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| Gライン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| グ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 41番街とフォックス駅のGライン列車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 地域交通局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | デンバー都市圏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | RTD デンバー - G ライン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 通勤電車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | RTDレール | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | デンバー交通パートナー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 2019年4月26日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 11.2 マイル (18.0 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 架空線、25 kV 60 Hz 交流 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gラインは建設中はゴールドラインとも呼ばれ[1]、デンバーユニオン駅とコロラド州ウィートリッジを結ぶ地域運輸局（RTD）の電気 通勤鉄道線です。[2] 2016年10月の開業が予定されていましたが、2019年半ばまで延期されました。[3] [4]延期の理由は、RTDシステムの他の通勤鉄道線で発生したタイミングの問題（現在、手動で踏切を操作するために連邦鉄道局の免除が必要）と、それらの路線で使用されている無線踏切システムです。[5]
歴史
Gラインは、もともと1990年代にデンバーユニオン駅からゴールデンのダウンタウンまでを結ぶ鉄道路線として構想されました。[6]しかし、ゴールデンまでの路線建設計画は2つのフェーズに分かれていました。第1フェーズはFasTracksを通じて資金提供され、現在の終点であるウィートリッジ/ワードで終了しました。第2フェーズはまだ資金提供されておらず、RTDは現時点でGラインをさらに延長する計画はありません。ただし、将来的に拡張する必要がある場合に備えて、RTDはゴールデンまでの権利を所有しています。
G ラインは、1943 年までデンバーとアルバダ間を走っていた旧コロラド アンド サザン鉄道の路線を使用しています。
ゴールドラインはRTDのFasTracks拡張計画の一部であり、イーグルP3 官民パートナーシップの一環としてデンバートランジットパートナーズによって運営されています。[7]この路線は、2009年11月に連邦交通局から路線開発を許可する 決定記録の承認を受けました。 [8]この路線の起工式は2011年8月31日にオールドタウンアルバダで行われ、米国運輸長官レイラフードがこのプロジェクトに資金を提供する10億ドルの助成金の承認を発表しました。[9]
この路線は全長11.2マイル（18.0 km）で[9]、5億9,050万ドルの費用がかかると予想されていました。[8] 駅は全部で8つあり、ユニオン駅、41番街、ペコス、フェデラル、シェリダン、オールドタウン、アルバダリッジ、ワードロードです。[8]
このプロジェクトのニックネーム「ゴールドライン」は、1850年6月にジョージア州の探鉱者ルイス・ラルストンがオールドタウン駅から数ブロック離れたラルストンクリークで金を発見したことに由来している。 [10]
遅延
Gラインは当初2016年後半に開通する予定だったが、RTDのAラインとBラインの踏切ゲートの問題により遅れた。RTDシステム独自の自動踏切ゲートシステムは連邦および州の承認を得ることができず、最初の2つのラインでは連邦の免除を受けて旗振り係員に頼っていた。RTDがゲートのタイミングの問題を解決した後、連邦鉄道局の承認を条件に、Gラインは旗振り係員や静粛区域なしで2019年4月26日に開通した。テストは2018年1月に開始され、州の公益事業委員会は3月に自動ゲートを承認した。[11] [12] 2018年12月にFRAが踏切システムを承認するまで、同局は2019年第1四半期には運用を開始できると主張した。[13] 2019年4月1日、RTDは各組織の承認を受けて4月26日にGラインを開通すると発表した。[14]
ルート
Gラインの南端はデンバーのユニオン駅です。Gラインは鉄道の線路敷を北に走り、Bラインと線路を共有し、ペコスジャンクション駅で2つのルートは分岐します。Gラインは西に進み、ウィートリッジの終点まで続きます。[15]
駅
参考文献
- ^ 「Gライン」。
- ^ 「RTD - Gライン」。地域交通局。 2015年6月22日閲覧。
- ^ Paul, Jesse (2016年11月18日). 「RTDは計画通り年末までにGラインまたはRラインを開通しない」. デンバーポスト. 2016年11月20日閲覧。
- ^ 「FRAがGライン試験期間延長を承認」。RTDニュース。地域交通局。2018年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月21日閲覧。
- ^ Baumann, Joella (2017年6月29日). 「RTD G-Lineの開通を待っている乗客は2018年まで待たされるかもしれない」デンバーポスト。 2017年8月15日閲覧。
- ^ 「RTD は G ラインをゴールデンのダウンタウンまで届けたいと考えていたが、それは実現しなかった。現在、無料シャトルは終了している」。
- ^ 「イーグルP3通勤鉄道プロジェクト、米国デンバー」。鉄道技術。2011年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月1日閲覧。
- ^ abc 「Fastracks Gold Line To Wheat Ridge 承認」。デンバーチャンネル。2009年11月3日。 2011年9月3日閲覧。
- ^ ab 「USDOT、デンバーRTDのイーグルP3通勤鉄道プロジェクトに10億ドルを拠出」。Progressive Railroading。2011年9月1日。2012年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月2日閲覧。
- ^ 「沿線の物語：ゴールドラインは豊かな名前を持つ」 地域交通局2015年6月4日閲覧。
- ^ Aguilar, John (2018年1月2日). 「Gラインの終日テストにより、長らく遅れていたサービスが軌道に乗るという希望が高まった」デンバー・ポスト。2018年5月22日閲覧。
- ^ ワージントン、ダニカ（2018年3月28日）。「RTDがGラインの開始と最終的にはコストのかかるAラインの旗振り係の撤去について州の承認を獲得」デンバーポスト。 2018年5月22日閲覧。
- ^ Aguilar, John (2018年12月17日). 「デンバーの高層ビルがAライン、Gラインの問題の一部に責任があるとRTDが連邦政府に報告」デンバーポスト。 2018年12月18日閲覧。
- ^ Wingerter, Meg (2019年4月1日). 「RTD: デンバーからウィートリッジまでの長らく遅れていたGラインが4月26日に開通」。デンバー・ポスト。 2019年4月1日閲覧。
- ^ 「RTD - Northwest Rail Line - プロジェクトマップ」。地域交通局。 2015年2月11日閲覧。
テンプレート:添付 KML/G ライン (RTD)
KMLはWikidataからのものではありません