チャウルエンド駅

チャウルエンド
2006年の駅跡地付近。
一般情報
位置	チャウル・エンド、ルートン 、イングランド
グリッド参照	TL063222
プラットフォーム	1
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	グレートノーザン鉄道
重要な日付
1914/1915	オープン
1919/1920	閉鎖

チャウル・エンド駅は、第一次世界大戦中ルートン近郊の軍需工場に供給されていた、グレート・ノーザン鉄道のウェリン支線にある臨時の停車駅であった。駅の跡地はルートンからダンスタブルまでのバスウェイの一部として再利用されている。

1861年6月12日、グレート・ノーザン鉄道は、ハートフォード・ルートン・アンド・ダンスタブル鉄道のダンスタブル・チャーチ・ストリート駅からルートン・ビュート・ストリート駅までの路線を買収した。^{[1] [2]}この路線は1858年4月5日に貨物輸送用に、5月3日に旅客輸送用に開通していた。^{[3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]}

ルートン・ビュート・ストリート駅から、路線はルートンを西に向かい、ケニルワース・ロード・スタジアムとラポルトの化学工場を通り、チャウル・エンドの踏切に到着した。^[10]線路の上り側には小さな木製の10レバー信号ボックスがあり、向かい側には門番の家が立っていた。 ^{[11] [12]}踏切は各方向にホームと遠方信号機によって守られており、遠方信号機は上象限信号機で、ホームは宙返り信号機であった。^[13]

第一次世界大戦の 戦争努力の一環として、チャウル・エンドの工場が砲弾の製造に接収された。^[13]工場用の一時的な停車場が1914年^{[14] [15] [16]}または1915年に開設された^{[17] [18] [19]}駅は踏切の東側にあったと考えられている。^[20]駅を利用する軍需工場労働者は、砲弾に詰める火薬の橙黄色の粉塵で簡単に見分けられた。^{[17] [18]} ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の列車も1916年2月28日から駅に停車した。^{[17] [18]}駅の切符には「ルートン（チャウル・エンド）」と記載されていた。^{[14]工場自体には5両の貨車を収容できる}側線があったが、1916年4月20日に廃止された。^{[17] [18]}

駅は1919年^{[14] [15] [16]}または1920年に閉鎖され^{[17] [18]}、その後すぐに取り壊されました。^[18]

チャウルエンドの信号所は1969年11月1日まで使用され続けたが^[12] 、その後板で覆われ、向かいの門番の家は取り壊された。^[21]踏切は1980年代まで使用され続けたが、その後、線路の上に道路を架ける橋に置き換えられた。^[20]

この路線は1989年4月30日に石油輸送が停止するまで営業を続け、その後休止され、1991年3月28日に正式に閉鎖された。^[22]

ルートンからダンスタブルまでのバス路線がこの場所を通っている。^[20]

• サブテラネア・ブリタニカのチャウル・エンド駅

北緯51°53′17″ 西経0°27′23″ / 北緯51.8880° 西経0.​​4564° / 51.8880; -0.4564