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 カナダ海軍所属のスタダコナ
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | コロンビア |
| 登録港 | .svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} ニューヨーク |
| ビルダー | クレセント造船所、エリザベス |
| 発売 | 1899 |
| 運命 | 1915年にカナダ海軍が取得 |
 カナダ | |
| 名前 | スタダコナ |
| 同名の人物 | スタダコナ |
| 取得した | 1915 |
| 委託 | 1915年8月13日 |
| 廃止 | 1920年3月31日 |
| 名前を変更 |
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| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 武装ヨット |
| トン数 | 682 GRT、349 NRT |
| 長さ |
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| ビーム | 33.6 フィート (10.2 メートル) |
| 下書き | 11フィート（3.4メートル） |
| 深さ | 20.1 フィート (6.1 メートル) |
| 設置電力 | 102 NHP |
| 推進 | |
| スピード | 12ノット（22 km/h） |
| 補体 | 62 |
| 武装 | 1 x 4インチ（102 mm）砲 |
HMCSスタダコナは、カナダ海軍(RCN)の委託巡視船で、第一次世界大戦から戦後 1920 年まで運用されました。RCN に就役する前は、民間の蒸気ヨットコロンビアでした。戦後、スタダコナは水路測量を行いました。この船は 1920 年に商用利用のために売却され、1948 年に引き揚げのため焼却されました。スタダコナは、カナダ、ジャック カルティエの航海、サミュエル ド シャンプランの植民地、ケベック シティに関連する歴史的な名前です。
起源
この船は、ニュージャージー州エリザベスのクレセント造船所で、アメリカの蒸気ヨットコロンビアとして建造された。ニューヨークのJ・ハーヴェイ・ラデュー向けに建造された同名のヨットとしては2隻目であり、同じ造船所で建造されたアメリカ沿岸測量局の蒸気船パスファインダーをモデルにしていた。 [1] [2] [3] [a]海軍の補助船への改造も考慮され、石炭を燃料とする三段膨張式蒸気機関を搭載し、14ノット（時速26km、16mph）の保証速度で航続距離7,000マイル（11,265km）を可能とし、さらに長い航続距離を可能にする帆の設計も考慮されていた。[1] [4]
1915年7月、カナダ海軍の代理としてアエミリウス・ジャービスが、ニューヨークの船舶ブローカー、コックス・アンド・スティーブンスからヨット「ウォータース」とともに15万5千ドルでコロンビア号を買収した。（売却は当時中立だった米国政府によって阻止され、その後、数々のチャンピオンヨットマンだったジャービス提督が米国からカナダへ船を密かに持ち込まなければならなかった。）[5]コロンビア号は、以前ケベック市があった場所にあった小さなイロコイ族の村にちなんで、スタダコナと改名された。[6] [7]
カナダのサービス
スタダコナは、第一次世界大戦中にカナダ海軍が取得した数隻のアメリカの個人所有ヨットの1隻であった。この船は1915年8月13日にカナダ海軍に就役した。その後、スタダコナは艤装のためケベック州モントリオールのカナダ・ヴィッカース造船所に送られた。この船は前部に4インチ (102 mm) 砲1門を増設され、戦争後期には後部に12ポンド砲が追加された。その後、 9月に巡視船としてのキャリアを開始するためノバスコシア州シドニーへ出航した。 [8] 1916年、スタダコナはカボット海峡の巡視に割り当てられた船の1隻であった。 [ 9]この船は1916年4月30日、チャールズ・コーク中将の指揮下、ハリファックスを拠点とするカナダ東海岸艦隊の旗艦となった。 [10] [11] 1918年8月、ドイツの潜水艦U-156がカナダ東海岸沖で漁船トライアンフを拿捕した。トロール船を使って大西洋の漁船団に近づいたドイツ軍は、カナダとアメリカの漁船数隻を沈めた。スタダコナは潜水艦に対処するために派遣された船の一つだった。しかし、トロール船の燃料が尽きるとドイツ軍はトライアンフを自沈させた。 [12]
1919年初頭、スタダコナは数隻のバトル級トロール船を伴い、パナマ運河を経由して西海岸に派遣された。同船は1920年3月31日に退役し、政府機関に移管されるまで、派遣船として活躍した。 [13]その後同船は主に水路測量に使用され、1924年に売却されるまで西海岸沿いの漁業パトロールにも時折使用された。[14]
販売とその後のキャリア
1924年に売却されたスタダコナは、禁酒法時代に西海岸のラム酒密輸集積船 クヤクズムトとなり、1929年にバンクーバーでヨットレディスティムソンとして再建された。[13] [15] 1931年にヨットはタグボートに改造され、ムーンライトメイドと改名された。[16] [b]第二次世界大戦中、タグボートはアメリカ陸軍に買収され、1942年に貨物船に改造され、沿岸貨物船、アメリカ陸軍FS-539として運航された。[15] [16] 1948年、ワシントン州シアトルで引き揚げのため焼却され、フォス・ランチ・アンド・タグ社によって解体された。[13] [16]
参照
脚注
- ^ 2隻のヨットについては混乱が生じている。1隻目は1894年にクランプ造船所で建造され、後に1898年にUSS ワスプとしてアメリカ海軍に就役したが、その後2隻目はクレセントで完成した。アメリカ海軍戦闘艦辞典ではクランプ造船所のコロンビア号の建造日を1898年、就役日を1898年4月11日と誤って記載しているが、当時の記録では2隻目のヨットは1899年時点でも建造中であったことが明確に示されている。さらに問題を複雑にしているのは、この記事では就役日を使って船を区別しているが、データでは建造開始が5年前となっていることである。
- ^ この船がいつタグボートになったかについては資料によって意見が分かれており、ミラマー船舶索引では1931年[16]、マクファーソン＆バリーでは1941年[13]と記載されている。
参考文献
- ^ ab Marine Engineering（1899年2月）、21ページ。
- ^ コルトン：ベスレヘムスチールカンパニー。
- ^ コルトン：クランプ造船。
- ^ Railroad Gazette（1899年6月30日）、468ページ。
- ^ 「偉大なカナダ人：アエミリウス・ジャービスが逝去」。エクスプレス・ヘラルド。第25巻第52号。オンタリオ州ニューマーケット。1940年12月23日。1ページ。 2021年10月24日閲覧– news.ourontario.ca経由。
- ^ ジョンストン他2010年380頁。
- ^ バムステッド 2003、35ページ。
- ^ ジョンストン他2010年379-380頁。
- ^ ジョンストン他2010年430頁。
- ^ ジョンストン他2010年508頁。
- ^ ジョンストン他2010年519、724頁。
- ^ ジョンストン他2010年、756-761頁、764頁。
- ^ abcd Macpherson & Barrie 2002、p.25。
- ^ マギンリー＆コリン2001、103ページ。
- ^ グローバー1987、79、82頁より。
- ^ abcd ミラマー船インデックス。
文献
- Bumsted, JM (2003)。カナダの多様な人々: 参考資料集。サンタバーバラ、カリフォルニア州: ABC- CLIO。ISBN 9-781-57607-673-6。
- Colton, T. (2014年9月30日). 「Bethlehem Steel Company, Elizabethport NJ」. shipbuildinghistory.com . 2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月20日閲覧。
- Colton, T. (2014年9月30日). 「Cramp Shipbuilding, Philadelphia PA」. shipbuildinghistory.com . 2014年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月20日閲覧。
- グローバー、デイビッド（1987年）。『第二次世界大戦のアメリカ陸軍艦船と水上艇』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-766-6LCCN 87015514 。
- ジョンストン、ウィリアム; ローリング、ウィリアム GP; ギンブレット、リチャード H. & マクファーレン、ジョン (2010)。『シーバウンド・コースト: カナダ海軍の公式歴史 1867-1939』第 1 巻。トロント: ダンダーン・プレス。ISBN 978-1-55488-908-2。
- マクファーソン、ケン & バリー、ロン (2002)。カナダ海軍の艦艇 1910-2002 (第 3 版)。セントキャサリンズ、オンタリオ州: ヴァンウェル パブリッシング。ISBN 1-55125-072-1。
- Maginley, Charles D. & Collin, Bernard (2001)。カナダ海上サービスの船舶。セントキャサリンズ、オンタリオ州：Vanwell Publishing Limited。ISBN 1-55125-070-5。
- Marine Engineering (1899)。「注記」。Marine Engineering。3 ( 1899 年 2 月) 。ニューヨーク: Marine Engineering Incorporated: 21。2015年3 月 20 日に閲覧。
- 「コロンビア（2127364）」ミラマー船舶索引。2017年1月24日閲覧。
- Railroad Gazette (1899)。「The Crescent Shipyard」。Railroad Gazette 43 ( 1899年6月30日)。ニューヨーク: 467–468 。 2015年3月20日閲覧。
外部リンク
- 民間船の改造
- カナダ海軍遺産プロジェクト: 船舶技術情報
- カナダ海軍遺産プロジェクト: 写真アーカイブ