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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | トランスコナ |
| 同名の人物 | トランスコナ、マニトバ州 |
| ビルダー | マリンインダストリーズ株式会社、ソレル |
| 横たわった | 1940年12月18日 |
| 発売 | 1941年4月26日 |
| 委託 | 1942年11月25日 |
| 廃止 | 1945年7月31日 |
| 識別 | ペナント番号：J271 |
| 栄誉と 賞 | 大西洋 1943-45 [1] |
| 運命 | 1961年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バンガー級掃海艇 |
| 変位 | 592ロングトン（601t） |
| 長さ | 162フィート（49.4メートル） |
| ビーム | 28フィート（8.5メートル） |
| 下書き | 8.25 フィート (2.51 メートル) |
| 推進 | 2軸、9気筒ディーゼル、2,000 bhp (1,500 kW) |
| スピード | 16ノット（時速30km） |
| 補体 | 83 |
| 武装 |
|
HMCSトランスコナは、第二次世界大戦中にカナダ海軍向けに建造されたバンガー級 掃海艇である。1941年4月26日に進水した。戦後、フレンチの名でカナダ騎馬警察に移管された。この艦は1961年まで運用され、その後スクラップとして売却され、その年の後半に解体された。[2]
デザインと説明
バンガー級は当初、イギリス海軍で運用されていたハルシオン級掃海艇の縮小版として設計されることになっていた。[3] [4]しかし、ディーゼルエンジンの調達が困難だったため、ディーゼル版の完成数は少なかった。[4]標準排水量は592ロングトン (601 t)、満載排水量は690ロングトン (700 t) であった。全長は162フィート (49.4 m)、全幅は28フィート( 8.5 m)、喫水は8フィート3インチ (2.51 m) であった。[4] [5]しかし、この船の大きさは、磁気式または音響式の掃海装置を搭載するには狭すぎるという批判を招いた。[4]これは、戦争中にASDIC、レーダー、爆雷の設置などにより追加された装置によるものと考えられる。[3]
バンガー級には2つのバージョンがあった。トランスコナはディーゼルエンジンバージョンで、2,000ブレーキ馬力（1,500kW）を発生する2軸駆動の9気筒ディーゼルエンジンを搭載していた。これにより、船は最高速度16.5ノット（30.6km/h）を実現した。船は65ロングトン（66t）の石油を積載していた。[4] 船には6人の士官と77人の下士官が乗船していた。[5]
カナダのディーゼルエンジンを搭載したバンガー級は、前部に1門の速射型（QF）12ポンド12 cwt砲を装備していた。 [4] [5] [a]また、艦尾にはQF 2ポンド Mark VIII砲を装備し、最終的には艦橋両翼に1門のQF 20 mmエリコン砲を装備した。[6]船団護衛任務に割り当てられた艦艇は、40発の爆雷を搭載するために2基の爆雷発射管と2つのシュートを装備していた。[4] [6]
サービス履歴
トランスコナは1940年から1941年の建造計画の一環として発注された。掃海艇の竜骨は1940年12月18日にケベック州ソレルのマリン・インダストリーズ社で据えられた。同艦は1941年4月26日に進水し、1942年11月25日にソレルで就役した。同艦はカナダ海軍に入隊した最後のバンガー級掃海艇であった。 [7]
就役後、トランスコナはHMCS プロバイダーをノバスコシア州ハリファックスまで護衛し、エンジンの不具合のため1942年12月22日から1943年3月6日まで同地の造船所に留まった。エンジンの不具合が修理されると、掃海艇は整備を行い、 4月に西部地方護衛隊（WLEF）に配属された。6月、WLEFの護衛艦はグループに分けられ、トランスコナはW-2に配属された。[7]
トランスコーナは1944年5月までその部隊に所属し、その後、掃海艇はノバスコシア州ハリファックスを拠点とする地元護衛部隊のハリファックス部隊に移管された。12月23日、トランスコーナは姉妹船の クレイオクオートおよびフリゲート艦 カークランド・レイクとともにハリファックスを出航し、サンブロ軽船付近の掃海水路で船団護衛用の潜水艦掃海を行った。船団が隊列を組んでいる間に、ドイツの潜水艦 U-806が発射した魚雷がクレイオクオートに命中し、掃海艇は沈没した。トランスコーナは潜水艦の捜索中、生存者のためにカーリーフロート4個を投下した。クレイオクオート沈没の10分後、トランスコーナの近くで魚雷が爆発した。潜水艦は発見されず、コルベット艦フェンネルが生存者を収容した。[8] 1945年2月から5月まで、トランスコナはノバスコシア州ルーネンバーグで修理中だった。6月までこの部隊に所属し、その後は退役するまで様々な現地任務に就いた。掃海艇は1945年7月31日にノバスコシア州シドニーで修理を終え、保管された。[7]
1945年9月1日、トランスコナはカナダ王立騎馬警察海上部隊に移管され、フレンチに改名された。[7] [b]この船は1960年までハリファックスで運航された。 [9]この船はクラウン・アセット・コーポレーションに引き渡され、1961年2月2日にスクラップとして売却され、その年の後半にノバスコシア州ラヘイブで解体された。[10] [11]
参考文献
注記
- ^ 「Cwt」は ハンドレッドウェイト の略語で、20 cwt は銃の重さを表します。
- ^ コレッジは1950年にこの船をRCMPに譲渡した。
引用
- ^ 「Battle Honours」。英国海軍。 2019年1月25日閲覧。
- ^ 「HMCSトランスコナ」マニトバ海軍博物館。 2016年8月5日閲覧。
- ^ ab ブラウン、p. 124
- ^ abcdefg シェノー (1980)、61 ページ
- ^ abc マクファーソンとバリー（2002）、p.185
- ^ マクファーソン（1997）、58ページ
- ^ abcd マクファーソンとバリー（2002）、p.188
- ^ ダーリントンとマッキー、pp. 197–99
- ^ ヘイコック、172ページ
- ^ コレッジ、640ページ
- ^ 「トランスコナ（6114228）」ミラマー船舶索引。2016年8月5日閲覧。
出典
- ブラウン、DK（2000）。ネルソンからヴァンガードまで：軍艦の設計と開発1923-1945。チャタム出版。ISBN 1861761368。
- チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- ダーリントン、ロバート A.、マッキー、フレイザー (1996)。『カナダ海軍年表 1939-1945: 第二次世界大戦におけるカナダ海軍の成功と損失』。オンタリオ州セントキャサリンズ: ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-032-2。
- ヘイコック、ジョン（2011年）。ヴァシロプロス、ピーター（編）。RCMP海洋サービスの歴史。オタワ：クイーンズ・プリンター。ISBN 978-0-919317-47-5。
- マクファーソン、ケン、バリー、ロン（2002年）。カナダ海軍の艦船1910-2002（第3版）。オンタリオ州セントキャサリンズ：ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-072-1。
- マクファーソン、ケン（1997年）。『カナダ海軍の掃海艇1938-1945』。オンタリオ州セントキャサリンズ：ヴァンウェル出版。ISBN 0-920277-55-1。