ドレスデン空港

空港は1935年7月11日に商業運航を開始した。^{[ 4 ]}商業空港として計画されたものの、第三帝国時代には軍事上の重要性が劇的に高まった。第二次世界大戦中は軍事目的のみに使用された。 1945年春のブレスラウ包囲戦中、ドイツ軍を支援するために空港とブレスラウ（現在のヴロツワフ）間の空輸ルートが確立された。連合軍がドレスデンを占領する前に建物や設備を破壊しようとする試みは、空港の民間従業員の抵抗により失敗に終わった。

その後数年間、この空港はソ連軍の教育センターとして使用された。1957年6月16日に商業運航が再開され、1959年には主に東側諸国への国際航空便が再開された。

1955年から1961年にかけて、東ドイツ政府はドレスデンを中心とした独自の航空産業を発展させることを決定し、VEB Flugzeugwerke Dresden（「ドレスデン国営航空機工場」）を主要工場とした。この開発は最終的に失敗に終わったものの、クロッチェ空港の重要性を大幅に高め、今日でも空港のデザインと雰囲気に影響を与えている。^{[ 4 ]} 1961年に航空機の製造が終了すると、同工場はVEB Flugzeugwerft Dresden（「ドレスデン国営航空機整備工場」）となり、東側諸国の戦闘機やヘリコプターの整備施設となった。 1963年以降、この空港は東ドイツ軍の輸送機部隊の本拠地でもあり、イリューシンIl-14、後にアントノフAn-26を運用し、第27輸送飛行隊（TFS-27）、後に第24輸送飛行隊（TFS-24、TS-24）と命名された。旅客輸送は国内線と東側諸国のいくつかの目的地に限られていた。

ドイツ再統一後、空港は拡張され、西ヨーロッパの主要都市への便が追加された。1990年代前半には旅客数が7倍に増加し、1995年には第2ターミナルが開設された。

2001年に現在のターミナルが増設された。これは、かつて航空機産業の組立工場として使用されていた格納庫を改築したものである。^{[ 4 ]}

2008年には、1,860,364人の乗客が空港を利用し、前年比0.3%増で空港の記録を更新した。同年には、離着陸回数が36,968回で、前年比2.3%増となった。^{[ 5 ]}同年9月、空港は「ドレスデン国際空港」に名称変更した。

2015年2月、エティハド・リージョナルは戦略変更のため、わずか2年前に開始したドレスデン路線の全運航を終了した。既存の3路線はすべて閉鎖され、計画されていた2路線は開始されなかった。^{[ 6 ]} 2015年6月、シティジェットは需要の低迷を理由に、ロンドン・シティ空港からドレスデンへの路線を2年で終了すると発表した。^{[ 7 ]} 2019年初頭のゲルマニア航空の破綻後、サンデアはドレスデンに航空機を拠点とし、ゲルマニア航空がかつて就航していたいくつかのレジャー目的地に就航すると発表した。^{[ 8 ]}

2024年10月、ライアンエアーは、高い運営コストを理由に、ドレスデンを含むドイツの3つの空港における全路線の廃止を発表した。^{[ 9 ]}

ドレスデン空港駅はターミナルビルの地下にあります。ドレスデンSバーンのS2線が乗り入れており、ドレスデン中心部のドレスデン・ノイシュタット駅とドレスデン中央駅まで30分ごとに運行しています。所要時間はそれぞれ13分と23分です。平日はハイデナウとピルナの町まで列車が運行しています。^{[ 17 ]}

ドレスデン交通局(DVB) のバス路線 77 は空港と DVB の路面電車路線 7 を結び、ドレスデン中心部への代替ルートを提供しています。DVB のバス路線 80 は空港とクロッツェ、ヴィルダー・マン、トラハウ、コッタの各地区、ボックスドルフの町、そして路面電車路線 7 を結んでいます。 ^{[ 17 ]} 2020 年に DVB は、空港に乗り入れる路面電車路線 7 から分岐する新しい路面電車路線 17 の計画を発表しました。^{[ 18 ]}

空港はオーバーエルベ交通連合のドレスデン料金ゾーンに属しており、ドレスデン中心部も同様です。このゾーン内では、Sバーン、路面電車、バスで1枚のチケットが有効です。その他の料金ゾーンは、マイセンやチェコ国境までの周辺の町をカバーしています。チケットは、駅構内の券売機、バス停、またはターミナル到着階の空港案内所で購入できます。^{[ 17 ]}

ドレスデン空港はドレスデン中心部から北へ約9km （5.6マイル）^{[ 2 ]}のところにあります。市街地を直行すると約20分かかります。^{[ 19 ]}  

空港は、オランダ国境のアーヘンからポーランド国境のゲルリッツまで、ドレスデン中心部を迂回するA4アウトバーンの隣接するジャンクションによってアクセス可能です。ドレスデン周辺のジャンクションは、A4をベルリン方面のA13、チェコ国境とプラハ方面のA17に接続しています。^{[ 19 ]}

空港には約1,500台収容可能な立体駐車場があり、ガラス張りの歩道橋でターミナルビルと繋がっています。さらに、長期駐車場が3つと、ターミナル入口のすぐ隣に短期駐車場があります。^{[ 20 ]}