポーツマスからデボンポートに到着。イギリスに接近中、12月2日にフランス船セリーヌ号の救援を行った。ほぼ2年後、乗組員は救援活動に対して賞金を受け取った。^[h]

1855年8月、T・ハーベイ艦長が指揮を執った。^[2]彼の指揮下で、ハバナは1855年から1859年まで太平洋基地で勤務した。 ^{[25] 1856年11月24日、ハバナはフランスのコルベット艦エンビュスケードを支援し、}ハワイのホノルルで難破したアメリカの捕鯨船ノーティコン号の乗組員を救助した。^{[26]その海域の}ハバナ海峡は船にちなんで名付けられ、ポート・ハーベイは船長にちなんで名付けられた。

1860年、ハバナは「ボロボロの練習船」としてカーディフに送られた。1905年に解体のため売却された。^[27]

• ジェームズ、ウィリアム（1827）『イギリス海軍史』第6巻（1811-1827年）（ロンドン、著者のために印刷）。0-85177-909-3。
• オバーン、ウィリアム・リチャード (1849)。海軍の伝記辞典: 海軍大将から中尉までの階級で、女王陛下の海軍の存命の士官全員の生涯と功績を網羅。ジョン・マレー。OCLC 496833918  。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。
• ウィンフィールド、リフ、ロバーツ、スティーブン S. (2015)。帆船時代のフランス軍艦 1786-1861: 設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-204-2。

• 旧海軍の船

この記事には、国立海洋博物館のWarship Historiesプロジェクトの一環として、Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales ライセンスに基づいて公開されたデータが含まれています。