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 航行中のHMSエイジャックス
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSエイジャックス |
| ビルダー | キャメル・レアード |
| 横たわった | 1959年10月12日 |
| 発売 | 1962年8月16日 |
| 委託 | 1963年12月10日 |
| 廃止 | 1985年5月31日 |
| 識別 | ペナント番号：F114 |
| ニックネーム | 白い竜巻[要出典] |
| 運命 | 1988年に廃車 |
| バッジ |  |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | リアンダー級 フリゲート |
| 変位 |
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| 長さ | 372フィート（113メートル） |
| ビーム | 41フィート（12メートル） |
| 下書き | 18フィート（5メートル） |
| 推進 |
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| スピード | 30ノット（時速56km、時速35マイル） |
| 範囲 | 12ノット（22 km/h; 14 mph）で5,300 nmi（9,800 km; 6,100 mi） |
| 補体 | 建造時251機、イカラ改修後257機 |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | ワスプヘリコプター1 台 |
HMSエイジャックスはイギリス海軍のリアンダー級 フリゲート艦です。バーケンヘッドの有名なキャメル・レアード社で建造されました。エイジャックスは1962 年 8 月 16 日に進水し、1963 年 12 月 10 日に就役しました。当初はHMS フォーウィと命名される予定で、ローゼー級として起工されましたが、リアンダー級のバッチ 1 の一部となりました。
工事
エイジャックスはバーケンヘッドのキャメル・レアード社で建造された。 1959年10月19日、造船所番号1285でロゼー級フリゲート艦として起工され、フォイと名付けられたが、1960年に新しいリアンダー級の1隻として完成し、エイジャックスと名付けられることが決定された。[1]エイジャックスは1962年8月16日に進水し[ 2]、1963年12月11日に就役した。総建造費は480万ポンド[3]だった。
船は全長372フィート (113.4 m)、喫水線高360フィート (109.7 m) 、全幅41フィート (12.5 m)、最大喫水18フィート (5.5 m)。排水量は標準で2,380英トン (2,420 t)、満載で2,860英トン (2,910 t)。2基の石油燃焼ボイラーから550ポンド/平方インチ (3,800 kPa)、850 °F (454 °C) の蒸気が2基の二重減速ギア付き蒸気タービンに供給され、2本のプロペラシャフトを駆動した。機械の定格出力は30,000軸馬力 (22,000 kW)、速度は28ノット (52 km/h、32 mph) だった。[4]
前方には4.5インチ (114 mm) Mark 6連装砲塔が装備された。リアンダー級はシーキャット 地対空ミサイルの搭載が計画されていたが、エイジャックス級はシーキャットの搭載が完了するまでの暫定的な代替としてボフォース40 mm対空砲2門を搭載して完成した。短距離対潜能力を提供するためにリンボ対潜迫撃砲が後部に装備され、格納庫とヘリコプター甲板には長距離対潜・対水上作戦用のウェストランドワスプヘリコプター1機が運用可能であった。 [5]
建造当初、エイジャックスはメインマストに大型の965型長距離航空捜索レーダーを装備し、フォアマストには993型短距離対空/対地目標指示レーダーと974型航法レーダーが搭載されていた。4.5インチ砲を誘導するため、MRS3射撃管制システムが搭載されていた。 [6]この艦は177型中距離捜索ソナー、162型海底捜索ソナー、170型攻撃ソナーのソナースイートを搭載していたが、199型可変深度ソナー（VDS）を搭載するように設計されていたが、エイジャックスには搭載されなかった。[7] [8]
サービス履歴
1964年初頭、エイジャックスはイギリス海峡でチスーラと衝突したスウェーデンのMVソルクリント号を支援した。[9] 1964年後半、エイジャックスは極東に展開し、第24護衛グループのリーダーとなった。これは長い展開であり、 1968年までイギリスに戻らなかった。[10]活動には、ベイラ・パトロールへの参加、アデン沖での作戦からのイギリス軍の撤退の援護、香港の警備艦としての活動が含まれていた。[11] 1970年、エイジャックスはジブラルタルの警備艦となった。[10] これは、当時フランコ将軍による侵攻の緊張した懸念から必須の展開であった。
1970年9月、エイジャックスはデボンポート造船所で1973年まで続いた近代化改修工事を開始し、 [10] 4.5インチ砲塔をイカラ対潜ミサイルシステムに交換した。GWS22シーキャット4連装発射機2基が後部に取り付けられ、ボフォース機関砲2基はそのまま残されたが、艦のメインマストと並ぶように前方に移動された。リンボ対潜迫撃砲とワスプヘリコプターはそのまま残った。長距離965型レーダーは取り外され、改良された航法・目標指示レーダーが取り付けられ、イカラの作戦を指揮するためにADAWS 5コンピューター支援戦闘指揮システムが追加され、199型VDSが復元された。[12] [13]
改宗後、彼女は第8フリゲート艦隊の指揮官となった。[14] 1974年、トルコのキプロス侵攻後、英国市民の避難を支援した。1976年、カナダ訪問中に、エイジャックスはオンタリオ州エイジャックスの町を訪問した。この町は、第二次世界大戦中のラプラタの戦いで有名になった、彼女の前任者であるリアンダー級巡洋艦 エイジャックスに敬意を表して名付けられた。「新しい」エイジャックスは、この町の自由を与えられた。
1977年、エイジャックスはデヴォンポート造船所で改装を受け、[10] 1979年に地中海に展開した。[要出典] 1980年にはジブラルタルで改装を受け、1981年に完了した。その年、エイジャックスは第1フリゲート艦隊の指揮官となった。[10] 1982年のフォークランド紛争には参加しなかったが、ペルシャ湾警備艦として展開し、その後、1984年に南大西洋防衛軍の一部としてフォークランド周辺に4か月間展開した。エイジャックスはその後も展開に参加し、1985年には最終年のハイライトとして、数名の英国王室メンバーを乗せたイタリア訪問船 ブリタニア号を護衛した。[15]
運命
1985年5月31日に退役し、デボンポートでHMS ソールズベリーの代わりとして静態訓練艦となった。1988年8月3日、エイジャックスは解体のため カンブリア州ミロムに到着した。
現在、この船の錨は地元のカナダ在郷軍人会支部（ハント ストリート）に設置されており、鐘はオンタリオ州エイジャックスのエイジャックス町議会室に掛けられています。
指揮官
[16]
参考文献
- ^ オズボーンとソウドン 1990、32、109、112ページ。
- ^ オズボーンとソウドン 1990、33ページ。
- ^ オズボーンとソウドン 1990、36、109ページ。
- ^ オズボーンとソウドン 1990年、111ページ。
- ^ オズボーンとソウドン 1990年、33-34頁。
- ^ オズボーンとソウデン 1990、33、35ページ。
- ^ オズボーンとソウドン 1990、33-34頁、112頁。
- ^ マリオット 1983年、79ページ。
- ^ “Solklint”. Gotlandsbatar . 2022年5月20日. 2024年10月21日閲覧。
- ^ abcde Critchley 1986、116ページ。
- ^ 「Ajax Home After Four Years Abroad」。Navy News。1968年3月。7ページ。 2018年8月20日閲覧。
- ^ オズボーンとソウドン 1990、55-57頁、111頁。
- ^ マリオット 1986年、80、82ページ。
- ^ マッキー、コリン。「I：英国海軍上級職任命」。英国軍（1900年～）。187ページ。2014年1月19日閲覧。
- ^ オズボーンとソウドン 1990年、60ページ。
- ^ マッキー、コリン。「II：イギリス海軍-軍艦を指揮する艦長」。イギリス軍（1900年-） 。 2014年1月19日閲覧。
出版物
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- クリッチリー、マイク（1986年）。1945年以降のイギリスの軍艦：パート5 フリゲート艦。リスカード、イギリス：マリタイムブックス。ISBN 0-907771-13-0。
- マリオット、レオ（1983年）。『イギリス海軍フリゲート艦 1945-1983』。シェパートン、サリー、イギリス：イアン・アラン。ISBN 0-7110-1322-5。
- オズボーン、リチャード、ソウドン、デイヴィッド（1990）。リアンダー級フリゲート。ケンダル、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-56-8。