マゲロンの戦い

マゲロンの戦い
半島戦争の一部
アントワーヌ・ルーによるロブステの絵画
日付 1809年10月25日 位置 ジローナ州セテとロゼ沖 結果 イギリスの勝利
交戦国
イギリス	フランス
指揮官とリーダー
カスバート・コリングウッド	フランソワ・アンドレ・ボーダン
強さ
戦列艦15隻 フリゲート艦5隻	戦列艦3隻 フリゲート艦2 隻 輸送船数隻
死傷者と損失
	戦列艦2隻が自沈

マグローヌの海戦は、半島戦争中の1809年10月25日、フランス帝国海軍の戦隊（戦列艦3隻とフリゲート艦2隻）とイギリス海軍の戦隊6隻との間で起きた海戦である。戦闘が続く中、フランス戦隊は護衛していた船団の退却を援護し、ヴィルヌーヴ＝レ＝マグローヌ沖の浅瀬を航行してイギリス軍から逃れようとした。フランスの戦列艦2隻が座礁した後、乗組員は避難し、大砲などの貴重な装備を取り外した後、船を自沈させた。フランス戦隊の残りの船はトゥーロンに逃れた。その後、イギリス軍の拿捕部隊が11月1日にジローナ県ロザス沖で船団を攻撃し、船団の大半を破壊し、3隻の船を拿捕した。

1809年10月21日、フランソワ・アンドレ・ボーダン海軍中将指揮下のフランス帝国海軍艦隊がトゥーロンを出港し、半島戦争でスペインに駐留していたフランス軍に補給を行うバルセロナ行きの船団を護衛した。フランス軍がバルセロナを出港したとの知らせを受けたイギリスのカスバート・コリングウッド中将は、サン・セバスティアン岬沖で船団を待ち伏せするため、イギリス海軍の戦列艦15隻とフリゲート艦5隻からなる戦列艦隊を率いてシシエ岬を出港した。また、フランス海軍の動きを監視するため、イギリスのフリゲート艦2隻がトゥーロン沖に駐留した。^[1]

10月23日、フランス艦隊はサン・セバスティアン岬付近の西方にイギリス艦5隻を発見した。東風が弱かったため、ボーダンは船団にジローナ県ロザスに避難するよう命じ、艦隊を地中海へ向かわせた。正午までに14隻のイギリス艦が見えた。夜になると天候が悪化し、ボーダンの艦隊は帆を減らさなければならなかったが、訓練不足のため通常より難しく、時間がかかった。10月24日の朝、艦隊は海岸近くに着き、午前7時30分までにボーダンは艦隊に錨泊を命じた。船底水深が16メートルになったところで、ボーダンはすぐに出港してセート沖に避難する意向を知らせた。^[1]

10月25日、フランス艦隊は停泊地のバラ湾を離れ、東からの弱い風を受けて海岸近くの西へ航行した。イギリス艦隊は追跡を再開し、風が海上でより強くなったためフランス艦隊に追いついた。ボーダンはポーリーヌにセットまで走ってイギリス艦隊の接近を警告し、沿岸防衛に人員を配置して準備するよう命じた。11時30分、フランス艦隊は海底に触れ始め、ボーダンは艦長たちに操縦の自由を与えた。ボレーはなんとか深い海域に到達したが、ロブストとリオンは座礁した。^[2]

ロビュストとリオンは岩と固い砂の上に停泊しており、リオンはロビュストの東に位置し、両艦ともイギリス艦隊の射程外にあった。一方、ポーリーヌとボレーは射程内に入り、イギリス艦隊のティグレとリヴァイアサンと数発の銃撃戦を繰り広げた。ボレーのセネズ艦長はセット沖に停泊する予定だったが、その海域を巡回していたアビソ・ プロヴァンサルのヴァラ少尉がボレーを港内へ誘導することを申し出た。この作戦は成功し、ボレーはイギリス艦隊の射程外となった。ポーリーヌもボレーの行動を真似て港に入った。^[2]

海が荒れるにつれ、イギリス軍はボーダンの船から距離を置いたが、ロビュスト号とリオン号は損傷が進み、浸水していた。^[2]すぐに両船を引き揚げることはできず、放棄して自沈させるしかないことが明らかになった。^[3]地元の国民衛兵司令官、シャルル・ルイ・ジョセフ・ド・ゴー・ド・フレジュヴィルはボートを徴発し、モンペリエから国民衛兵を動員して救助活動を支援しさせた。26日の早朝、フレジュヴィルはロビュスト号に乗り込み、ボーダンと協議して援助を申し出た。彼らはイギリス船の襲撃を阻止するため、岸に砲台を設置して火を放つことに決めた。彼らは乗組員の避難を開始し、船からすべての有用な機器を取り外した。午後、イギリス船が接近してボートを進水させた。フランス軍は、フレジュヴィルがロビュスト号の後部に設置していた4ポンドおよび6ポンド野砲で砲撃し、自らのボートも出撃させてイギリス軍と交戦した。18時30分、ボーダンは船に火をつけると合図した。^[4] ロビュスト号とリオン号は夜中に爆発した。^[3]

11月1日、イギリス軍のティグレ 、カンバーランド、アポロ、トパーズ、ヴォロンテール、スカウト、フィロメル、ロンコの各艦から切り離された部隊が、バラ湾に停泊していた船団を攻撃した。^[3]輸送船団は、ジャック・ラブレテッシュ艦長の18門砲搭載のランプロワ^{[注 1] 、 [注 2] 、 [5]}アビソのヴィクトワール、グロンドール、そしてピンクのノルマンド^{[注 3]}によって守られていた。^[6]この衝突でイギリスの船団の一部が大きな損害を被った。^[7]それでも、彼らは3隻の商船を拿捕し、ランプロワを含む10隻の船に火をつけた。ガリブー指揮のアビソのヴィクトワールは、3回の乗り込み攻撃に耐えたが^[3]、その後破壊された。^[8]

アメリー号はバウスプリットを破損したためマルセイユに脱出し、11月3日にトゥーロンに戻った。ボレー号とポーリーヌ号は19日にトゥーロンに到着した。^[3]

1813年1月、この戦闘に参加したイギリス艦艇に対し、軍艦グロンドールとノルマンド、輸送船ドラゴンとインディアンの拿捕に対して賞金が授与された。裁判所はインヴィンシブルを共同拿捕船と宣言した。グロンドールとノルマンド、およびランプロワとヴィクトワールの破壊に対しても賞金が支払われた。^[9] 1847年、海軍本部は、この戦闘で生き残った請求者全員に「1809年11月1日ボートサービス」の留め金が付いた海軍一般サービスメダルを授与した。

注記

参考文献

外部リンク

• マグローヌ大海軍大隊
• 6 英語 4 フランス語

文献

• アラン・デメリアック (2004)。La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 à 1815 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 2-903179-30-1。
• ジェームズ、ウィリアム（1837）、「イギリス海軍史、1793年のフランスによる宣戦布告からジョージ4世即位まで」、R.ベントレー
• クインティン、ダニエル。クインティン、バーナード (2003)。Dictionnaire des capitaines de Vaisseau de Napoléon (フランス語)。 SPM ISBN 2-901952-42-9。
• ロシュ、ジャン=ミシェル (2005)。コルベールのフランス軍艦辞書。 Vol. 1. Retozel-Maury Millau グループ。ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.
• トルード、オネシメ＝ヨアヒム（1867）。 Batailles navales de la France (フランス語)。 Vol. 4.シャラメル・アイネ。 56～58ページ。