フェレンツ・シズ

フェレンツ・シズ
1914年フランスグランプリでのシズ
国籍	ハンガリー語
生まれる	( 1873-09-20 )1873 年 9 月 20 日ハンガリー王国、 セーガロム
死亡	1944年2月21日（1944年2月21日）（70歳）フランス、 オーファルジ
引退	1914
活動年数	1906年– 1914年
チーム	ルノー、アルダ
開始	4
勝利	1
表彰台	2

フェレンツ・シス（1873年9月20日 - 1944年2月21日）は、ハンガリーのレーシングドライバー^[1]であり、 1906年6月26日^[3]にルノーAK90CVに乗って最初のグランプリモーターレース^{[2] [3]で優勝した。 [4]}

シズは1873年9月20日、オーストリア＝ハンガリー帝国のハンガリー領であったベーケシュ県の小さな町シェガロムに生まれた。錠前師と銅細工師になるための訓練を受けたが、20代前半に自動車の普及に魅了され、自動車デザインとともに工学を学んだ。 ^[5]オーストリアとドイツのいくつかの都市で過ごした後、1900年の春にフランスのパリに行き、新設のルノー自動車会社で職を見つけた。^{[6] [7]}

ルノーでは、シズの技術者としての才能によりテスト部門で欠かせない存在となり、1902年に同社がレースに参入すると、ルイ・ルノーの乗務メカニックに抜擢された。1903年のパリ・マドリードレースでマルセル・ルノーが亡くなった後、シズがドライバーを引き継いだ。1905年、クレルモンフェランのオーヴェルニュ・サーキットで開催されたゴードン・ベネット杯予選で、シズは5位に入った。同年10月、ルノーは他のフランスやイタリアの自動車メーカーとともに、ニューヨーク州ロングアイランドで開催されたヴァンダービルト杯に出場するため、米国にチームを派遣した。^[8]フィアットのフェリーチェ・ナザロやルイ・シボレーらが出場した中、シズは優勝者のフランス人、ダラックを駆るヴィクトル・エメリーに次いで5位に入った。

ルノーでのテスト責任者という主な職務は、シズの出場できるレースの数を制限していた。しかし、1906年に同乗していたメカニックのM・マルトーとともにルノーAK 90CVを駆り、ル・マンで行われた第1回グランプリレースで優勝し、自動車レースの歴史に永遠に名を残した。平均時速101.2キロメートル（62.9マイル）を記録した。^{[9] [10]}フランスグランプリでの勝利とレースの商業的成功により、すぐにヨーロッパ全土で他のグランプリレースが開催されることになった。翌年、シズに次いで2位だったイタリアのフェリーチェ・ナザロが第2回フランスグランプリで優勝した。 ^{[5]シズは1908年のレースに出場したが完走できず}、ジョージア州サバンナで行われたアメリカ自動車クラブ主催のアメリカングランプリレースで機械的なトラブルにより同様の運命をたどった。

1909年初頭、シズはルノーを離れ、ヌイイ＝シュル＝セーヌに自分のガレージを開いた。1914年7月、フェルナン・シャロンは彼を引退から引き戻し、リヨンのフランスグランプリでアルダを運転させた。メルセデスのクリスチャン・ラウテンシュラガーが優勝したレースで、シズは自分の車にゼッケン1を与えられたが、レースの半分を過ぎたところで怪我のためリタイアを余儀なくされた。

ヨーロッパの自動車レースは第一次世界大戦の勃発により9月に終了し、シズはフランス軍に入隊し、腸チフスで入院するまでアルジェリアの輸送部隊の指揮官を務めた。^[7]

戦争が終わると、彼は航空機会社に勤め、その後パリ近郊のオーファルジにある田舎の別荘に引退し、1944年にそこで亡くなった^。[7]

フェレンツ・シズとその妻はアウファルギスの教会墓地に埋葬されています。シズ博物館はルマン・レーストラック近くにあるルノー博物館の一部です。

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• Find a Graveの Ferenc Szisz