第2世代（NASCAR）

第2世代
	ケイル・ヤーボローのNo.11シボレー・シェベル・ラグナ
コンストラクタ	シボレー; フォード; オールズモビル; ビュイック; ダッジ
前任者	第1世代
後継	第3世代
技術仕様
エンジン	90°プッシュロッド V-8; 305 ～ 440 立方インチ(5.0 ～ 7.2 L )
競技履歴
デビュー	1967年1月22日; （1967年モータートレンド500）
最後のイベント	1981年1月11日; (1981年ウィンストン・ウエスタン500 )

NASCARにおける第2世代は、1967年から1980年の間に使用された車を指します。第2世代のストックカーは、ストックボディに改造されたフレームを備えており、改造されたシャーシがスポーツの一部となり、ホルマン・ムーディ、バンジョー・マシューズ、ハッチェンソン・ペイガンなどの企業がチーム用にシャーシを製造しました。^[1]

車は公道仕様に比べて改良が加えられ始めたが、NASCARでは一般向けに販売する車の台数に最低限の制限（1969年には500台）を設けていた。1969年と1970年、フォードとクライスラーは後にエアロ・ウォリアーズと呼ばれることになる空力ホモロゲーション特別モデルを開発した。^[2]