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| エアベンチャー | |
|---|---|
 EAAエアベンチャー2017のボーイングプラザの様子 | |
| 状態 | アクティブ |
| ジャンル | エアショー |
| 日付 | 通常は7月の最終週 |
| 開始 | 2026年7月 20日（2026-07-20） |
| 終了 | 2026年7月 26日( 2026-07-26 ) |
| 頻度 | 毎年 |
| 会場 | ウィットマン地域空港、パイオニア空港、コルベット/ブラスト水上飛行機基地 |
| 位置 | オシュコシュ–ウィスコンシン州ネキミ |
| 設立 | 1953 |
前回のイベント | 2025年7月21日～27日 |
| 出席 | 704,000 (2025) [ 1 ] |
活動 | 曲技飛行展示、地上展示 |
| 主催 ： | 実験航空機協会（EAA） |
| Webサイト | https://www.eaa.org/en/airventure |
EAAエアベンチャー・オシュコシュ（旧称EAA年次大会およびフライイン）、または単にオシュコシュは、毎年夏に米国ウィスコンシン州オシュコシュのウィットマン地域空港と隣接するパイオニア空港で開催される航空ショーおよび航空愛好家の集まりです。ショー会場の南部と「キャンプ・ショラー」はネキミの町にあり[ 2 ]、水上飛行機の基地はブラックウルフの町のウィネベーゴ湖にあります[ 3 ] [ 4 ]。
この航空ショーは、オシュコシュに拠点を置く国際的な一般航空団体である実験航空機協会（EAA）によって企画され、世界最大規模の航空ショーです。[ 5 ]ショーは通常、7月の最終週の月曜日から1週間続きます。開催期間中、空港の管制塔（周波数118.5）は世界で最も混雑します。[ 6 ]
EAAは、航空機設計者で軍用パイロットのベテランであるポール・ポベレズニーによって1953年にウィスコンシン州ヘイルズコーナーズで設立されました。彼は当初、レクリエーション用航空機の製作者や修復者のために自宅の地下室でこの組織を立ち上げました。 [ 7 ]自家製作は今でもこの組織の活動の大きな部分を占めていますが、レクリエーション、商業、軍用航空のほぼすべての側面、および航空学と宇宙飛行学を含むように成長しました。最初のEAAフライインは、ミルウォーキー航空ページェントの小さな一部として、現在のティンマーマンフィールドで1953年9月に開催されました。初年度の来場者登録は150人未満で、イベントに参加した飛行機はほんの数機でした。1959年、EAAフライインは航空ページェントには大きくなりすぎたため、イリノイ州ロックフォードに移りました。[ 8 ] 1970年、ロックフォード空港（現在のシカゴ・ロックフォード国際空港）の施設が手狭になったため、ウィスコンシン州オシュコシュに移転した。 [ 9 ]大会の成長と世界的な知名度の多くは、創設者ポール・ポベレズニーの息子で、曲技飛行の世界チャンピオンであり、EAAの長年の会長であるトム・ポベレズニーによるものとされている。[ 10 ] [ 11 ]彼は1977年にこのイベントの会長になった。[ 12 ]
長年、その正式名称はEAA年次大会およびフライインでした。1998年に名称がエアベンチャー・オシュコシュに変更されましたが[ 13 ]、多くの常連参加者は今でもオシュコシュ・エアショーまたは単にオシュコシュと呼んでいます。長年、飛行ラインへのアクセスはEAA会員に限定されていました。1997年にショーの料金体系が変更され、すべての来場者が敷地全体にアクセスできるようになりました[ 14 ] 。EAAエアベンチャーでは、航空機用品、一般商品、パイパー、セスナ、シーラスなどの有名ブランドのスポンサーなど、さまざまなベンダーが出展するほか、約1,000のフォーラムやワークショップが開催されます[ 13 ]。
2020年のエアベンチャーコンベンションと航空ショーは、 COVID-19パンデミックのため中止されました。[ 15 ]
エアベンチャーでは、数々の革新的な設計が初披露されてきた。ヴァンズ・エアクラフトの創設者リチャード・ヴァングランスヴェンは、1972年のエアベンチャー・オシュコシュで、航空機の性能に関する新たな概念を確立した自作機RV-3を初披露した。ヴァングランスヴェンは最終的に、世界中の誰よりも多くの自作機を製作し、すべての民間一般航空会社の年間生産数を合わせた数を上回ることになる。[ 16 ] 1975年には、航空機設計者のバート・ルータンは、オシュコシュでカナード翼機VariEzeを 発表し、自作機における型なしガラス繊維強化プラスチック構造の使用を先駆的に行った。この技術は、その後数年間で複合材旅客機を含むいくつかの航空機に採用されることになる。[ 17 ] [ 10 ] 1987年のエアベンチャーで、シーラス・エアクラフトの創設者であるクラップマイヤー兄弟は、 VK-30キット航空機を発表した。 [ 18 ]これは後に、製造された軽飛行機で使用するために、オールコンポジットグラスファイバー構造、グラスコックピット、機体弾道パラシュートを組み込んだ最初の設計である、成功を収めたSR20とSR22の作成につながった。[ 10 ] [ 19 ]
過去にエアベンチャーで発表された注目すべき設計には、1978年のフランク・クリステンセンのクリステン・イーグルII曲技飛行キット複葉機[ 10 ] 、 1980年のトム・ハミルトンのグラスエア1 [ 20 ] 、 1985年のランス・ネイバウアーのランケア200 [ 21 ]などがある。
2018年のエアベンチャーでは、ジャック・バリーがボーイングB-17フライングフォートレスのレプリカとして作られた、1/3スケールの単座の自作機であるバリー・ボンバーB-17を発表し[ 22 ]、マイク・ペイティはSTOLとブッシュフライング用に高度に改造されたPZL-104ウィルガであるDRACOを発表した[ 23 ]。
EAAは2021年の来場者数を60万8000人と推定した。[ 24 ] 2018年には、87か国から2714人の海外からの来場者が登録した。会場には約1万機の航空機、2979機のショー機、6大陸から976人のメディア関係者、そして867の商業出展者がいた。[ 25 ]
過去には、イベントの出席者数は個人単位ではなく日単位で集計されていました。[ 26 ]この慣行がEAAエアベンチャーで現在も行われているかどうかは不明です。たとえば、2006年にオシュコシュ・ノースウェスタン紙は、EAAが出席者数を62万5000人と推定したと報じました。[ 26 ]この推定値は各日の総出席者数なので、1人が7日間出席した場合は7人の出席者としてカウントされます。同紙は、イベントには20万人から30万人が参加したと推定しています。[ 26 ]
EAAのCEO兼会長のジャック・ペルトン氏によると、2024年のイベントの参加者数は約68万6000人だった。これは同団体の歴史上最高で、2023年に記録した67万7000人という過去最高記録を上回った。ペルトン氏はまた、2024年のイベントには1万機以上の航空機が到着したと述べた。[ 27 ] EAAは2025年の参加者数は約70万4000人だったと発表した。[ 28 ]
フライインウィーク中の航空機の到着と出発の数が非常に多いため、ウィットマンフィールドのFAA管制塔は、その週の航空機の発着数において世界で最も忙しい管制塔となります。[ 29 ]空港とその周辺の空域における膨大な数の航空機の流れに対応するため、毎年、通常および緊急時の手順を定めた特別なNOTAMが発行されます。4,000人以上のボランティアが、イベントの前、最中、後に約25万時間を費やして貢献しています。[ 30 ]
EAA AirVenture フライインは、ウィスコンシン州だけでなくオシュコシュ地域にも大きな経済効果をもたらしています。1982 年、ミルウォーキー ジャーナル センチネル紙は、このフライインがフォックス バレー地域に大きな経済効果をもたらしたと報じました。当時、EAA はその効果を約 3,000 万ドル ( 2024 年換算で1 億ドル[ 31 ] ) と推定し、オシュコシュ コンベンション アンド ツーリズム ビューローは、2,100 万ドル ( 2024 年換算で5,760万ドル[ 31 ] )と、それより低い推定値を示しました。[ 32 ] 1989 年、オシュコシュ商工会議所は、ウィネベーゴ郡がこのフライインから 4,700 万ドルの恩恵を受けたと発表しました。さらに、1987 年の UW-オシュコシュの調査では、ウィスコンシン州全体に6,500 万ドル ( 2024 年換算で1 億8,400万ドル[ 31 ] ) の恩恵があると報告されています。 [ 33 ]
2008年にウィスコンシン大学オシュコシュ校コミュニティパートナーシップセンターが行った調査では、オシュコシュ地域に1億1000万ドルの経済効果がもたらされたことが示されました。そのうち8400万ドルは直接的な効果で、二次的な支出による乗数効果は2600万ドルでした。さらに、この航空ショーはウィネベーゴ郡、アウタガミー郡、フォンドデュラック郡に1700人の雇用と3900万ドルの労働所得をもたらしました。[ 34 ] 2017年には、このイベントが周辺地域に1億7000万ドル以上の経済効果をもたらしたと推定されました。[ 35 ]
1961年のロックフォードEAAエアショーでは、10,000機の航空機が移動しました。[ 36 ] 1971年のオシュコシュEAAエアショーでは、600機の航空機が集まり、31,653機が移動しました。[ 37 ]現在、エアベンチャーには10,000機以上の航空機が集まります。安全で協調的な運航を確保するために、特別な航空交通管制手順が使用されています。たとえば、2014年の特別飛行手順NOTAMは32ページにも及びました。[ 38 ]
FAAの航空交通管制官、監督者、管理者を含むFAAの航空交通管制スタッフは、FAAの17州にまたがる中央ターミナルサービスエリア全体で、このイベントで働くために競い合います。2008年には、56の施設を代表する172人の航空交通管制専門家が、オシュコシュ（OSH）、フォンドデュラック（FLD）、フィスクの施設で働くためにボランティアとして参加しました。彼らは群衆の中で目立つように明るいピンクのシャツを着ています。[ 39 ] [ 40 ]
2013年の予算削減により、連邦航空局はエアベンチャーを支援するためのリソースを送ることができないと発表した。イベントを中止する代わりに、実験航空機協会はエアベンチャー期間中のFAAのリソースを政府に返済するために44万7000ドルの契約に署名せざるを得なかった。[ 41 ] EAAは、FAAは議会の具体的な行動なしにサービスを停止することはできないと主張して連邦裁判所に請願書を提出した。しかし、2014年3月、EAAは2013年の費用を支払うことに同意する和解契約と、FAAがさらに9年間参加することを保証する追加契約に署名した。この契約により、協会は2013年以前の数年間に政府の費用で提供されたエアベンチャー固有の費用を政府に返済することが義務付けられた。[ 42 ]
イベントの数日前、中央サービスエリア各地からFAAの技術運用チームのメンバーがオシュコシュに到着し、仮設通信設備（移動通信プラットフォーム、フィスクVFR進入管制、フォンドデュラック（FLD）管制塔）の設置を行います。これらの技術者は、イベント期間中に設備の維持管理を行い、エアベンチャー終了後には機器の撤去と保管を行います。
EAA AirVenture は、航空ショーの数週間前から到着するボランティアに大きく依存しています[ 44 ] [ 45 ]。彼らが行う作業は、車や飛行機の駐車から、建物の塗装、EAA が主催するコンサートやショーの設営と撤去の手伝いまで多岐にわたります。長年ボランティアをしている人は、無料の食事、T シャツ、刺繍パッチ、EAA AirVenture イベントへの無料入場券を受け取ることができます。[ 46 ]
ナショナル・ブルー・ベレー（NBB）は、民間航空パトロール隊の全国士官候補生特別活動です。このイベントは2週間続き、2週目はエアベンチャー航空ショーと重なるように設定されています。参加者は民間航空パトロール隊の士官候補生と上級隊員で、イベントに参加するには競争選抜プロセスを経る必要があります。参加者は、飛行誘導、群衆整理、緊急サービスなど、イベント運営を支援します。[ 47 ]
