パトニー・ブリッジ

フラムとパトニーの2つの教区を結ぶ最初の橋は、内戦中に建設された。 1642年のブレントフォードの戦いの後、議会軍はフラムとパトニーの間に舟橋を架けた。当時の記録によると、次のようになる。

総督は、国王軍に続いてサリー州へ軍隊と砲兵隊を輸送するため、フラムとパトニーの間のテムズ川に艀とはしけで橋を架けさせ、橋の両端に砦を築いて守るよう命じた。しかし今のところ、大砲とマスケット銃兵を満載した長艇と小舟に乗った水兵たちが、橋を守るために川上に待機している。^{[ 2 ]}

1720年、ロバート・ウォルポール卿（翌年、初代首相とみなされる）はキングストン・オン・テムズでジョージ1世に謁見した後、急いで庶民院に向かおうとし、召使いと共にパトニーまで馬で行き、そこからフェリーでフラムへ渡ろうとした。しかし、渡し守たちはスワン・インで酒を飲んでいた。ウォルポール卿と召使いの呼びかけは無視された。議会へ遠回りせざるを得なくなったウォルポールは、この経験からフラムとパトニーの間にテムズ川に橋を架けることを決意したようだ。^{[ 3 ]}

橋梁建設の法的枠組みは、1725 年フルハム・アンド・パトニー橋法(12 Geo. 1. c. 36)。地元の熟練大工トーマス・フィリップスが、英国海軍測量士サー・ジェイコブ・アクワース建設した最初の橋は、1729 年 11 月 29 日に開通した。最初の姿である 1729 年から 1886 年までは、一般にフルハム橋として知られており、異なる配置であった。北岸の基礎はフルハム・ハイ・ストリート。

当時、ロンドン橋とキングストン橋を結ぶ唯一の橋だった。木造構造のこの橋は有料橋で、両端に料金所があった。 ^{[ 4 ]}

1795年10月、哲学者であり初期の女性平等の提唱者であったメアリー・ウォルストンクラフトは、スウェーデン旅行から帰国後、恋人がロンドンの女優と関係を持っていたことを知り、橋から飛び降りて自殺しようと計画したとされている。^{[ 5 ]}

この橋は、1845年から1856年にすぐ上流に新しい鉄製の水道橋が建設されるまでボートレースのスタート地点でしたが、その後ここがスタート地点となりました。現在の競技者は、オックスフォード大学とケンブリッジ大学を代表して、第1エイトと第2エイトの2つのクルーで、32人の男性漕ぎ手と各エイトに1人の舵手がいます。女子エイトは、1927年以来、同じく春先にヘンリーでより短い大学対抗レースに出場していましたが、2015年に初めて同等のレースに出場しました。^{[ 6 ]}

この橋は1870年に河川用はしけの衝突事故で甚大な被害を受けた。その後、橋の一部は架け替えられたものの、現在の橋を建設するために橋全体が取り壊された。新しい橋では道路下のパイプを通して水が流れるようになったため、鉄製の水道橋も取り壊された。

メトロポリタン公共事業局は1879年にこの橋を購入し、1880年に通行料を廃止し、架け替えに着手した。

1886年、現在も残る石橋が新たなルートで完成しました。新しい橋の北端と、ニュー・キングス・ロードとの交差点にあるフラム・ハイ・ストリートを結ぶために、パトニー・ブリッジ・アプローチという新しい道路が建設されました。その結果、フラム・ハイ・ストリートの最南端部分は事実上行き止まりとなり、水辺で途切れることになりました。

新しいパトニー橋は、土木技師のジョセフ・バザルゲット卿によって、石とコーンウォール産の花崗岩で造られた5径間構造として設計されました。バザルゲットはロンドンの下水道システムも設計しており、この橋には、彼が設計した5つの排水管のうち2つが垂直に走っています。^{[ 4 ]}この橋は、エディンバラのジョン・ワデルによって建設され、 1882年4月15日に240,433ポンド（ 2025年換算で25,007,162ポンドに相当）^{[ 7 ]}の入札が受け入れられました。長さは700フィート（210メートル） 、幅は43フィート（13メートル）で、 1886年5月29日にプリンス（後のエドワード7世）とウェールズ公妃によって開通されました。 ^{[ 4 ]} 1933年に、橋は現在の3車線に拡張されました。その結果、パトニー・ブリッジ・アプローチが拡幅され、フルハムのオール・セインツ教会の墓地への侵入がさらに拡大した。    

橋の街灯柱の基部には、7つの紋章で構成された紋章模様があります。中央にはヴィクトリア女王の王室紋章があり、その周囲にはメトロポリタン・ボード・オブ・ワークスの管轄区域を表す6つの紋章が配置されています。上から時計回りに、ギルフォード区（サリー州を代表）、ウェストミンスター市、コルチェスター区（エセックス州を代表）、ミドルセックス州、ロンドン市、ケント州の紋章です。このモチーフは、上流にある次の橋、ハマースミス橋の両端にも見られます。^{[ 8 ]}

チャンピオンシップコースの下流端を示す石碑は、オリンピッククラスのボートでパトニーを通過するすべてのボートレースで使用されます。これには、ウィングフィールド・スカルズや英国最大のヘッド・オブ・ザ・リバー・レースが含まれます。レースは橋のすぐ西側で行われ、橋の下ではなく、橋の中央アーチの中央がスタート地点として有利になるからです。すべてのレースは潮の流れに合わせて行われるためです。

2007年、橋は開発業者によって橋の南側アプローチのコーンウォール産花崗岩に複数の穴が開けられ、大きな損傷を受けた。^{[ 9 ] [ 10 ]}

2014年7月14日、ワンズワース区議会は「路面状態の悪化の一因となっている水の浸入による損傷から橋をより良く保護するため」に「必要不可欠な修理」を行うため、歩行者と自転車から降りた人を除いて、パトニー橋を3か月間閉鎖した。^{[ 11 ]}橋はその年の9月26日に再開した。^{[ 12 ]}