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| 戦闘飛行隊 1/2 シゴーニュ | |
|---|---|
| エスカドロン ドゥ シャス 1/2 シゴーニュ | |
 | |
| アクティブ | 1945年11月 - 現在 |
| 国 |  フランス |
| 支店 |  航空および宇宙軍 |
| タイプ | 戦闘機 |
| 役割 | 防空 |
| の一部 | 2狩猟隊 |
| 駐屯地/本部 | BA 116ルクゼイユ - サン ソヴァール空軍基地 |
| 飛行した航空機 | |
| ファイター | ダッソー ミラージュ 2000 -5F |
エスカドロン・ド・シャス 1/2 シゴーニュ(戦闘飛行隊 1/2 シゴーニュ) は、フランス空軍および宇宙軍(Armée de l'air et de l'espace) の戦闘 機飛行隊で、現在オートのBA 116ルクスイユ - サン ソヴァール空軍基地に駐留しています。-ソーヌ、フランス ( ICAO : LFSX )。[1]
この部隊は、第一次世界大戦で活躍した3つの有名な部隊、すなわち有名なエース、ジョルジュ・ギンヌメールのSPA 3、SPA 26、ルネ・フォンクのSPA 103、そしてSPA 12の伝統を受け継いでいます。[2]
第3エスカドリル（「シゴーニュ」エスカドリル）の後継であるEC 1/2 シゴーニュは、 1940年の休戦後にGroupe de Chasse 1/2 Cigognesのパイロットによって構成された第329飛行隊RAFを再編成して、1945年11月に創設されました。後者はフランス領インドシナに配備され、スーパーマリン スピットファイアで戦闘任務を遂行し、エスカドリルSPA 3はサイゴンに、SPA 103はハノイに駐留しました。フランス本土に戻ると、飛行隊は1948年に リパブリックP-47サンダーボルトに転換しました。
歴史
第一次世界大戦前と大戦中
1912年6月のフランス陸軍総評議会の決定を受けて、[3]フランス航空隊の最初の飛行隊が編成された。これらのうちの1つはシェール県アヴォールの陸軍基地に設立された。BL 3という名称は、装備されていた航空機の型式であるブレリオ XIに由来する。設立されると、飛行隊は東のアルザス方面に移動した。この「渡り」の光景は、アルザスの春の先駆けであるコウノトリに例えられた。そのため、「シゴーニュ」という名前は人々の心の中でBL 3と結びつくようになった。[4]アルザスは1871年までフランスの一部であったが、1912年以降はドイツの支配下にあった。そのため、この結びつきはフランス人の誇りに触れた。
1916年、第一次世界大戦の圧力により航空機の数が急増し、ようやく部隊とエンブレムの関係が公式なものとなった。戦闘中に分散した後に再集結できるよう、航空乗務員が自分の飛行隊の他のメンバーを認識できるように、当時第3飛行隊が属していたソンム戦闘集団の司令部は、航空機に明確なシンボルを描くよう命じた。この時までに、飛行隊は飛行隊にグループ化されていた。飛行隊の指揮官、フェリックス・ブロカール司令官は、翼を下げたコウノトリを第3飛行隊のニューポールのエンブレムとして使用することで、アルザスのコウノトリに言及することを選択した。次に、彼は飛行隊の他の飛行隊に、他の姿勢のコウノトリを使用したエンブレムを選択するよう命じた。[4]現在の飛行隊の紋章には、翼を広げた3つの地点に3羽のコウノトリが描かれている。それぞれ第3飛行隊（翼が低い）、第103飛行隊（翼が高い）、第12飛行隊（翼を広げている）を表している。[5]
エスカドリーユ 3、エスカドリーユ 26、エスカドリーユ 103、エスカドリーユ 12も参照
第二次世界大戦
1940年のフランス侵攻で活躍したこの飛行隊は、8月に解散された。しかし、1941年7月に再編され、デヴォアティーヌ D.520を装備した。1942年、この飛行隊は北アフリカに送られ、他の部隊と共に自由フランス軍に加わる機会を得て、スコットランドのRAF エアに送られた。そこで、この飛行隊はイギリス空軍第329 (GC I/2 'Cicognes') 飛行隊というイギリスの呼称を与えられた。1944年6月6日、この飛行隊はノルマンディー上陸作戦に参加し、8月19日からは再びフランスのノルマンディーのソメルビューにオザンヌ大尉の指揮下で駐留した。この期間中、この飛行隊は地上攻撃に特化していたが、空中戦も依然として任務の一部であり、1944年12月、この飛行隊は初めてジェット推進車両による敵の攻撃に直面した。 1945年7月、この飛行隊の15機の航空機が勝利の飛行に参加した。[2]
第二次世界大戦後
1945年11月、EC 1/2 シゴーニュはフランス空軍の部隊として再編された。1946年6月、同部隊はフランス領インドシナに向けて出発し、サイゴンに駐留するSPA 3飛行隊とハノイに駐留するSPA 103と共にスーパーマリン スピットファイアを運用した。1948年にフランス本土に戻ると、同部隊はリパブリック P-47 サンダーボルトに再装備された。
1949年、EC 1/2 シゴーニュはディジョン＝ロンヴィックへ移動し、同時にデ・ハビランド ヴァンパイアジェット機に再装備し、続いてダッソー MD 450 ウーラガン、さらにダッソー ミステール IV As に交換した。1956年のスエズ動乱の際には、この航空機で飛行隊は戦闘に参加した。特筆すべきことに、この飛行隊は1961年7月7日、フランス空軍で初めて国産のマッハ2戦闘機、新型ミラージュ IIIC を配備した部隊となった。 [6] 1968年にこれらはミラージュ IIIEに置き換えられた。
1984 年、「コウノトリ」はダッソー ミラージュ 2000 C に移行しました。1994 年 9 月 9 日、EC 1/2 は 3 回目の飛行として SPA 12 を受け取りました。1990 年代の終わりに、飛行隊はダッソー ミラージュ 2000 -5F に移行しました。
エスカドリーユ SPA 12 は 2009 年 9 月 3 日に解散され、SPA 26 (エスカドロン ドゥ シャス 1/5 ヴァンデの伝統的なエスカドリーユ、2007 年に解散) に置き換えられました。
2011 年 7 月 29 日金曜日、飛行隊はリュクスーユ＝サンソヴール空軍基地に移動しました。これにより、ディジョン＝ロンヴィック第 102 航空基地におけるシゴーニュの存在は終了しました。
この飛行隊は、2014年のロシアのウクライナ軍事介入に対するNATOの対応において役割を果たし、 2014年6月2日にポーランドの第22空軍基地に到着したミラージュ2000-5F戦闘機2機（ EC 2/5のミラージュ2000C戦闘機2機とともに）を提供した。[7]
名称と連続名称
この飛行隊は、歴史を通じて以下の名称で呼ばれてきました。
- Groupe de Chasse I/2 (GC I/2) は、1933年9月1日から1940年8月20日まで、SPA 3およびSPA 103小隊とともに活動し、1933年9月1日から1939年5月1日までは2 e Escadre de Chasseに所属した。
- 1941 年 7 月 1 日から 1944 年 1 月 1 日まで、 Groupe de Chasse I/2には SPA 3 という 1 個小隊のみが所属していました。
- 第329飛行隊は1944年1月1日から1945年11月1日までイギリス空軍に所属していた。
- Groupe de Chasse I/2 Cigognes (GC I/2 Cigognes) は、1945年11月1日から1946年4月1日まで、第2戦闘航空団に所属し、SPA 3小隊を率いた。
- 1950 年 4 月 1 日から 1994 年 9 月 9 日まで、Escadrilles SPA 3 および SPA 103 とともに、 Escadron de Chasse 1/2 Cigognes (EC 1/2 Cigognes) として第 2 戦闘航空団に所属。
- 1994 年 9 月 9 日から 2009 年 9 月 3 日まで、エスカドロン ドゥ シャス 1/2 シゴーニュ(EC 1/2 シゴーニュ)、エスカドリーユ SPA 3、SPA 103、および SPA 12 を搭載。
- 2009 年 9 月 3 日時点で、エスカドロン ドゥ シャス 1/2 シゴーニュ(EC 1/2 シゴーニュ) とエスカドリーユ SPA 3、SPA 103、および SPA 26 を装備。エスカドロン/飛行中隊は、2015 年 9 月 3 日に再び2 e Escadre de Chasseに追加されました。
フライト
2015 年現在、Escadron 1/2 Cigognes は 3 つのエスカドリルで構成されています。
Escadrille SPA 12 Cigognes は、1994 年 9 月 9 日から 2009 年 9 月 3 日まで 1/2 Cigognes に所属していました。
拠点
- BA 702アヴォード空軍基地（1912年編成）
- シャトールー デオル空軍基地(1941–1942)
- 北アフリカ（1942年～1943年）
- 1944-1945年 自由フランス軍RAF サービスを参照
- コブレンツ(1948–1949)
- BA 102ディジョン空軍基地(1949-2012)
- BA 116ルクスイユ - サン ソヴァール空軍基地(2012-)
航空機
- ブレリオ11世（1912年）
- ニューポール2人乗り (1912)
- ブレゲ（1914）
- ヴォワザン（1914）
- モラーヌ・ソルニエ（1915）
- ニューポールスカウト（1915）
- ニューポール11（1915）
- ニューポール12（1915年頃 - 1916年）
- ニューポール 16 (1915 年頃 - 1916 年)
- ニューポール 17 (1915 年頃 - 1916 年)
- スパド（1917年 - 1918年）[8]
- デヴォワティーヌ D.520 1939-1944
- 1944-1945年 自由フランス軍RAF サービスを参照
- スーパーマリン スピットファイア(1945–1947)
- リパブリック P-47 サンダーボルト(1948–1949)
- デ・ハビランド・ヴァンパイア(1949–1953)
- ダッソー ウーラガン(1953–1956)
- ダッソー ミステール IV A (1956–1961)
- ダッソー ミラージュ III C (1961–1968)
- ダッソー ミラージュ III E (1968–1984)
- ダッソー ミラージュ 2000 C (1984–1999)
- ダッソー ミラージュ 2000 -5F (2000 年以降)
参照
参考文献
- ^ 「Escadron de chasse 01.002「Cigorgnes」」（フランス語）。フランスMoD 。2015 年12 月 15 日に取得。
- ^ ab フランス空軍ウェブサイト (2009-09-03 アーカイブ) (fr).
- ^ 1912 年 3 月 29 日の法律。2008 年 12 月 25 日にWayback Machineにアーカイブされました。「軍用航空学は、気球、飛行機、凧など、陸軍が使用できる航空航法装置の研究、取得、または構築、および作動状態にすることを任務としています。」これは厳密にはフランス空軍の創設ではありませんでしたが、その方向への効果的な一歩でした。2009 年 8 月 30 日にアクセス。2009 年 9 月 3 日にアーカイブされました。
- ^ ab 飛行隊サイト
- ^ 3 つのエンブレムは、空軍サイトの飛行隊のページの下部で個別に見ることができます。飛行隊のエンブレムには 3 羽の鳥がすべて白黒で描かれていますが、第 12 飛行隊の個別のエンブレムは黒と銀色です。2009 年 8 月 30 日にアクセス。2009 年 9 月 3 日にアーカイブ。
- ^ ピエール＝アラン・アントワーヌ（2011年9月）。「ミラージュの運転手の思い出」。航空機：87。ISSN 2041-2150 。
- ^ 「フランス、ポーランド軍のラファール戦闘機をミラージュ戦闘機に交換」Air Forces Monthly：2014年8月11日。
- ^ Over the Front: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914-1918 . p. 89–90; 103–104.
文献
- コステ、アラン、ベルナール、フィリップ（2002 年 4 月）。 「Courrier des Lecteurs」[読者の手紙]。Avions: Toute l'Aéronautique et Son histoire (フランス語) (109): 2–3。ISSN 1243-8650。
外部リンク
- 飛行隊のウェブサイトの歴史ページ (2009-09-03 アーカイブ) (fr)
- 『Over the Front: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914-1918』ノーマン・L・R・フランクス、フランク・W・ベイリー。グラブ・ストリート、1992年。ISBN 0-948817-54-2、ISBN 978-0-948817-54-0。