| Nライン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| いいえ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
コマース シティ/72 番駅の北行き N ライン列車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 地域交通局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | デンバー都市圏 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 7 9(提案) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | メトロノース鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 通勤電車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | RTDレール | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | 地域交通局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 2020年9月21日[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 13マイル(21 km) 18.5マイル(29.8 km)(提案) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 架空線、25 kV 60 Hz 交流 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 時速 79 マイル (127 km/h) (上) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nラインは、建設中はノースメトロレールラインとも呼ばれていました[2] 。コロラド州デンバー都市圏の地域交通局(RTD)が所有する通勤・ライトレールシステムの一部である通勤鉄道線です。デンバーのダウンタウンからソーントンの124番街までの最初の13マイル(21 km)は、2020年9月21日にFasTracks拡張計画の一環として開通しました。 [1]完全に建設されると、路線は18.5マイル(29.8 km)になり、デンバー、コマースシティ、ノースグレン、ソーントンを通過します。[3] Nラインには、スカイウェイブリッジと呼ばれるコロラド州最長の9,533フィート(2.9 km)の橋があります。[4]他のRTD通勤路線はデンバートランジットパートナーズによってRTDのために運営されていますが、これはRTD自体が運営する唯一の路線です。[5]
歴史
北メトロポリタンデンバーの鉄道路線の可能性と研究は、1994年にライトレール中央回廊が開通して以来存在していた。2004年の選挙で、有権者はRTD FasTracks拡張計画の一環として北メトロ回廊を承認した。2006年9月に環境影響評価書(EIS)が開始され、2010年後半に完了し、2011年4月に連邦運輸局の承認を得た。[6]この路線の既存の鉄道用地は2009年に購入された。124番街までの北メトロ鉄道路線を建設する契約は、2013年11月にグラハム・バルフォア・ビーティー・ハモン・コンストラクターズ(GBBH)に授与され、2013年12月に着工通知が出された。 [7] GBBHの契約には、資金が利用可能になった場合にRTDが162番街までの路線を建設するオプションを行使できるというオプションが含まれていた。
Nラインの建設は2014年3月20日に着工され[8]、2018年に完成する予定でした。GBBHの合弁会社は、リージョナル・レール・パートナーズ(RRP)という名前で運営されています。[9] 2018年8月までに、この路線の建設は85%完了していましたが、完成予定は2020年後半または2021年初頭に延期されました。[5]営業運転の開始は2019年9月までに再び数か月遅れました。[10] COVID-19パンデミックによる減速にもかかわらず、この路線は2020年9月21日に開通しました。[1] [11]
ルート
Nラインの南端はデンバーのユニオン駅です。北端のイーストレイク/124番駅まで、Nラインは主に既存の鉄道用地を走っています。[12] [13] [14]既存の鉄道用地を使用しない注目すべき例外は、RTD指定の「スカイウェイブリッジ」で、この橋の経路はいくつかの障害物を越えて通過します。BNSF鉄道の線路、ブライトン大通り、ユニオンパシフィック鉄道の支線、ファーマーズ貯水池灌漑会社(FRICO)の溝、メトロ廃水処理場とサンコア石油処理場、サンドクリーク、州間高速道路270を横切ります。[4]
N ラインのルートは、ユニオン ステーションからユニオン パシフィック / BNSF 回廊に沿って出発し、クアーズ フィールドの近くで鉄道操車場を渡り、サウス プラット川を2 回渡り、北東に進んで、ナショナル ウェスタン ストック ショーコンプレックス近くの48th & Brighton/ナショナル ウェスタン センター駅に入ります。リバーサイド墓地近くの北東のラインは、次にスカイウェイ ブリッジに入り、コマース シティ / 72nd 駅の近くで再び旧鉄道敷設地に沿って駅に入る北の道を開始します。そこから州間高速道路 76 号線とコロラド州道 224 号線の下を通過し、再びサウス プラット川を渡り、わずかに北西の道を北に進んでオリジナルのソーントン / 88th 駅まで進みます。次に、わずかに北東の道を進み、100th Avenue 近くの線路は北西にカーブしてソーントン クロスロード / 104th 駅に入ります。北に向かうと、路線はコロラド州イーストレイクにある歴史的な穀物倉庫があるイーストレイク/124番駅に到着します。
駅
ファストラック
2004年、コロラド州の有権者は数十億ドル規模の公共交通機関拡張計画であるFasTracksを承認した。2009年、RTDはノースメトロ鉄道線の建設に備えてユニオンパシフィックから権利を購入するために1億1,700万ドル(インフレ調整後1億6,600万ドル)を支払った。予算の問題により、Nラインを含むFasTracksの計画は遅れた。RTDが民間企業と提携して2段階で建設することで、線路の建設を進めることができた。第1段階では124番街駅までの線路を建設し、2020年に開業する予定で、第2段階ではノースソーントン/ハイウェイ7駅までが、予想される乗客数が経済的に合理的になった時点で開始される。[16]
参考文献
- ^ abcd Padilla, Anica (2020年9月21日). 「All Aboard: RTD's N Line Starts Rolling From Denver To Thornton」CBSデンバー。 2020年9月21日閲覧。
- ^ 「Nライン」。RTD – デンバー。
- ^ 「RTD – North Metro Rail Line」。Regional Transportation District 。 2015年2月17日閲覧。
- ^ ab 「RTD – North Metro Rail Line Newsletter」(PDF)。地域交通局。 2015年1月22日閲覧。
- ^ ab マイナー、ナサニエル(2018年8月13日)。「2020年はRTDのノースメトロ鉄道線の新たな「概算」見積もり」コロラド公共ラジオ。 2018年8月14日閲覧。
- ^ 「RTD – North Metro Rail Line – プロジェクトの歴史」。地域交通局。 2015年5月17日閲覧。
- ^ 「RTD – GBBH、ノースメトロ鉄道線建設の契約を獲得」。地域交通局。 2015年5月17日閲覧。
- ^ 「RTD – プレスリリース ノースメトロ鉄道線が現実に一歩近づく」(PDF)。地域交通局。 2015年5月17日閲覧。
- ^ 「リージョナル・レール・パートナーズ – ノース・デンバーに通勤鉄道を建設」。リージョナル・レール・パートナーズ (RRP) 。 2017年7月13日閲覧。
- ^ ケスティング、アマンダ(2019年9月24日)。「ソーントンへの通勤路線の開通が再び延期」NBC。9News 。 2019年9月25日閲覧。
- ^ マイナー、ナサニエル(2020年5月20日)。「コロナウイルスによって脱線していないことが1つありますか?RTDのNラインは9月までにオープンする予定です」コロラド公共ラジオ。 2020年5月25日閲覧。
- ^ 「RTD – North Metro Rail Line Home」。Regional Transportation District 。 2015年2月17日閲覧。
- ^ 「RTD – North Metro Rail Line Stations」。Regional Transportation District 。 2015年4月29日閲覧。
- ^ 「RTD – FasTracks システムマップ」。地域交通局。2013年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月12日閲覧。
- ^ ab "RTD". www3.rtd-denver.com . 2019年7月15日閲覧。RTD
が追加収入を確保しない場合、現在の推定ではFasTracksシステム全体が完成するのは2042年までではないとされている。
- ^ Monte Whaley (2013年11月26日). 「デンバー北部郊外、RTD鉄道線を歓迎」. デンバー・ポスト. 2013年12月12日閲覧。
