エッジヒル駅

エッジヒル
一般情報
位置	エッジヒル、リバプール、 イングランド
グリッド参照	SJ371899
管理者	ノーザン・トレインズ
交通局	マージートラベル
プラットフォーム	4
その他の情報
駅コード	EDG
運賃ゾーン	C1
分類	DfT カテゴリーE
重要な日付
1836	オープン
乗客
2018/19	144万
交換	19,327
2019/20	162万
交換	9,313
2020/21	80,692
交換	3,038
2021/22	162万
交換	6,299
2022/23	176万
交換	5,970
注記 鉄道道路局の乗客統計

エッジヒル駅は、イギリスのリバプールにあるエッジヒル地区にある鉄道駅であり、世界で最も古い鉄道駅の1つです。^[1]

この名前の駅は2つありました。最初の駅は現在の駅の南西に少し離れたところにありましたが、その跡は今でも見ることができますが、その場所は一般公開されていません。^[2]

エッジ ヒルは、リバプール ライム ストリート駅を出発して最初の駅です。この駅と、この駅に接続するすべての列車は、ノーザン トレインズによって運営されています。アヴァンティ ウェスト コースト、イースト ミッドランズ鉄道、トランスペナイン エクスプレス、ウェスト ミッドランズ トレインズによるその他の列車も、この駅を通過しますが、直通です。

最初の駅は1830年9月15日にリバプール・アンド・マンチェスター鉄道の一部として開業した。^[3]幅22ヤード（20メートル）、長さ68ヤード（62メートル）、深さ40フィート（12メートル）の砂岩の切通しに位置し、西端に3つのトンネルがあった。^[4]

1831 年 5 月には、取締役らはクラウン ストリート駅がリバプールの中心部から離れすぎていると結論付け、鉄道を町まで引き込む方法を見つけるための調査を委託しました。^[5] ジョージ スティーブンソンは1831 年 6 月に、エッジ ヒルからヘイマーケットの家畜市場まで、主にトンネルで路線を敷設する計画を作成しました。リバプール市議会は、乗客のみに制限することを条件にこの計画を承認し、1831 年 10 月に議会への提出に向けて計画が作成されました。法案は 1832 年 5 月 23 日に国王の裁可を受け、入札が行われ、1833 年に工事が開始されました。^{[5] [6]}

議会は機関車がトンネルを走ることを禁じていたため、鉄道会社はライムストリートから上る坂の頂上に固定機関車を建設しなければならなかった。^[7]鉄道をライムストリート駅まで延長する決定には、トンネル入口で新しい線路上に位置するように、旧駅の北に位置するエッジヒルに新しい駅を建設する必要があった。計画は1834年12月に承認され、新しい駅と機関庫の建設契約は1835年3月に交わされた。新しい駅は面積が約500フィート（150メートル）×100フィート（30メートル）で、石造りのプラットホームがあり、駅舎はすべてプラットホームの端から後退していた。^[8]

列車は、オープンブレーキワゴンに乗った2人のブレーキマンの制御の下、重力によってライムストリートまで下り、^[9] 巻き上げ機関車によってロープで牽引されてエッジヒルまで戻った。このシステムは、ジョン・グランサムの指揮の下、マザー・ディクソン・アンド・カンパニーによって構築され、1870年に終了した。^{[10] [11]}

新しいエッジヒル駅は1836年に開業し、それ以来継続的に使用されています。^{[3] [12]}

駅の北側の側線 (展示ホールに通じる隣接する大通りにちなんでエキシビション ロードと呼ばれることもある) は、1886 年の「シッパーズ」博覧会と 1887 年のロイヤル ジュビリー博覧会を訪れる観光客の終着点として機能しました。

エッジレーンの会場には、展示品の搬入や会場閉鎖時の資材の撤去のため、建物自体へのアクセスを含む南側の専用側線がありました。^[13]

西を向いて、プラットホームからは2つのトンネルが見える。最北のトンネルはウォータールートンネルで、南のトンネルはリバプールライムストリートに通じている。駅は2つの島式ホームで構成されており、それぞれ1836年に建てられたオリジナルの建物がある。このため、この駅は現在も使用されている世界最古の旅客鉄道駅の1つとなっているが、^[3]マンチェスターの旧リバプールロード駅が現存する最古の駅舎である。南島式ホームへの進入路では美術展が開催されている。現在、メタルと呼ばれるアートセンターがマンチェスター行きプラットホームの建物の一部を占めている。

駅からマンチェスター方面に約400ヤード^{[注1]のところには、マージートラベル・シティ線が2つに分かれる重要な分岐点がある。1つは}モスリー・ヒル行き（リバプール・マンチェスター南部線とウェストコースト本線が通っている）で、もう1つはウェーヴァーツリー・テクノロジー・パーク行き（ウィガン線とマンチェスター・ヴィクトリア線が通っている）である。カナダ・ドック支線は駅を通ってブートル・オリエル・ロード方面に走っている。^{[14]また、モスリー・ヒル行きの分岐点の東側には、}アルストムが鉄道事業者ヴァージン・ウェストコーストのペンドリーノ車両の整備に使用している車両整備工場がある。^[15]

駅舎はグレードIIに指定されている。^{[16] [17]} ネットワークレールは、障害を持つ乗客がより利用しやすいようにチケットデスクとカウンターを改修するための計画許可を2016年11月に申請した。^[18]

チケットオフィス（北島式ホーム）は終日（月曜～土曜の05:30～00:10）スタッフが常駐している。電子チケット販売機が設置されているほか、2021年1月に顧客情報画面が設置され、地下鉄で結ばれた4つのホームすべての列車運行情報を顧客に提供している。3番線と4番線のホームの建物は鉄道では現在使用されていないが、メタルカルチャーフォーアートスタジオが使用している。他のホームへの地下鉄には階段があるため、段差のないアクセスは1番線と2番線のみとなっている。^[19]

エッジヒルは、リバプール・ライム・ストリート駅からマンチェスター行きのリバプール線の両方のルート上にある。月曜日から土曜日までは、マンチェスター・ピカデリー経由のマンチェスター空港行きの北支線と、ウォリントン・セントラル経由のマンチェスター・オックスフォード・ロード行きの南支線が1時間に1本、セント・ヘレンズ・セントラル経由のウィガン・ノース・ウェスタン行きの列車が30分ごとに運行しており、リバプール・ライム・ストリート行きの西行きは1時間に4本運行している。^[20]日曜日の運行はない。

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  駅舎。
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  駅の入り口。
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  1959 年のエッジ ヒル貨物ヤード。
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  1979年の駅修復記念銘板。

2009年、芸術団体メタルは、ケンジントン・リジェネレーション、マージートラベル、ノーザン・レール、鉄道遺産信託、ネットワーク・レールからの資金調達に成功し、エッジ・ヒル駅の機関庫、ボイラー室、蓄電池塔の大規模な改修を完了した。この改修には、アルとアルによる「XXX: エッジ・ヒルで下車」と題された作品も含まれていた。^[21]

• 1906年3月8日、馬車引きの馬車運転手ジョン・ショートは、馬に引かれていた荷馬車が外れ、馬と荷馬車の間に挟まれて負傷した。^[22]

• ベリー、トーマス・タルボット（1831年）、『リバプール・マンチェスター鉄道の色彩図：客車、機械等の図版付き...詳細な説明付き、鉄道旅行者のガイドとして』、ロンドン：アッカーマン
• Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
• ファーニーホウ、フランク (1980)。リバプール・マンチェスター鉄道、1830-1980。R.ヘイル。ISBN 978-0-7091-8137-8。
• フリーリング、アーサー（1838年）『グランド・ジャンクション鉄道の案内』など。フリーリングの『グランド・ジャンクション鉄道の案内 リバプール、マンチェスター、バーミンガム』および『リバプール、マンチェスター、バーミンガムの案内』など、ウィテカー＆カンパニー、リバプール：ヘンリー・レイシー
• トーマス、RHG（1980）、リバプール＆マンチェスター鉄道、ロンドン：バットスフォード、ISBN 0-7134-0537-6
• ウィショー、フランシス (1842)。『グレートブリテンおよびアイルランドの鉄道の実際的説明と図解 (第 2 版)』。ロンドン: ジョン・ウィール。OCLC 833076248  。

• ヒューズ、ジョン C. (1990 年 7 月)。「ライム ストリートへの 14 本のトンネル」。バック トラック。第 4 巻、第 4 号。ペンドラゴン出版。ISSN 0955-5382  。

ウィキメディア・コモンズには、エッジヒル鉄道駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのエッジヒル駅の列車の時刻と駅情報
• 地下ブリタニカ
• ヒストリック イングランド。「指定建造物データベースの詳細 (1476078)」。イングランドの国家遺産リスト。

北緯53度24分09秒 西経2度56分47秒 / 北緯53.40250度 西経2.94639度 / 53.40250; -2.94639