ゴワヌス バットケイブ

ゴワヌス バットケイブ
完成直後の中央発電所とゴワヌス運河
一般情報
住所	153 セカンドストリート
町または都市	ニューヨーク州ブルックリン
国	アメリカ合衆国
座標	北緯40°40′36″ 西経73°59′20″ / 北緯40.676629° 西経73.988899° / 40.676629; -73.988899
完了	1903年; 121年前 （1903年）
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ブルックリン高速交通会社の中央発電所ビルは、一般的にバットケイブまたはゴーワヌス・バットケイブと呼ばれ、ニューヨーク市ブルックリン区ゴーワヌスのセカンドストリート153番地、ゴーワヌス運河沿いにあるかつての交通発電所です。ブルックリン高速交通会社が高速交通と路面電車のサービスを拡大していた1901年から1904年の間に建設されました。1972年に運行を停止し、20年以上放置されていましたが、 2000年代初頭には不法居住者のコミュニティの拠点になりました。この場所を再開発して「ゴーワヌス・ビレッジ」と呼ばれるコンドミニアムを建設することを計画していた所有者は、2006年に不法居住者を排除し、警備を強化しました。ゴーワヌス・ビレッジの計画は実現せず、短期間でグラフィティやアンダーグラウンドイベントの人気スペースになりました。

2012年、慈善家のジョシュア・レヒニッツ氏が700万ドルでこの土地を購入し、芸術品の製作に特化したアートスペース「ザ・パワーハウス・ワークショップ」 にすることを計画した。同ワークショップは非営利団体のパワーハウス環境芸術財団によって運営されている。2019年、ニューヨーク市ランドマーク保存委員会はゴーワヌス・バットケイブを市の公式ランドマークに指定した。同アートスペースは2023年にパワーハウス・アーツとして再オープンした。

1886年のサンボーン地図には、この場所にナッソー硫黄工場とスミス・アンド・ショー・マットレス材料・製紙工場があったことが示されている。^[1] 19世紀後半、ブルックリン高速鉄道会社（BRT）が拡大するにつれ、電力供給の需要が増加した。中央発電所が建設される前は、システムは完全に直流で運用されており、長距離が必要な場合はブースターが使用されていた。管轄区域が発電所からどんどん遠ざかるにつれ、会社は将来の成長に適応するために柔軟性を高める方法を模索し、電力容量を増やす最善の方法は、石炭と水へのアクセスが便利な中央の場所にある大きな単一の発電所を使用できる新しいシステムを採用することであると決定された。交流はシステムのどの部分にも過度の損失なく分配でき、地下の高圧給電線により重い架空ケーブルを張る必要がなくなった。^[2]

1900年12月4日、クイーンズのリッジウッドにある発電所が全焼したため、新しい発電所の必要性が強調された。^{[3] : 11  [4]}翌月、ブルックリン・デイリー・イーグル紙は、サウスブルックリンの活発な産業中心地であるゴワヌス運河に敷地が見つかったと報じた。^[5] 3番街と1番街の交差点にあるその敷地は、石炭、水、その他の物資の入手が容易だった。新しい建物と大量の石炭貯蔵庫を収容できるほど広く、将来の拡張も可能だった。^{[6] [2]}

建設はチャールズ・エドワード・ローエルが監督した。^{[3] : 12  [7]}建物の基礎工事は1901年5月に始まり、翌年1月に完了したが、機材不足と労働ストライキによりその後の工事は遅れた。^{[3] : 11  [8] [9]}当時、中央発電所の建設費は300 万ドルと見積もられていた。^[7]建物のレンガ造りのファサードは1902年に建てられた。 ^{[3] : 11}建設は1903年に完了し、^[10]同年3月に最初のエンジンが稼働を開始した。^[11] 1903年6月までに4台のエンジンが稼働し、翌年には8台のエンジンすべてが稼働し、建物は「実質的に完成」したと宣言された。^{[3] : 11  [12]}

ロマネスク様式と古典様式の要素を組み合わせた中央発電所のデザインはトーマス・E・マレーによるものと思われるが、同時代のメディアには決定的な証拠がほとんど残っていない。^{[3] [10]} 建物は赤レンガにブルーストーンの飾りを​​付けて作られ、杭の上に厚さ約6フィート (1.8 m) のコンクリート床が載っている。建物のレイアウトは2つの部分に分かれており、南側はエンジンとダイナモ室、北側はボイラー室としてかなり高くなっており、2階建てのボイラーとその上の石炭貯蔵庫があった。^[2] 3番街に面した正面は長さ183フィート3インチ (55.85 m)、建物の奥行きは186フィート9インチ (56.92 m) であるが、ボイラーが占めていた部分は20フィート (6.1 m) 短い。運転室とボイラー室の屋根は、T型鉄骨の間に3 x 12 x 24インチ（76 x 305 x 610 mm）の焼き焼きテラコッタの屋根瓦を敷き詰め、ポートランドセメントで覆い、スラグとセメントの屋根材で覆われていた。^{[2] : 118  [3] : 12}ボイラー棟の側面にはブルックリン高速輸送会社の文字が刻まれていた。 ^{[3] : 12}

石炭は隣接する運河を通ってはしけで工場に運ばれました。コンベアで石炭を粉砕し、ボイラー室の上部にある石炭貯蔵庫に運び、必要に応じてボイラーに降ろしました。石炭貯蔵庫を増やすため、所有者は 1903 年に別の区画を購入しました。もう 1 つの建物では、4,000 馬力のエンジン 8 台が、異なる発電機セットを介して交流と直流の両方を生成しました。直流は近くの鉄道路線に電力を供給し、交流はテラコッタ ダクト内の地下ケーブルを通じて市内の変電所に送られ、そこで直流に変換されました。^{[3] : 14–15}

BRTは、マルボーン・ストリート事故をきっかけに破産した後、1923年にブルックリン・マンハッタン交通公社（BMT）となった。^{[3] : 15  [13]} 1939年、ニューヨーク市交通局が解散し、BMT5番街線が取り壊される直前に、セントラル発電所は変電所25番に改番された。改番後、この発電所はウィリアムズバーグ発電所から交流を取り、直流に変換した。^{[3] : 15} 1950年代にボイラー室は取り壊された。^{[10] [14]}機関室は、かつてBMTが運営していたニューヨーク市地下鉄4番街線に電力を供給していたが、1972年にニューヨーク市交通局がニューヨーク市政府に売却した。^{[3] : 15}

バットケイブは2000年代初頭に不法占拠者たちの住処となった。最初の不法占拠者の一人であるザック・エドミンスターは、2001年から彼と小さなグループがそこに住み始めたと語った^。[15]最初は数人しかそこにいなかったが、グループの規模は急速に大きくなり、主にホームレスや家出をしたティーンエイジャーで構成され始めた。^{[16] [15]}コミュニティが形成され、ハードドラッグの使用を禁止するなどの行動規範を設定し、堆肥作りや廃棄物処理などの作業を組織した。彼らは雨水で動くトイレを設置し、キャロル通り橋から電力線を引いて冷蔵庫とテレビに電力を供給した。^{[ 16]この頃、不法占拠者コミュニティ内、そしてその後他の地元民の間で、建物は}バットケイブとして知られるようになった。これは、かつてそこに住んでいたとされるコウモリにちなんで名付けられたか、または不法占拠者の一人によると「適度な道徳的曖昧さがあるように思われたため」である。^[15]

2004年には、市内のその他の不法占拠住宅が取り壊されるか立ち退きが行われたため、バットケイブを訪れる人の数が増え、コミュニティの精神が薄れていった。^[6] 2006年、ニューヨーク・デイリー・ニュース紙は、この場所についてセンセーショナルな記事を掲載し、暴力的で薬物中毒で危険な場所だと評した。記者は10代や20代の若者と話をし、薬物使用、物乞い、窓から放り出されたホームレス、薬物の過剰摂取で路上に置き去りにされ警察に発見された中毒者の話を聞かせた。^{[17] [16]} 2000年代にこの建物を購入した不動産所有者のシャヤ・ボイメルグリーン、アイザック・カタン、アフリカ・イスラエル・インベストメンツは、この建物と隣接する区画がある土地に、ゴーワヌス・ビレッジと呼ばれる大規模なコンドミニアムを建設する計画だった。このプロジェクトの準備として、彼らは建物のセキュリティを強化し、ドアを溶接して閉じ、建物内に人がいないよう警備員を雇った。^{[16] [17] [18]} Architectural Digest誌は、使われていない、不法占拠後の建物を「高級化、都市開発、ストリートアートの象徴」と評した。 ^[19]

ゴワヌス・ビレッジの開発計画が実現に至らなかったため、警備は再び緩んだ。バットケイブは2000年代後半から2010年代前半にかけて、グラフィティ・アーティスト、アンダーグラウンド・パーティー、コンサート、都市探検家たちの人気スポットとなった。^[16] 3番街に面した建物の最上階には、アーティストが描いた様々な政治的なメッセージが展示されている。^{[16] [20] [21]} 2008年、ボイメルグリーンとの関係を解消した所有者のアフリカ・イスラエルとカタンは、この建物を2,700万ドルで売りに出した。翌年、彼らは売り出し価格を「オファーを出す」と更新し、最終的に2012年に700万ドルで売却した。^{[22] [18]}売却後も、パーティーのために人々が忍び込み、フェンスを突き破ったため、新しい所有者は再び警備を強化した。^[23]

2012年、慈善家ジョシュア・レヒニッツが設立した非営利団体パワーハウス環境芸術財団が700万ドルでこの土地を購入し、当初はアーティストのスタジオスペースにする予定だった。^{[24] [10]}購入後数年間、レヒニッツと仲間は地元のアーティストと建物の将来について話し合い、スタジオスペースよりもアートの制作と製作に重点を置いたスペースの必要性が高いことに気づいた。^[25]パワーハウスワークショップという名前で、木工、金属加工、陶芸、版画、繊維芸術のためのスペースと設備、および展示スペースを含めることが計画されている。^{[14] [25]}レヒニッツの組織は、この場所で汚染修復を行うために1600万ドルを費やした。^[26]

プリツカー賞を受賞したスイスの建築事務所、ヘルツォーク＆ド・ムーロンが改修工事を主導した。^[26]プロジェクトのエグゼクティブ建築家は、アダプティブリユースと保存の専門家であるPBDWアーキテクツ（プラット・バイヤード・ドベル・ホワイト・アーキテクツ）である。^{[27] [25]}ヘルツォーク＆ド・ムーロンは、やはり元発電所に建てられたロンドンのテート・モダンのような芸術のためのスペースの創造を含む、ニューヨークと国際的に多くの注目を集めたプロジェクトで知られていた。 ^{[14] [19]}これは2つの建築事務所の2回目のコラボレーションであり、^{[27]彼らは}パークアベニューアーモリーの修復と再設計も行っていた。^{[27] [26]同社は元ボイラー室の場所に6階建ての増築を計画し、建物の面積を73,958平方フィートから143,041平方フィート（6,870.9平方メートルから13,288.9平方メートル}）に増やした。^{[14] [28]}再開発に備えて24時間体制の警備、安全柵、その他の安全対策が講じられたが、建物自体はそのまま残り、建築家と開発者は内部の落書きを可能な限り保存することに合意した。^[25]

環境アセスメントでは、ポリ塩化ビフェニル（PCB）汚染が高濃度で検出されたほか、浄化が必要となるその他の環境問題も判明した。^{[29] [16]} 2018年1月にニューヨーク州環境保全局によって修復が認定された際、除去された物質には8,375トンのPCB汚染土壌と4,700ガロンのPCB汚染油が含まれていた。^[1] 2019年10月、ゴワヌス運河周辺の再区画計画に先立ち、ニューヨーク市ランドマーク保存委員会はゴワヌス・バットケイブと他の4つの建造物を市の公式ランドマークに指定した。^[30]

パワーハウスワークショップは当初2020年にオープンする予定だったが^{[14] [25]} 、 2020年4月の時点で^{[アップデート]}オープン日は2021年に延期されていた。^[31]パワーハウスアーツは2023年5月にゴワヌスバットケイブ内にオープンした。^{[26] [32]}プロジェクト中、労働者は大量の地下水を除去し、建物の敷地の下のひどく汚染された土壌を処理する必要があった。さらに、請負業者は建物の落書きを保存したかったが、ファサードを修復する間に落書きの多くを塗りつぶさなければならなかった。改修には新しい屋根と新しいコンクリートの床板が含まれ、^[33]新しいロビーと東側の入り口が建設された。^[34]エンジンハウスは大階段のあるグレートホールに改装された。隣接する別館にはロフトとスモールホールの2つの追加スペースが建設された。^{[32] [33]} 6階建ての別館は、元の発電所と同様のスタイルで設計されました。^[34]最上階には陶芸スタジオも追加され、下層階には版画、美術製作、金属細工のスタジオが開設されました。^{[33]これらの工房は、170,000平方フィート（16,000 m 2}）の建物の約半分を占めています。 ^[26]このプロジェクトには合計で1億8000万ドルの費用がかかったと推定されています。^{[26] [33]}

• ニューヨーク市の博物館と文化施設のリスト
• ブルックリンにあるニューヨーク市指定ランドマーク一覧

• マレー、トーマス・エドワード(1910)。「ブルックリン高速交通会社の中央発電所」。発電所: 多数の発電所の説明。Selbstverl。pp. 109–138。– 1910年当時の発電所の詳細な技術的説明。建設者であり、アメリカの発明家であり、実業家でもあったトーマス・E・マレーが書いたもの。

ウィキメディア・コモンズには、ゴーワヌス・バットケイブに関連するメディアがあります。

• パワーハウスワークショップ公式サイト
• ブルックリンのグラフィティ寺院の保存、2017年ニューヨークタイムズのタイム・チャフィー、ニコ・コッペル、ケイトリン・マリンによるビデオ