フランスの駆逐艦ル フリビスチェ

姉妹船 「ル・アルディ」が停泊中
歴史
フランス
名前	ル・フリビュスティエ
同名の人物	議事妨害
注文済み	1937年5月24日
ビルダー	フォルジュとシャンティエ ドゥ ラ メディテラネ、ラ セーヌ シュル メール
横たわった	1938年3月11日
発売	1939年12月19日
委託	1940年6月1日
名前を変更	バイソン、1941年4月1日
捕獲された	1942年11月27日
運命	1944年に沈没し、解体された
一般的な特徴
クラスとタイプ	ル・アルディ級 駆逐艦
変位	1,800  t (1,772ロングトン) (標準) 2,577 t (2,536 長トン) (深積載)
長さ	117.2 m (384 フィート 6 インチ) ( o/a )
ビーム	11.1 m (36 フィート 5 インチ)
下書き	3.8 m (12 フィート 6 インチ)
設置電力	58,000  PS (42,659  kW ; 57,207  shp ) 強制循環ボイラー4基
推進	シャフト×2 ギアード蒸気タービン×2
スピード	37ノット（時速69km、時速43マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で3,100海里（5,700 km; 3,600 mi）
補体	187人の将校と下士官
武装	130 mm連装砲3基 37mm（1.5インチ）対空 砲2基×1 13.2 mm（0.5インチ） 対空機関銃2挺 550 mm（21.7インチ）魚雷発射管×1基 + 2基 シュート×2、爆雷×12

フランスの駆逐艦ル・フリビュスティエは、 1930年代後半にフランス海軍向けに建造された12隻のル・アルディ級 駆逐艦のうちの1隻である。フランスがフランス侵攻の休戦協定に署名した時点ではまだ未完成であったが、資材不足のために完成できず予備艦となった。この艦は1941年初めにビソンと改名された。 1942年11月に連合国がフランス領北アフリカに上陸し、ドイツ軍がヴィシーフランスを占領してフランス艦隊を無傷で拿捕しようとしたとき、この駆逐艦は拿捕を防ぐために自沈しなかった数少ない艦のうちの1隻であった。この駆逐艦は1943年にイタリア王国海軍に引き渡されたが、9月のイタリア休戦後にドイツ軍に拿捕された。この艦は1945年に引き揚げられ、後に解体された。

ル・アルディ級は、ダンケルク級の高速戦艦を護衛し、イタリアのナビガトリ級や日本の吹雪級の大型駆逐艦に対抗するために設計された。^[1]全長117.2メートル（384フィート6インチ）、全幅11.1メートル（36フィート5インチ）^[2]、喫水3.8メートル（12フィート6インチ）であった。標準排水量1,800メートルトン（1,772英トン） 、満載排水量2,577トン（2,536英トン）であった。動力源は、4基のスラル・ペンフエト強制循環ボイラーから供給される蒸気を使用し、各タービンが1本のプロペラシャフトを駆動する2基のギアード蒸気タービンであった。タービンは58,000馬力（42,659kW  、 57,207shp  ）を発生するように設計され、これにより最高速度37ノット（69km/h、43mph）を出すことが意図されていた。このクラスで唯一海上公試を行ったル・アルディは、1939年11月6日の公試でその速度を優に上回り、60,450馬力（44,461kW、59,623shp）から最高速度39.1ノット（72.4km/h、45.0mph）に達した。この船は470メトリックトン（463ロングトン）の燃料油を搭載し、10ノット（19km/h、12mph）で3,100海里（5,700km、3,600mi）の航続距離を実現した。乗組員は士官10名と下士官177名で構成されていた。^[3]

ル・アルディ級艦の主砲は、1932年型130mmカノン砲6門を3基の連装砲架で構成し、1基は艦首、もう1基は上部構造の後方に背負式で配置されていた。対空兵装は、37mm連装砲1基とオチキス13.2mm連装機銃2基であった。また、550mm魚雷発射管を3連装1基と連装2基搭載しており、すべて水面上に設置されていた。艦尾には2つのシュートが組み込まれており、1ダースの200kg (440ポンド)爆雷を収納していた。^[4]

1937年5月24日に発注されたル・フリバスターは、ラ・セーヌ＝シュル＝メールの造船所でフォージ・エ・シャンティエ・ド・ラ・メディテラネ社によって建造された。 1938年3月11日に起工、 1939年12月19日に進水した。1940年6月22日にフランスが降伏した後もトゥーロンに留まり、翌日には武装が不十分であったものの試験を開始した。その後予備役となった。1941年4月1日、ル・フリバスターは1940年のノルウェー戦役で沈没した同名の大型駆逐艦を記念してビソンと改名された。^[5]

トゥーロンに停泊していた他の艦艇と異なり、1942年11月27日にドイツ軍がフランス艦艇を拿捕しようとした際、ビソンは無傷だった。これは同艦がまだ予備艦であり、自沈させる乗組員も配置されていなかったためである。イタリアは同艦の完成を求めるドイツ軍の要請を拒否し、同艦をFR35と再命名した。9月のイタリア休戦後、同艦はドイツ軍の煙幕 船として使用された。同艦は1944年初頭の連合軍空襲で最初に損傷を受け、その後6月25日にドイツ潜水艦と衝突して損傷した。同艦はブレガイヨン＝トゥーロンの商業港で沈没し、翌年浮上してスクラップにされた。^[6]

• チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
• ジョーダン、ジョン＆ムーラン、ジャン（2015）。フランスの駆逐艦: Torpilleurs d'Escadre および Contre-Torpilleurs 1922–1956。バーンズリー、英国: Seafors Publishing。ISBN 978-1-84832-198-4。
• Whitley, MJ (1988)。『第二次世界大戦の駆逐艦: 国際百科事典』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-326-1。