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| 歴史 | |
|---|---|
 ドイツ | |
| 名前 | フランクフルト・アム・マイン |
| 同名の人物 | フランクフルト・アム・マイン |
| 注文済み | 1997年8月22日 |
| ビルダー | フレンスブルガー シフバウ ゲゼルシャフト |
| 発売 | 2001年1月5日 |
| 委託 | 2002年5月27日 |
| 母港 | ヴィルヘルムスハーフェン、ドイツ |
| 識別 | |
| 状態 | アクティブ |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 補給給油船 |
| 変位 | 20,240 t (19,920ロングトン) |
| 長さ | 173.7メートル（569フィート11インチ） |
| ビーム | 24メートル（78フィート9インチ） |
| 下書き | 7.4 m (24 フィート 3 インチ) |
| 推進 |
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| スピード | 20ノット（時速37km、時速23マイル） |
| 持久力 | 45日間 |
| 武装 | |
| 搭載航空機 | シーキングまたはNH90ヘリコプター2機 |
| 航空施設 | 格納庫と飛行甲板 |
フランクフルト・アム・マイン(A1412) は、ドイツ海軍のベルリン級 補給艦の2番艦です。1997年に発注され、ハンブルクのフレンスブルガー船造協会で、2001年1月5日に進水しました。フランクフルト・アム・マインは2002年5月27日に就役し、現在も運用されています。
開発と説明
ドイツ語では、このタイプの船はEinsatzgruppenversorgerと呼ばれ、これは「タスク フォース サプライヤー」と翻訳できますが、英語の公式翻訳は「戦闘支援船」です。これらの船は、母港から離れたドイツ海軍部隊を支援することを目的としています。これらの船は、燃料、食料、弾薬、その他の物資を運び、医療サービスも提供します。これらの船は、ドイツ議会が置かれていたドイツの都市にちなんで名付けられています。
ベルリン級補給艦はドイツ海軍最大の艦艇である。[1]ベルリン級補給艦は全長173.7メートル（569フィート11インチ）、垂線間の長さ162メートル（531フィート6インチ）、全幅24メートル（78フィート9インチ）、喫水7.4メートル（24フィート3インチ）である。この艦艇は軽量で10,115トン（9,955ロングトン）、満載で20,243トン（19,923ロングトン） の排水量を持ち、総トン数は18,640GTである 。二重船殻構造で、顕著な船首球部を有している。[2]これらの船舶には、船舶用ディーゼル燃料9,000 m 3 (320,000 立方フィート) [2]または 7,600 t (7,500 長トン、8,400 ショートトン) [3] 、航空燃料600 m 3 (21,000 立方フィート) [2]または 490 t (480 長トン、540 ショートトン) [3]、潤滑油 60 m 3 (2,100 立方フィート) [2]または 126 t (124 長トン、139 ショートトン) [3]、予備部品 100 t (98 長トン、110 ショートトン)、食料品 230 t (230 長トン、250 ショートトン)、ベルリン級は、弾薬71t（70長トン、78短トン） [2]または真水100t（98長トン、110短トン）の消耗品、1,075t（1,058長トン、1,185短トン）の補給品、および食料230tを搭載できる。[ 3]船には、船の両側に1つずつ計2つの海上補給ステーションと、2つの電動油圧式コンテナおよび貨物クレーンがある。ベルリン級は、 86TEUの輸送コンテナを搭載でき、上甲板に26TEUを2層に積み重ねることができる。船には、船上のモジュール式オペレーション救助センターであるMarineinsatzrettungzentrum（MERZ）ユニットの設置が予定されている。MERZは、50人の患者を収容し、緊急手術、集中治療、内科、歯科サービスを提供することができる。[2] [4]
同級の最初の2隻、ベルリンとフランクフルト・アム・マインは、2基のMAN Diesel 12V 32/40ディーゼルエンジンで駆動し、 2つの減速ギアで2つの可変ピッチ5ブレードプロペラを回転させ、1つのバウスラスターに動力を供給することで、10,555キロワット（14,154 馬力）を発生する。[2]これらの艦には4基のDeutz -MWMディーゼル発電機が搭載されている。 艦の最高速度は20ノット（37 km/h、23 mph）で、航続期間は45日間である。[2] ベルリン級艦に は船尾にヘリポートと格納庫があり、シーキングまたはNH90モデルのヘリコプターを2機搭載でき、垂直補給に使用できる。[2] [5]艦にはレーダーと機雷回避ソナーが装備されており、レーダーの1つはヘリコプターの離着陸時に使用するために船尾に設置されている。[2]
ベルリン級は、対空防御用のMLG 27 mm (1.1 インチ)機関 砲4 門と 12.7 mm (0.50 インチ) 機関銃 4 挺を装備している。MLG 27 は、旧式のボフォース 40 mm (1.6 インチ)/70 機関砲に代わるものである。また、この艦艇にはポイント防御用のスティンガー地対空ミサイル( MANPADS )も装備されているが、装備されていない。 [2]この艦艇の定員は 159 名で、乗船者は 74 名である。[3] [a]
建設とキャリア
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ベルリン級の当初の計画では4隻の建造が予定されていたが、1994年に発注数が1隻に削減された。1996年度予算で2隻目の建造が承認され、1998年6月にフランクフルト・アム・マインの建造が決定した。同船は、船体を担当したフレンスブルガー・シフバウ・ゲゼルシャフト、電気系統を担当したリュルセン、上部構造、艤装、海上試験を担当したクルーガーヴェルフトからなるコンソーシアムによって建造された。同船は2000年8月28日に起工し、 2001年1月5日にハンブルクで進水した。[2]同船はスポンサーのフランクフルト・アム・マイン市長ペトラ・ロートによって命名された。[6]フランクフルト・アム・マインは2002年2月19日から海上試験を受け、2002年5月27日に就役した。 [2] [7]
最初の母港はキールであったが、[2] 2012年9月26日以降はヴィルヘルムスハーフェンのヘッペンザー・グローデン海軍基地に駐留している。[8] フランクフルト・アム・マインは、 2009年4月26日に行われたUNITASゴールドの第50回模擬航行補給中にUSS メサ・ヴェルデと共に活動した。 [9]
2012年、この船はカナダが将来の補給船を調達する前にカナダに送られました。これは、同様の設計の船の調達にカナダの関心を引くための試みでした。[10] 2013年、この任務は成功し、カナダはベルリン級を新しい補助船のベースとして選択しました。[11]
2017年3月16日、母港ヴィルヘルムスハーフェンに入港した夕方に損傷を受けた。港内で後進中、フランクフルト・アム・マインの船尾が閘門島のコンクリートポーチに衝突した。同艦は6月から9月までキールにて修理された。[12]任務に復帰後、フランクフルト・アム・マインはエーゲ海に向けて出航し、NATO常設第2海上グループに加わり、2018年3月まで同部隊に所属した。[13]
2015年、キール造船所の海洋救助センター（MERZ）が全焼した。MERZはコンテナベースの移動病院で、海軍のニーズに柔軟に対応できるように設計された26個のコンテナで構成されていた。 [6] [14]移動型が破壊された後、海軍は柔軟性の重要性が低下したため、組み込み型のオプションを選択しました。彼らはフランクフルト・アム・マインを新しい統合海洋救助センター（iMERZ）のホストに選びました。2020年2月から、船はCBRN防御を可能にするためにiMERZを船の要塞に組み込む改装を開始しました。[14]海軍はiMERZを別途建造し、フランクフルト・アム・マインの船体の一部を開けてiMERZを差し込む予定だった。しかし、製造上の欠陥によりiMERZはフランクフルト・アム・マインの船体に対して大きすぎたため、作り直す必要があり、艦の復路就役が遅れ、2022年より前には実現しないと見込まれている。[6] [14]
2024年、フランクフルト・アム・マインはフリゲート艦バーデン・ヴュルテンベルクに随伴して世界一周の展開任務に選ばれた。[15]このタンカーはバーデン・ヴュルテンベルクとともに、2024年10月21日から23日までベンガル湾とインド洋でインド海軍のINS デリーとの海上パートナーシップ演習（MPX）に参加した。[16]
注記
- ^ 乗組員の数は資料によって異なり、139名＋乗船者94名[4]から233名[2]までの範囲である。
引用
- ^ 「ベルリン級艦隊補助船、ドイツ」naval-technology.com。2013年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月2日閲覧。
- ^ abcdefghijklmno Wertheim 2013、239ページ。
- ^ abcde 翻訳しました。
- ^ Saunders 2009、293ページを参照。
- ^ シャープ1996年、253ページ。
- ^ abc メンツドルフ、シルヴィア・アマンダ（2020年6月26日）。 「フランクフルトはキールのゲストランドにある」。Frankfurter Neue Presse (ドイツ語) 。2022 年1 月 8 日に取得。
- ^ “Dritter Einsatzgruppenversorger Klasse 702 ‑ Das Schiff und dessen Weiterentwicklung”. 2012年4月26日。 2012 年 4 月 26 日にオリジナルからアーカイブされました。2020年9月17日に取得。
- ^ 「ヴィルヘルムスハーフェンのウィルコメン」（ドイツ語）。ブンデスマリン。 2012年9月26日。2014年12月10日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ Kuzlik, Ron (2009年5月13日). 「UNITAS Gold 2009が終了」.軍事ニュース. 2022年1月8日閲覧。
- ^ 「ハリファックスにドイツ軍艦が入港、ビジネスを活性化」CBCニュース2012年5月29日2022年1月8日閲覧。
- ^ 「背景：統合支援船の設計」。カナダ公共事業・行政サービス省。2013年5月31日。2014年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月14日閲覧。
- ^ "バーテルス: "Der Marine gehen die einsatzfähigen Schiffe aus". bundeswehr-journal.de (ドイツ語)。 2018 年 2 月 12 日。2022 年1 月 8 日に取得。
- ^ “Einsatzgruppenversorger "Frankfurt am Main" bricht zur Unterstützung in die Ägäis auf" (プレスリリース) (ドイツ語)。報道および情報センター海洋。 2017 年 10 月 17 日。2022 年1 月 8 日に取得– presseportal.de 経由。
- ^ abc フランク、ドレシー (2021 年 1 月 25 日)。 「Keine Verzögerung durch iMERZ」。Behörden Spiegel (ドイツ語)。 2022年1月8日のオリジナルからアーカイブ。2022 年1 月 8 日に取得。
- ^ ラック、アレックス（2024年2月5日）。「ドイツ海軍司令官、インド太平洋配備、世界一周航海について語る」海軍ニュース。 2024年2月5日閲覧。
- ^ 「ドイツ海軍との海上パートナーシップ演習（MPX）（10月21日〜23日、24年）」。報道情報局。2024年10月24日。 2024年10月24日閲覧。
参考文献
- 「EGVタイプ702（ベルリン、フランクフルト、ボン）データシート」Lürssen . 2021年7月14日閲覧。[永久リンク切れ ]
- サンダース、スティーブン編（2009年）。ジェーンズ・ファイティング・シップス 2009-2010（第112版）。バージニア州アレクサンドリア：ジェーンズ・インフォメーション・グループ社。ISBN 978-0-7106-2888-6。
- シャープ、リチャード編 (1996)。ジェーンズ・ファイティング・シップス 1996-97 (99 版)。サリー、イギリス: ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 0-7106-1355-5。
- ワートハイム、エリック編 (2013)。海軍研究所による世界の戦闘艦隊ガイド(第 16 版)。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 9-7-815911-4954-5。