エバーグリーン・グループ

エバーグリーングループ（中国語:長榮集團、ピンイン: Chángróng Jítuán）は、台湾を拠点とする海運、輸送、および関連サービス会社の複合企業体で、組織名として使用されています。エバーグリーングループは、1968年に設立され、現在世界第3位のコンテナ貨物輸送会社として運営されているエバーグリーン海運株式会社の多角化により、1975年に誕生しました。現在、エバーグリーングループには、エバーグリーン海運株式会社、エバーグリーン国際株式会社、エバー航空、エバーグリーン航空技術株式会社、エバーグリーン航空サービス株式会社、エバーグリーン航空貨物サービス株式会社、およびエバーグリーン国際保管サービス株式会社が含まれます。^[¹^]エバーグリーングループのいくつかの会社には、ユニグローリー海運株式会社やユニ航空など、追加の部門や子会社が存在します。

エバーグリーン・マリン・コーポレーション

エバーグリーン・マリンは、世界第7位のコンテナ輸送会社であり、225隻以上の船舶を保有し、世界約80カ国、240の港に寄港しています。エバーグリーン・マリン・コーポレーションは、ユニグローリー・シッピング・コーポレーション、ハツ・マリン株式会社、イタリア・マリッティマSpAを傘下に擁しています。

2021年、コンテナ船エバー・ギブン号がスエズ運河でほぼ1週間立ち往生し、国際海上貿易を中断させる大きな障害を引き起こした。^{[ 2 ]}

エバーグリーン・スチール・コーポレーション

エバーグリーン・スチール・コーポレーションの主な事業活動は、鉄骨構造物の製造と組み立て、および輸送コンテナの保守と修理である。^{[ 3 ]}過去には造船業にも携わり、数多くの船舶を建造した。^{[ 4 ]}

歴史

エバーグリーン・スチール・コーポレーションの前身は、当時カオルン工業株式会社と呼ばれていた会社は、1973年に設立され、後に社名を変更しました。エバーマスター工業株式会社は1982年に設立されました。もう一つの前身は、エバー・バロー・インダストリアル・コーポレーションは1984年に操業を開始しました。2社は翌年の1985年に（旧社名で）合併し、合併後の会社は社名を変更しました。エバーグリーン重工業株式会社は1987年に設立されました。

同社はさらに合併を重ねた（エバーグリーン・スーパーアロイ・コーポレーションは1990年に設立され、1998年のエバー・パイオニア・スチール・コーポレーショングリーン・スチール・ストラクチャー・コーポレーション（2009年）は、子会社（1997年のスーパーマックスエンジニアリングコーポレーション1998年に設立された新永企業有限公司は、明宇投資公司および2000年に設立されたグリーン・スチール・ストラクチャー・コーポレーションは、Ever Ecove Corporation（2018年設立）は、その後何度も社名変更され（ 2000年にエバーグリーン・デベロップメント＆ネットワーク・テクノロジー・コーポレーションに設立され、（2001年にエバーグリーン・デベロップメント・コーポレーションに、2011年にエバーグリーン・スチール・コーポレーションに買収）。

2019年に株式公開し、2020年に台北証券取引所の新興株式市場に、 2021年に台湾証券取引所に上場した。 ^{[ 5 ]}

エバーグリーン・インターナショナル・コーポレーション

エバーグリーン・インターナショナル・コーポレーションは、世界中でエバーグリーン・ホテルズ＆リゾートのチェーンを運営するエバーグリーン・インターナショナル・ホテルズ、文化振興部門、そしてエバーグリーン交響楽団を傘下に擁している。

エバーグリーン・インターナショナル・ホテルズ

エバーグリーン・インターナショナル・コーポレーション最大の事業部門はエバーグリーン・インターナショナル・ホテルズで、台湾、中国、タイ、マレーシア、フランスで9つのホテルを運営している。

エバーグリーン・インターナショナル・ホテルズ・ブランドは、2024年パリオリンピック開催中に、あるインフルエンサーが同グループのパリのホテルの1つに中華民国の国旗は掲げられているが中華人民共和国の国旗は掲げられていないことを示す動画を投稿したことで、政治的な論争に巻き込まれた。^{[ 6 ]}この論争の後、同社は謝罪し、台湾の独立を支持しておらず、 1992年合意を遵守していると述べた。^{[ 7 ]}

エバー航空

エバー航空は、エバーグリーン・グループ傘下の国際航空会社で、世界40以上の都市に定期便を運航しています。エバー航空は、北米、アジア、ヨーロッパ、オセアニアへの旅客便および貨物便を運航しています。エバー航空の親会社であるエバー航空株式会社は、エバーグリーン・アビエーション・テクノロジーズ株式会社、エバーグリーン・エア・サービス株式会社、およびエバーグリーン・エア・カーゴ・サービス株式会社と提携関係にあります。

ユニエア

エバー航空の国内・地域子会社はユニエアで、台湾国内路線網と東南アジア地域の複数の国際都市へのフライトを運航している。

エバーグリーン・アビエーション・テクノロジーズ社

1998年、エバーグリーン・グループのEVA航空はゼネラル・エレクトリックと提携し、重整備および航空機オーバーホールサービスを提供するエバーグリーン・アビエーション・テクノロジーズ・コーポレーション（EGAT）を設立した。^{[ 8 ]} EGATは、EVA航空および他の航空会社の航空機の安全、修理、および改修サービスを提供している。2006年、ボーイングはEGATに、ボーイング787ドリームライナー・プログラム向けに、ボーイング747-400型機4機を超大型ボーイング747大型貨物機ドリームリフターに改造する独占契約を与えた。

2020年、EGATは、EGATの保守、修理、運用事業を担うEGAT MROと、EGATの部品製造事業を担うEGAT FABという2つの異なる部門に分割すると発表した。 ^{[ 8 ]}

エバーグリーン・エア・サービス・コーポレーション

エバーグリーン・エア・サービス・コーポレーションは、航空業界において物流および資材面でのサポートを提供しています。

エバーグリーン・エア・カーゴ・サービス・コーポレーション

エバーグリーン・エア・カーゴ・サービス社は、航空貨物業界において物流および資材面でのサポートを提供しています。

歴史

エバーグリーン・グループ会長の張永発博士は、1927年に台湾で生まれました。18歳で台北商業高等学校を卒業後、日本の海運会社の台北支店に就職しました。

第二次世界大戦後、彼は地元の海運会社に三等航海士として入社した。その後、彼は様々な地元の会社でキャリアを積み、二等航海士、一等航海士を経て、最終的に船長へと順調に昇進していった。

エバーグリーン・マリン・コーポレーションの設立

1961年、チャンらは海運会社を設立した。その後、チャンは独立し、1968年9月1日に中古の1万5000重量トン級船舶「セントラル・トラスト」1隻のみを所有するエバーグリーン・マリン・コーポレーションを設立した。

その後4年間で、チャンは船隊を12隻にまで増やした。1年以内に中東へと事業を拡大し、3年後にはエバーグリーン社の船をカリブ海に派遣するようになった。

1975年、張氏はコンテナ輸送こそが未来への道だと確信した。彼は4隻の先進的なS型コンテナ船を建造し、米国東海岸航路を開設。15か月後には米国西海岸航路も開設した。ヨーロッパ航路は1979年に開設された。

1984年までに、彼はこれまでで最も野心的な航路、すなわち80日間の世界一周航路を2つ開始した。1つは東回り、もう1つは西回りである。10日ごとに出航する20隻のG型コンテナ船は、それぞれ2,728個のコンテナを積載でき、20.5ノットの速度で航行できた。