ドイツの潜水艦 U-843

歴史
ナチスドイツ
名前	U-843
注文済み	1941年1月20日
ビルダー	DeSchiMAG AG ヴェーザー、ブレーメン
ヤード番号	1049
横たわった	1942年4月21日
発売	1942年12月15日
委託	1943年3月24日
運命	1945年4月9日に沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	IXC/40型 潜水艦
変位	1,144  t (1,126ロングトン) 浮上 1,257 t（1,237 ロングトン）が沈没
長さ	76.76 m (251 フィート 10 インチ) o/a 58.75 m (192 フィート 9 インチ) の耐圧殻
ビーム	6.86 m (22 フィート 6 インチ) o/a 4.44 m (14 フィート 7 インチ) の耐圧殻
身長	9.60 m (31 フィート 6 インチ)
下書き	4.67 m (15 フィート 4 インチ)
設置電力	4,400 PS (3,200 kW; 4,300 bhp) (ディーゼル) 1,000 PS (740 kW; 990 shp) (電気)
推進	2シャフト ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2
スピード	18.3ノット（時速33.9km、時速21.1マイル）浮上 7.3ノット（13.5 km/h、8.4 mph）潜水時
範囲	13,850 海里（25,650キロメートル、15,940マイル）を10ノット（19 km/h、12 mph）で浮上 63 nmi (117 km; 72 mi) 4 ノット (7.4 km/h; 4.6 mph) 潜水時
テストの深さ	230メートル（750フィート）
補体	士官4名、下士官44名
武装	魚雷発射管6 基（艦首 4 基、艦尾 2 基） 22 × 53.3 cm（21インチ）魚雷 1 × 10.5 cm (4.1 in) SK C/32 甲板砲(180発) 1 × 3.7 cm (1.5 in) SK C/30対空砲 2cm FlaK 30対空砲1 基
勤務記録[1] [2]
一部:	第4潜水艦隊 1943年3月24日～10月31日 第2潜水艦隊 1943年11月1日 – 1944年9月30日 第33潜水艦隊 1944年10月1日～1945年4月9日
識別コード:	男性 51 370
司令官:	オスカー・ヘルワルツ 1943年3月24日 – 1945年4月9日
操作:	3回の巡回: 1回目のパトロール: 1943年10月15日～12月15日 2回目のパトロール: a. 1944年2月19日～6月11日 1944年6月13日～15日生まれ 1944年11月1日頃 3回目のパトロール: ａ． 1944年12月10日 – 1945年4月3日 1945年4月6日～9日生まれ
勝利:	商船1隻沈没 （8,261  GRT）

ドイツの潜水艦U-843は、第二次世界大戦中のドイツ海軍のIXC/40 型 U ボートでした。この潜水艦は1942 年 4 月 21 日にブレーメンのDeSchiMAG AG ヴェーザー造船所で起工され、1942 年 12 月 15 日に進水し、1943 年 3 月 24 日にオスカー・ヘルヴァルツ大尉の指揮下で就役しました。バルト海で第 4 U ボート群と共に訓練した後、U-843 は1943 年 11 月 1 日に前線任務のために第 2 U ボート群に転属し、1944 年 10 月 1 日に第 33 U ボート群に転属しました。この潜水艦は 3 回の哨戒任務で 1 隻の船を沈め、1945 年 4 月 9 日にイギリス軍の航空機によって沈没しました。

ドイツのIXC/40型潜水艦は、オリジナルのIXC型よりもわずかに大型でした。U -843の排水量は、水上では1,144トン（1,126英トン）、潜水時は1,257トン（1,237英トン）でした。^[3] Uボートの全長は76.76メートル（251フィート10インチ）、耐圧殻長は58.75メートル（192フィート9インチ）、全幅は6.86メートル（22フィート6インチ）、全高は9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水は4.67メートル（15フィート4インチ）でした。潜水艦は、浮上時に合計4,400馬力（3,240kW、4,340shp）を発生する2基のMAN M 9 V 40/46スーパーチャージャー付き4ストローク9気筒ディーゼルエンジンと、潜水時に合計1,000軸馬力（1,010PS、750kW）を発生する2基のシーメンス-シュッケルト2 GU 345/34複動電動モーターで駆動していた。2つの軸と2つの1.92m（6フィート）のプロペラを備えていた。このボートは最大230メートル（750フィート）の深さまで航行することができた。^[3]

この潜水艦の最大水上速度は18.3ノット（時速33.9km、21.1mph）、最大潜水速度は7.3ノット（時速13.5km、8.4mph）であった。^[3]潜水時は4ノット（時速7.4km、4.6mph）で63海里（117km、72mi）航行可能であり、浮上時は10ノット（時速19km、12mph）で13,850海里（25,650km、15,940mi）航行可能であった。U-843には、53.3cm（21インチ）魚雷発射管6基（艦首に4基、艦尾に2基）、魚雷22本、10.5cm（4.13インチ）SK C/32艦砲1基、弾丸180発、3.7cm（1.5インチ）SK C/30および2cm（0.79インチ）C/30対空砲が装備されていた。乗組員は48名であった。[ ^3]

U-843は1943年10月7日にキールから出航し、 12日にノルウェーのトロンハイムに到着した。 ^[2] 10月15日に最初の哨戒を開始し、北大西洋に向かった。しかし、成果は上がらず、62日間の航海を経て12月15日にフランスのロリアンに到着した。 ^[4]

1944年2月19日、Ｕボートはロリアンを出港し、インド洋に向かった。^[5]途中、4月8日、アセンション島南西で護衛なしの8,261GRTのイギリス商船ネブラスカ号を魚雷で攻撃し、沈没させた。乗組員2名が死亡し、船長、乗組員55名、砲手8名、密航者2名が救助された。^{[6]オスカー・ヘルヴァルツはＵボート843を浮上させ、}ネブラスカ号から発進した3隻の救命ボートの支援を申し出た。これには海図帳から切り取った海図も含まれており、ブラジルへ向かうための位置と針路が示された。2隻の救命ボートは数ヵ月後、レシフェ近くに上陸した。3隻目の救命ボートは数週間後にイギリスの軍艦に救助された。

4月10日、米海軍VB-107飛行隊のB-24爆撃機がUボートを攻撃し、船尾の魚雷発射管を損傷した。Uボートはケープタウン沖での予定されていた作戦を断念し、インド洋へ向かった。U -843は114日間の航海を経て、6月11日にオランダ領東インドの日本統治下のバタビア港に到着した。 ^[5]その後、Uボートは6月13日から15日にかけてシンガポールへ出航し、11月1日まで同地に留まり、その後バタビアに戻った。^[2]

U-843は1944年12月10日に亜鉛を積んでバタビアを出港した（オスカー・ヘルヴァルツの手紙によると、この積荷は亜鉛ではなくウォルフラムだった）。^[7] 12月17日の夜にはU-181から燃料補給を受けた。^{[8] : 220}その後インド洋を渡りケープタウンを回り大西洋を北上し、1945年4月3日にノルウェーのベルゲンに到着した。 ^[9]

1945年4月6日にベルゲンを出港したU-843は^[2] 、 4月9日にヨーテボリ西方のカテガット海峡の57°32′N 11°23′E / 57.533°N 11.383°E / 57.533; 11.383の位置で、イギリス空軍第235飛行隊のモスキート戦闘爆撃機のロケット弾によって沈没した。Uボートの乗組員56人のうち、生き残ったのはわずか12人だった。^[1]

1958年に沈没船は引き上げられ、ノルウェーのモスに運ばれ、そこで船底のタングステン、天然ゴム、1トンのアヘンなど貴重な品物が含まれていたため回収された。^[10]その後、残骸はヨーテボリで解体された。^[1]

U-843 は最初の哨戒中に 5 つのウルフパックに参加しました。

• ケルナー (1943 年 10 月 30 日 – 11 月 2 日)
• ティルピッツ 1 (1943 年 11 月 2 日 - 8 日)
• アイゼンハート2（1943年11月9日～15日）
• シル 3 (1943 年 11 月 18 ～ 22 日)
• ウェディゲン(1943 年 11 月 22 日 – 12 月 7 日)

• Helgason, Guðmundur. 「タイプIXC/40ボートU-843」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2014年12月7日閲覧。
• バルチック / Uボート再浮上、YouTubeにて。U-834(sic)の再浮上を映したイギリスのパテからのニュース映画。