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| V.6 | |
|---|---|
| |
| タイプ | ピストン 航空エンジン |
| メーカー | イソッタ・フラスキーニ |
| 最初の実行 | 1917 |
イソッタ・フラスキーニ V.6 は、第一次世界大戦後期のイタリア製の 6 気筒、水冷式、直列ピストン航空エンジンであり、「V」は「Volo」または「飛行」を意味します。[1] その構造は、共通のヘッドを備えた 6 つの鋳鉄シリンダーをペアで取り付けた、当時の航空機エンジンの典型的なものでした。
バリエーション
- V.6
- V.6ビス
アプリケーション
仕様（V.6）
ガンストンからのデータ 。
一般的な特徴
- タイプ:直列6気筒水冷式ピストンエンジン
- ボア： 140 mm（5.5インチ）
- ストローク： 180 mm（7.1インチ）
- 排気量: 16.6 L (1,013 立方インチ)
- 乾燥重量: 281 kg (619 ポンド)
コンポーネント
- 燃料システム:キャブレター
- 冷却システム:水冷式
パフォーマンス
- 出力: 1,650 rpmで186 kW (250 hp)
参照
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関連リスト
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、イソッタ・フラスキーニ V-6に関連するメディアがあります。
- 注記
- ^ ガンストン1989年、82ページ。
- 文献
- ガンストン、ビル。世界航空エンジン百科事典。ケンブリッジ、イギリス。パトリック・スティーブンス社、1989年。ISBN 1-85260-163-9
- ルイス・ヒルシャウアー。ドルファス、チャールズ編。 （1921年）。ラネ航空: 1920 ～ 1921 年。パリ：デュノー。 p. 123.