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| A.12 | |
|---|---|
| |
| 保存されたフィアット A.12 エンジン | |
| タイプ | ピストンエンジン |
| メーカー | フィアット |
| 建造数 | 13,260 |
| 開発元 | フィアット A.10 |
フィアットA.12は、ボア160 mm、ストローク180 mm の 6 気筒液冷直列エンジンで、容量は22リットル弱、バリエーションによっては 1,700 rpm で 245 馬力から 300 馬力の出力がありました。A.12 は当時としては大型の航空エンジンでしたが、効率が良く信頼性がありました。1916 年から 1919 年にかけて、合計 13,260 台の A.12 が製造されました。
バリエーション
- A.12
- A.12ビス
アプリケーション
展示されているエンジン
- フィアットA.12は、コネチカット州ウィンザーロックスのブラッドリー国際空港にあるニューイングランド航空博物館に展示されている。 [1]
- ルーマニア国立軍事博物館には、シリアル番号 7395 の A.12 が展示されています。
仕様（A.12）
データ元 [要出典]
一般的な特徴
- タイプ:直列6気筒液冷エンジン。
- ボア： 160 mm（6.30インチ）
- ストローク： 180 mm（7.09インチ）
- 排気量: 21.71 L (1,325.1 立方インチ)
- 長さ: 1,780 mm (70 インチ)
- 幅: 560 mm (22 インチ)
- 高さ: 1,130 mm (44.5 インチ)
- 乾燥重量: 415 kg (915 ポンド)
コンポーネント
- 燃料システム:キャブレター
- 燃料タイプ:オクタン
- 冷却システム:液体
パフォーマンス
- 出力: 1,700 rpmで245馬力
参照
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関連リスト
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、フィアット A.12に関連するメディアがあります。
- ^ ニューイングランド航空博物館 - フィアット A.12 2021年2月27日アーカイブ、Wayback Machine閲覧日: 2021年1月26日
- ガンストン、ビル (1986)。世界航空エンジン百科事典。パトリック・スティーブンス: ウェリングバラ。p. 62
- ルイス・ヒルシャウアー。ドルファス、チャールズ編。 （1921年）。ラネ航空: 1920 ～ 1921 年。パリ：デュノー。 p. 123.