| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | U-535 |
| 注文済み | 1941年4月10日 |
| ビルダー | ドイツ鉄道、ハンブルク |
| ヤード番号 | 353 |
| 横たわった | 1942年3月6日 |
| 発売 | 1942年10月8日 |
| 委託 | 1942年12月23日 |
| 運命 | 1943年7月5日に沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | IXC/40型 潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
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| 身長 | 9.60 m (31 フィート 6 インチ) |
| 下書き | 4.67 m (15 フィート 4 インチ) |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 230メートル(750フィート) |
| 補体 | 士官4名、下士官44名 |
| 武装 |
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| 勤務記録[1] [2] | |
| 一部: | |
| 識別コード: | 男性 49 383 |
| 司令官: |
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| 操作: |
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| 勝利: | なし |
ドイツの潜水艦U-535は、第二次世界大戦中のナチスドイツ海軍のIXC /40 型 U ボートであった。この潜水艦は1942年 3 月 6 日にハンブルクのドイツ造船所で起工され、1942 年 10 月 8 日に進水し、1942 年 12 月 23 日にヘルムート・エルメンライヒ大尉の指揮下で就役した。バルト海で第 4 U ボート戦隊で訓練を受けた後、U-535 は前線での任務のために第 10 U ボート戦隊に転属した。U -535 は1 回の哨戒を完了したが、船を沈めることはなかった。[1]
デザイン
ドイツのIXC/40型潜水艦は、オリジナルのIXC型よりもわずかに大型でした。U -535の排水量は、水上では1,144トン(1,126英トン)、潜水時は1,257トン(1,237英トン)でした。[3] Uボートの全長は76.76メートル(251フィート10インチ)、耐圧殻長は58.75メートル(192フィート9インチ)、全幅は6.86メートル(22フィート6インチ)、全高は9.60メートル(31フィート6インチ)、喫水は4.67メートル(15フィート4インチ)でした。潜水艦は、浮上時に合計4,400馬力(3,240kW、4,340shp)を発生する2基のMAN M 9 V 40/46スーパーチャージャー付き4ストローク9気筒ディーゼルエンジンと、潜水時に合計1,000軸馬力(1,010PS、750kW)を発生する2基のシーメンス-シュッケルト2 GU 345/34複動電動モーターで駆動していた。2つの軸と2つの1.92m(6フィート)のプロペラを備えていた。このボートは最大230メートル(750フィート)の深さまで航行することができた。[3]
この潜水艦の最大水上速度は18.3ノット(時速33.9km、21.1mph)、最大潜水速度は7.3ノット(時速13.5km、8.4mph)であった。[3]潜水時は4ノット(時速7.4km、4.6mph)で63海里(117km、72mi)航行可能であり、浮上時は10ノット(時速19km、12mph)で13,850海里(25,650km、15,940mi)航行可能であった。U-535には、53.3cm(21インチ)魚雷発射管6基(艦首に4基、艦尾に2基)、魚雷22本、10.5cm(4.13インチ)SK C/32艦砲1基、弾丸180発、3.7cm(1.5インチ)SK C/30および2cm(0.79インチ)C/30対空砲が装備されていた。乗組員は48名であった。[ 3]
サービス履歴
U-535は1943年5月25日にキールから出航し、北大西洋での最初で唯一の哨戒任務に就いた。[4]
6月8日午後4時頃、UボートはSC132船団の近くでイギリス空軍第269飛行隊のハドソン 軽爆撃機による爆雷攻撃を受けた。同じ飛行隊の別のハドソンによる追撃は、2回の攻撃で爆雷の投下に失敗して中止された。航空機はUボートの高射砲で損傷し、パイロットは到着したVP-84飛行隊のアメリカ海軍カタリナ哨戒爆撃機に、飛行艇は戦闘を続けると警告したため、飛行艇はU-535が夕暮れに逃げるまで追跡した。[1]
沈没
1943年7月5日16時55分、スペインのフィニステレ岬の北東で、接近中のUボート3隻、U-170、U-535、U-536がイギリス空軍第53飛行隊のリベレーター 海洋偵察機の攻撃を受けた。Uボートは最初の攻撃を回避し、2回目の攻撃ではU-536が機銃掃射を受けた。U -536は急降下するよう合図したが、理由は不明だがU-535は浮上したままだった。対空砲で航空機を攻撃したにもかかわらず、Uボートは8発の爆雷を浴び、乗組員全員とともに43°38′N 09°13′W / 43.633°N 9.217°W / 43.633; -9.217 の位置で沈没した。機体は損傷し、乗組員1名が負傷したため、直ちにその地域を離れ基地に戻った。[1]
参考文献
- ^ abcd Helgason, Guðmundur. 「The Type IXC/40 boat U-535」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2010年2月6日閲覧。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「ドイツのUボートU-535による戦闘パトロール」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2010年2月6日閲覧。
- ^ abcd Gröner 1991、68ページ。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「1943年5月25日から1943年7月5日までのUボートU-535の哨戒」。Uボート哨戒 - uboat.net 。 2010年2月6日閲覧。
文献
- ビショップ、クリス(2006年)。ドイツ海軍のUボート、1939-45年。ロンドン:アンバーブックス。ISBN 978-1-904687-96-2。
- ブッシュ、ライナー、ロール、ハンス・ヨアヒム(1999)。第二次世界大戦のドイツの潜水艦指揮官:伝記辞典。ブルックス、ジェフリー訳。ロンドン、アナポリス、メリーランド州:グリーンヒルブックス、海軍研究所出版。ISBN 1-55750-186-6。
- ブッシュ、ライナー。ロール、ハンス・ヨアヒム (1999)。Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ 1939 年 9 月から 1945 年 5 月までのドイツの U ボートの損失]。 Der U-Boot-Krieg (ドイツ語)。 Vol. IV.ハンブルク、ベルリン、ボン:ミトラー。ISBN 3-8132-0514-2。
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン(1991)。Uボートと機雷戦艦。ドイツの軍艦1815-1945。第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン:コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-593-4。
外部リンク
- Helgason, Guðmundur. 「タイプIXC/40ボートU-535」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2014年12月7日閲覧。
