ジョージ・デンホルム

ジョージ・ラヴェル・デンホルム
1940 年のデンホルム、トーマス・カントレル・ダグデール撮影
ニックネーム	叔父
生まれる	( 1908-12-20 )1908年12月20日ウェスト・ロージアン州 ボーネス
死亡	1997年6月15日(1997-06-15)（享年88歳） ウェスト・ロージアン州ボーネス
忠誠	イギリス/大英帝国
サービス/ 支店	イギリス空軍
勤続年数	1933–1947
ランク	グループキャプテン
サービス番号	90190
コマンド	RAF ノースウィールド(1944–45 年頃) 第 605 飛行隊(1942–43 年) 第 1460 飛行隊(1941–42 年) 第 603 飛行隊(1940–41 年)
戦闘/戦争	第二次世界大戦 バトル・オブ・ブリテン
受賞歴	殊勲飛行十字章、国王 報告に記載、 ホーコン7世自由十字章（ノルウェー）

ジョージ・ラヴェル・「アンクル」・デンホルム大尉（1908年12月20日 - 1997年6月15日）は、第二次世界大戦中のスコットランド人戦闘機パイロットであり、イギリス空軍のエース・パイロットであった。^[1]彼はバトル・オブ・ブリテン中にスピットファイアを操縦し、「少数」の一人として数えられている。^[2]

デンホルムは、ウェスト・ロージアン州ボーネスのティディングス・ヒルで、石炭輸出業者および坑内用支柱/木材輸入業者の息子として生まれました。カーギルフィールド予備校とフェッツ・カレッジに通い、後にケンブリッジ大学セント・ジョンズ・カレッジで法律を学びました。

ケンブリッジ大学では大学士官候補生隊に入隊。1933年、飛行機に興味を持ち、王立補助空軍第603飛行隊（エディンバラ市）に入隊。イースト・ロージアンにあるマクメリー空軍基地とイースト・フォーチュン空軍基地でエアコDH.9A複葉機の飛行訓練を受けた。1939年8月、デンホルムはドレム空軍基地の第603飛行隊の飛行隊長に任命された。^[2]

第二次世界大戦が始まるまでに、デンホルムは新型のMk.Iスピットファイアに乗り換えて操縦していた。1939年10月16日、スピットファイアで戦闘哨戒中、イースト・ロージアンのポート・セトン付近でハインケルHe111 （フォース鉄道橋を爆撃しようとしていた）の撃墜に参加した。これは第二次世界大戦でイギリス上空で撃墜された最初のドイツ爆撃機だった。^[2] 1940年3月12日、彼はアバディーン付近の海岸沖で ドルニエDo17に損傷を与えた。

デンホルムは当時32歳で、飛行隊の他のパイロットよりもかなり年上だったため、「ジョージおじさん」というあだ名がつけられた。

1940 年夏、イギリス空軍との戦闘が本格化すると、デンホルムの飛行隊は南イングランドのホーンチャーチ空軍基地に転属となった。定期的に爆撃機迎撃出撃を行っていたデンホルムは、6 月 26 日に He 111 と思われる機体を撃墜、 7 月 3 日にはユンカース Ju 88 を撃墜、さらに 8 月 28 日にはメッサーシュミット Bf 109 を撃墜し、さらに別の機体と思われる機体を撃墜した。8 月 30 日、ケント州スナーゲート上空でBf 110と交戦中にデンホルムは撃墜されたが、なんとか脱出した。

2日後（1940年9月1日）、デンホルムは戦闘に復帰し、Bf 109が損傷したと主張した。9月15日にはDo 17が2機、Bf 109が1機損傷したと主張した。しかし、この出撃中に彼自身が撃墜された。彼のスピットファイアはイーストサセックス州フェアライトのウォーレンファームに墜落したが、彼自身はゲストリングに無事着陸した。

デンホルムは9月18日と9月27日に別の損傷したBf 109を撃墜したと主張。彼は破壊されたBf 109（およびおそらくBf 109とおそらく共有されたBf 109）を共有した。1940年10月20日、彼は別のBf 109に損傷を与えた。^[3]

1940年10月22日、デンホルム中隊長代理はDFCを授与された。^[4]ロンドン・ガゼット紙^[5]に掲載された彼の表彰状には次のように書かれている。

戦闘開始以来、デンホルム中隊長は、彼の中隊、小隊、または分隊を率いて、敵に対する数え切れないほどの作戦哨戒を行ってきました。彼の素晴らしいリーダーシップは、中隊の成功に大きく貢献し、約 6 週間で 54 機の敵機を撃墜しました。これらの航空機のうち 4 機は、デンホルム中隊長自身によって撃墜されました。

11月11日にはBf 109を撃墜して破壊し、11月29日には別のBf 110を撃墜した。

1941年4月、彼は第603飛行隊の指揮を辞し、エディンバラのイギリス空軍ターンハウスの作戦室の戦闘機管制官に任命された。1941年5月10日、ルドルフ・ヘスのBf110がスコットランド上空で迎撃され、ドイツ帝国副総統が逮捕されたとき、デンホルムは勤務中だった。 ^[2]

1941年12月中旬、デノムはイギリス空軍第1460飛行隊の指揮官としてイギリス空軍アックリントン基地に配属され、イギリスのダグラス・ハボック夜間戦闘機にタービンライト・サーチライトを装備した。彼は後に、この実験は大成功だったと述べた。

1942年3月、彼はイギリス空軍フォード基地の第605飛行隊の指揮官に任命された。この飛行隊はデ・ハビランド モスキート戦闘爆撃機を装備し、1944年6月のDデイに向けて、パ＝ド＝カレー地域と北フランス全域の敵陣地への機銃掃射を任務としていた。低空飛行は危険な活動であり、飛行隊は多くの損失を被った。

デンホルムはその後、ノルウェーとデンマークの飛行隊が活動していたイギリス空軍ノースウィールド基地の基地司令官となった。彼はノルウェーの司令官ヘルゲ・メーレと親しい友人となり、戦争の終わりにはオスロ郊外のガーデモエンでドイツの降伏文書を受け取るために彼に同行した。

デンホルムの最後の「撃墜」は1943年3月11日、オランダのギルゼ・ライエン上空で正体不明の敵機を撃墜したときだった。1945年1月に彼は戦功表彰を受け、1947年にグループキャプテンとして除隊するまでイギリス空軍に留まった。^[2]

デンホルムはリチャード・ヒラリーの第603飛行隊の上級指揮官であり、ヒラリーは1943年の回想録『最後の敵』で「ジョージおじさん」がいかに高く評価されていたかを書いている。ヒラリーは飛行機から脱出した後に重度の火傷を負ったが、なんとか現役に復帰した。しかし、1943年1月18日、夜間訓練中にブリストル・ブレニムが墜落し、ヒラリーはナビゲーターとともに死亡した。ヒラリーの遺体がゴールダーズ・グリーンで火葬された後、デンホルムがイギリス海峡に遺灰を撒いた。^[6]

デンホルムは、6 機の撃墜を確認 (4 機が撃墜、4 機が共謀)、3 機の撃墜の可能性、1 機の共謀の可能性、5 機の損傷を報告し、エースとして戦争を終えた。

デンホルムは家業のJ&Jデンホルムに戻り、1950年代には短期間ボーネス市議会議員を務めた。1939年にベティ・トゥームズと結婚し、2人の息子と2人の娘をもうけた。^[3]

• バトル・オブ・ブリテン記念飛行
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