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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | マリオット |
| オペレーター |  フランス海軍 |
| 先行 | アルキメード |
| 後継者 | アミラル・ブルゴワ |
| 歴史 | |
| フランス | |
| 名前 | マリオット |
| 同名の人物 | エドメ・マリオット |
| 注文済み | 1906年12月31日 |
| ビルダー | シェルブールのアルセナル |
| 横たわった | 1908年3月30日 |
| 発売 | 1911年2月2日 |
| 委託 | 1913年2月5日 |
| ニックネーム | Brosse à dents (歯ブラシ) |
| 運命 | 1915年7月26日自沈 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 64.75 m (212 フィート 5 インチ) (人/人) |
| ビーム | 4.3 m (14 フィート 1 インチ) |
| 下書き | 3.82 m (12 フィート 6 インチ) |
| 深さ | 7.25 m (23 フィート 9 インチ) |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 35メートル（114フィート10インチ） |
| 補体 | 将校および下士官32名 |
| 武装 |
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フランスの潜水艦マリオットは、第一次世界大戦前にフランス海軍向けに建造された潜水艦である。艦隊に随伴することを目的としており、水上での高速航行が想定されていた。海軍は水上での性能に満足しなかったが、この潜水艦はその後35年間、それ以前およびその間のどのフランスの潜水艦よりも水中での速度が速かった。マリオットは建造中にエンジンのトラブルに悩まされ、海軍はさまざまな問題の解決に何年も費やし、建造開始から5年後にようやく就役した。戦争中、この潜水艦はダーダネルス海峡作戦に参加したが、ダーダネルス海峡突破の最初の試みで機雷原のケーブルに絡まって自沈した。
デザインと説明
マリオットは、 1906年に海軍省が実施した、水上で戦艦隊に随伴でき、潜水範囲が100海里（190キロメートル、120マイル）の潜水艦（排水量530トン（520英トン））の設計コンペで優勝した設計だった。優勝した設計は、一等造船技師（Ingénieur de 1ère classe）のシャルル・ラディゲールによるもので、適度な浮力、細長い単胴船体、高い乾舷による優れた耐航性と高速性を実現するために最適化されていた。この設計の最も珍しい特徴は、圧力船体の前部上に建てられた目立つ船首楼で、後部は事実上水面上にあった。この奇妙な構成から、この船には歯ブラシ（brosse à dents）というニックネームが付けられた。 [1]
潜水艦の実際の排水量は計画よりわずかに多く、浮上時545トン（536英トン）、潜水時634トン（624英トン）であった。垂線間の長さは64.75メートル（212フィート5インチ） 、全幅は4.3メートル（14フィート1インチ）。マリオットの最大喫水は3.82メートル（12フィート6インチ）、竜骨の底から司令塔の頂上までの深さは7.25メートル（23フィート9インチ）であった。司令塔は船首楼の後方に整えられていた。竜骨には2つの鉛の重りが置かれており、緊急時には投下できるものであった。[1]
船体は9つの区画に分かれており、内部トリムタンク5つ、内部中央バラストタンク1つ、外部バラストタンク3つが装備されていた。試験深度は35メートル（115フィート）であった。[1] マリオットには2つの舵があり、1つは水面上にあり、水中で使用するため、もう1つは通常使用のため水面下にあった。また、水面下の深度を制御するために、船首と船尾に2組の潜水翼があった。このボートは1914年に評価され、委員会は水上速度と航続距離を除けば概ね成功していると感じた。追い波があると問題があり、上部構造に急速に水が溜まるが排水が遅いため、船首が重くなり、転がりやすくなると指摘した。また、浮力が不十分で水面での安定性があまり良くないと感じられた。[2]
水上航行用には、ソーター・アンド・ハーレ社製の6気筒、700馬力（690 bhp、515 kW）のディーゼルエンジン2基を搭載し、それぞれが1.72メートル（5フィート8インチ）のプロペラを駆動した。潜水時には、各プロペラは2つの124セルバッテリーからの電力を使用するブレゲ社製の500馬力（493 shp、368 kW）の電動モーターによって駆動された。[3]マリオットは水上で14.2ノット（26.3 km/h、16.3 mph）、水中で11.7ノット（21.7 km/h、13.5 mph）の速度を出すことができた。この後者の速度は、35年間フランスの潜水艦によって破られることのない記録であった。水上では、この艇の航続距離は10ノット（19 km/h; 12 mph）で1,658 nmi（3,071 km; 1,908 mi）であり、水中では5ノット（9.3 km/h; 5.8 mph）で143 nmi（265 km; 165 mi）であった。[4]
この艦は、艦首に45cm（17.7インチ）魚雷発射管4基、船首楼にドジェヴィエツキ式魚雷発射管2基を装備していた。また、2発の再装填用弾丸が艦内に収納されており、合計8発の魚雷を搭載していた。[5]第一次世界大戦中、この艦はおそらくモデル1911V型魚雷を使用していた。この魚雷は110キログラム（240ポンド）の弾頭を持ち、射程は2,000メートル（2,200ヤード）、速度は36ノット（67 km/h、41 mph）であった。[6]
建設とサービス
物理学者 エドメ・マリオットにちなんで命名されたマリオットは、1906年12月31日にシェルブール造船所に発注された。 1908年3月30日に起工し、1911年2月2日に右舷電動モーターのみを取り付けて進水した。左舷電動モーターは当時修理中だったが、5月3日から6月21日にかけて取り付け、一連の簡単な試験が行われた。その後船は改修され、左舷モーターのさらなる修理が行われたが、推進システムの問題が続いたため、マリオットは1912年に入ってもしばしば航行不能となった。しかし、1911年8月と9月には潜水、魚雷、水中速度試験を実施することができた。12月27日、モデル1909Rの魚雷の空気加熱器が発射管内で爆発し、船は軽微な損傷を受けた。ディーゼルエンジンは工場での試験中に問題が生じたため3年遅れで、1912年3月1日から7月28日にかけて搭載された。オイルパンとコンプレッサーを交換した後、エンジンは問題ないと判断された。度重なる故障の後、マリオットは10月23日から12月11日にかけてディーゼルエンジンの試験を実施し、推進システムの完全なオーバーホール後、1913年2月5日に就役（最終武装）した。[7]
1月16日に軽潜水艦隊の第2分隊に配属され、 2月11日にカレーで合流した。マリオットは2月20日にブレストを訪れ、シャルル・ウジェーヌ・ファヴロー少将の視察を受けた。視察中、船首楼の石油燃焼式調理室ストーブが爆発し、2人の水兵が軽度の火傷を負った。同年後半、デンマーク国王クリスチャン10世の訪問のためカレーに滞在した。 [8]
1914年8月に第一次世界大戦が始まると、マリオットはトゥーロンの地中海艦隊に転属し、プロヴァンス沖を哨戒した。1915年7月、マリオットはダーダネルス海峡突破を試みるためムドロスに転属した。海峡上を偵察飛行し、ダーダネルス海峡への侵入に成功したイギリス潜水艦の報告を検討した後、オーギュスト・ファルブル中尉は7月25日夕方に出航を命じた。フランスの駆逐艦 ポワニャールに護衛されてダーダネルス海峡の河口まで行き、マリオットはヘレス岬を回って浮上したが、約1時間後にサーチライトに発見されるのを避けるために潜水し、チャナッカレ近くの機雷原の下を通過しようとした。ボートはケーブルに絡まってしまい、脱出を試みて浮上したものの失敗し、至近距離からトルコ軍の砲台に攻撃された。マリオットは司令塔が砲弾で貫通されていたため潜水できず、ファルブレはボートを自沈させて降伏することを決めた。ファルブレが降伏の合図をするとトルコ軍は射撃をやめ、乗組員は潜水艦を沈めるために海水コックを開く前に書類や装備を破壊できた。沈没船はトルコ海軍基地近くのナラ岬沖の水深5メートル（16フィート）に横たわっている。[9]
参照
参考文献
- ^ abc カレス、p. 81
- ^ ガリエ、pp. 179–180, 188–189
- ^ ガリエ、pp. 181–182
- ^ カレス、81、83ページ
- ^ ガリエ、180ページ
- ^ フリードマン、345–346ページ
- ^ カレス、81、83-84ページ
- ^ カレス、85ページ
- ^ カレス、pp.86–89
文献
- カレス、フィリップ（2015）。「潜水艦マリオット：通称『歯ブラシ』」「ジョーダン、ジョン（編）。Warship 2015 。ロンドン：コンウェイ。pp . 81–89。ISBN 978-1-84486-276-4。
- フリードマン、ノーマン（2011年）。『第一次世界大戦の海軍兵器：各国の銃、魚雷、機雷、対潜兵器、図解ディレクトリ』。バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-100-7。
- ガリエ、ジェラール (1998)。Des Émeraude (1905-1906) au Charles Brun (1908–1933) [エメロード(1905–1906)からシャルル ブラン(1908–1933)まで]。 L'odyssée Technique et Humaine du sous-marin en France (フランス語)。 Vol. 2. ブール・カン・ブレス、フランス：海兵隊編。ISBN 2-909675-34-3。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、マリオット (Q74)に関連するメディアがあります。
- フランスの潜水艦：1863年 - 現在