ダンスタブル支線

ダンスタブル支線は、イギリスのダンスタブル市とレイトン・バザードおよびウェリンの幹線を結ぶ鉄道支線でした。2 つの路線は別々の所有者によって運営され、ダンスタブル北駅のすぐ東で合流しました。

ダンスタブルおよびロンドン・バーミンガム鉄道法 1845
議会法
英国議会
長いタイトル	ダンスタブル市からベッドフォード州レイトン・バザード付近のロンドン・バーミンガム鉄道に接続する鉄道を建設する法律。
引用	8 & 9 ヴィクトリア朝第37世紀
日付
王室の裁可	1845年6月30日

レイトン・バザードからダンスタブル・ノースまでの路線は、ダンスタブルとロンドン・バーミンガム鉄道法 1845 年(ヴィクトリア朝第 8 世紀および第 9 世紀第 37 世紀) に基づいて設立され、ロンドン・ノース・ウェスタン鉄道。1848 年に開業しました。

ルートン・ダンスタブル・アンド・ウェリンジャンクション鉄道は、ウェリンでグレート・ノーザン鉄道からの接続線を計画しました。ダンスタブルとルートン間の線路は1858 年に開通しました。その後、この会社はハートフォード・アンド・ウェリンジャンクション鉄道と合併し、ハートフォード・ルートン・アンド・ダンスタブル鉄道を形成しました。ウェリンまでの線路は 1860 年に完成し、翌年この線路はグレート・ノーザン鉄道に引き継がれました。1923年から 1948 年にイギリス国鉄が設立されるまで、この鉄道はロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の一部となりました。

1965年にビーチング・アックス法によって旅客輸送は廃止され、ダンスタブルとレイトン・バザード間の線路は撤去された。ダンスタブルとルートンのミッドランド本線間の線路は1990年まで貨物輸送用に開通していた。ダンスタブルは現在、鉄道が通っていない南東部最大の町の一つとなっている。^[1]

スタンブリッジフォード駅 ( 51°53′50.00″N 0°35′29.00″W / 51.8972222°N 0.5913889°W / 51.8972222; -0.5913889 (スタンブリッジフォード駅) ) はスタンブリッジ村の近くにあった。

ダンスタブル・ノース駅はもともとレイトン・バザードからの路線の終点でした。

ダンスタブル・タウン駅（51°53′12″N 0°30′38″W / 51.8866°N 0.5106°W / 51.8866; -0.5106 （ダンスタブル・タウン駅） ）（元々はダンスタブル・チャーチ・ストリート）は、ハットフィールドからのグレート・ノーザン鉄道の支線の終着駅であった。1965年に閉鎖されるまでダンスタブルの町にサービスを提供していた。この駅は1964年にフランダースとスワンの歌「スロー・トレイン」で不滅の存在となった。駅はステーション・ロードにあった。^[2]

ルートン・ビュート・ストリート駅 ( 51°52′54″N 0°24′49″W / 51.88173°N 0.41372°W / 51.88173; -0.41372 (ルートン・ビュート・ストリート駅) ) はルートンで最初に建設された駅である。1858年に開業した。

ルートンの人々にとって、この駅は乗客にとってだけでなく、町の編みわら製品の取引のためのロンドン市場を促進するためにも貴重なものであった。駅は1965年に閉鎖された。^[3]

ルートン・フー駅 ( 51°50′57″N 0°22′32.7″W / 51.84917°N 0.375750°W / 51.84917; -0.375750 (ルートン・フー駅) ) は1860年に開業し、当初はニュー・ミル・エンドと呼ばれていました。1891年にルートン・フーに名前が変更され、駅は1965年に閉鎖されました。

この路線はルートン・フー・ハウスとニュー・ミル・エンド村に停車しました。ミッドランド鉄道のチルターン・グリーン駅に近く、GNR 線とミッドランド線はルートンから並行して走っていました。

駅舎とプラットホームは下水道施設の隣に今も残っています。

ハーペンデン イースト ( 51°49′18.5″N 0°20′26.4″W / 51.821806°N 0.340667°W / 51.821806; -0.340667 (ハーペンデン イースト駅) ) は、ハーペンデンの町に停車する 2 つの駅のうちの 1 つで、現在も営業しているもう 1 つの駅はハーペンデン セントラル駅です。当初はハーペンデンと名付けられていましたが、1950 年にミッドランド鉄道駅と区別するためにイースト接尾辞が追加されました。

この路線は単線で、交差ループ線がありました。

駅は 1860 年に開業し、1965 年に閉鎖されました。閉鎖以降、駅は取り壊され、駅の跡地と近隣の線路沿いに住宅が建てられました。

ウィートハンプステッド駅 ( 51°48′55″N 0°17′31″W / 51.81531°N 0.29202°W / 51.81531; -0.29202 (ウィートハンプステッド駅) ) はウィートハンプステッドに停車します。

アヨット鉄道駅 ( 51°48′54″N 0°13′46″W / 51.81503°N 0.22935°W / 51.81503; -0.22935 (アヨット鉄道駅) ) は、アヨット・セント・ピーター村に駅を開設した。1877年7月2日にアヨット・セント・ピーターズとして開業し、1878年4月1日から1878年10月までアヨットと名付けられた。

駅は1948年に火災で焼失し、再建されることはなかった。^[4] 1948年7月26日に閉鎖された。

当初、列車はウェリン（現在のウェリン・ガーデン・シティ鉄道駅の場所）の仮設木製プラットフォームまで運行されていました。1860 年 9 月 1 日から、列車はハットフィールドまで運行されるようになり、仮設プラットフォームは閉鎖されました。現在の駅は 1926 年に開業しました。

最後の旅客列車は、愛好家でいっぱいで、 1965年4月24日にブラッシュタイプ2 D5589によって牽引されました。

ダンスタブルのベッドフォード・トラック工場への貨物輸送サービスは 1980 年代に入っても継続されました。

レイトン・バザード内では、この路線は現在、グランド・ユニオン運河とオウゼル川を横断する歩道と自転車道として使用されている。レイトン・バザードとスタンブリッジフォードの間では、 A505レイトン・リンズレイド南部バイパスの一部を建設するために使用された。国立自転車道6号線は、ベッドフォードシャー、ケンブリッジシャー、ノーサンプトンシャーの野生生物保護区として野生生物保護区として管理されているセウェル・カッティングを含む、スタンブリッジフォードとダンスタブルの間の路線に沿っている。^[5]

ダンスタブルとルートン間の路線は、法的に廃止されたことはありません。線路は撤去され、古い線路跡にルートンからダンスタブルまでのバス専用道路が建設され、2013年に開通しました。バスはこの路線をダンスタブルタウンまで走り、その後、古いセメント工場を経由して迂回します。

リー・バレー・ウォークはルートン・フーとハーペンデンの間の線路に沿っている。ウィートハムステッドの東、ウェリン・ガーデン・シティに向かう途中で、線路跡はアヨット・グリーンウェイと呼ばれる道に改造された。^[4]

• イギリスの閉鎖された鉄道駅のリスト

• B. シンプソン、『ダンスタブル支部：レイトン・バザード – ダンスタブル – ルートン』、ランプライト、1998年、ISBN 1-899246-03-7。 
• GS Woodward、『ハットフィールド、ルートン、ダンスタブル鉄道（およびレイトン・バザードまで）』、Oakwood Library of Railway History、1977年、ISBN 0-85361-218-8。第2版はS. WoodwardとG. Woodward共著、1994年、ISBN 0-85361-458-X。  
• S. Woodward と G. Woodward、『Branch Lines to Dunstable』、Middleton、2008 年、ISBN 978-1-906008-27-7。 

ウィキメディア・コモンズには、ダンスタブル支線に関連するメディアがあります。

• グリーンリース鉄道の歴史 CLUTCH クラブ、ダンスタブル支部
• ロスト ラインズ、ハットフィールド・ダンスタブル・レイトン バザード^{[永久リンク切れ‍ ]} (1989 年から 2007 年の間に撮影された写真)
• JF ウィリアムズ、ダンスタブル北駅の思い出 1942-1965
• ダンスタブル・ガゼット、Picture the Past、ダンスタブル・バイゴンズ^{[永久リンク切れ‍ ]} (チャーチ・ストリート駅とハイ・ストリート・ノースにかかる橋の写真)
• 廃駅、ルートン・ビュート・ストリート
• 廃駅、ルートン・フー
• 廃駅、ハーペンデン イースト
• 廃止された駅、ウィートハンプステッド
• ルートン議会、ルートン・ダンスタブル・バスウェイ