ドリームランド マーゲート

ドリームランド

以前はベンボンブラザーズホワイトナックルテーマパークとして知られていました
2016年のドリームランド
位置	マーゲート、ケント
座標	北緯51度23分11秒 東経1度22分33秒 / 北緯51.3863度 東経1.3759度 / 51.3863; 1.3759
状態	オペレーティング
オープン	1880
Webサイト	英文

ドリームランド・マーゲートは、イギリスのケント州マーゲートにある伝統的なイギリス海辺の遊園地をモデルにした遊園地および娯楽施設です。この公園の敷地は1880年に初めて遊園地として使用されましたが、ドリームランドという名前が使われたのは、1920年にグレードII*に指定されている（地元の関心を超えた特に重要な建物）シーニック・レイルウェイの木製ジェットコースターがオープンしたときまでありませんでした。^[1]

1960年代から1970年代にかけて、このテーマパークの娯楽施設の数は増加し、1981年にこの場所はオランダ人のベンボン兄弟に売却され、「ベンボン兄弟ホワイトナックルテーマパーク」と改名された。^[2]この名前は1990年にドリームランドに戻るまで使用された。

2000年代初頭、このテーマパークは衰退し始め、いくつかの乗り物が他のテーマパークに売却された。このテーマパークの所有者であるジミー・ゴッデンは2003年にドリームランドを閉鎖し、その場所を再開発すると発表したが、シーニック・レイルウェイが登録されていたため、移動はできなかった。^[1]この場所は2005年にマーゲート・タウンセンター再生会社に売却され、この会社は住宅地の再開発を提案した。その後、多くの地元住民がドリームランドを修復して再開する運動を開始したが、最終的な閉鎖は同年後半に行われた。その後、再開発計画に反対する声が上がったため、この場所は荒廃した状態に陥り、シーニック・レイルウェイに大きな損害を与えるなど、一連の放火攻撃の対象となった。^[3]

公園を修復するための国民運動は続き、2013年9月、高等裁判所の判事が強制買収命令を承認した後、所有権はサネット地区議会に移った。 ^[4] 2014年に公園の再開発が確認され、2015年6月に「再創造されたドリームランド」として再オープンした。^[5]運営会社は2015年12月に破産したが、管理下で運営を続けた。2017年には主要債権者の資金提供により2度目の改修と再オープンが行われた。

ドリームランドの場所は、 1809年に土手道と防波堤が建設されるまで、満潮時に水没していたザ・ミアと呼ばれる塩沼だった。1846年に現在のアーリントンの場所にサウス・イースタン鉄道の終着駅が建設され、続いて1864年にライバルのロンドン・チャタム・アンド・ドーバー鉄道（LCDR）の終着駅が現在のドリームランド・シネマの場所に建設された。LCDR（その子会社であるケント・コースト鉄道の傘下）は1866年にこの終着駅を完成させたが、公共サービスは提供されなかった。ジャンクションはラムズゲートに面していたため、マーゲート-ブロードスターズ-ラムズゲート間のローカル列車の運行が計画された。^[6]

ドリームランドが娯楽施設として始まったのは、同じ年、ロンドンのレストラン経営者、スパイアーズ・アンド・ポンドが、メア・コーズウェイの使われていない鉄道ターミナルにレストランとダンスホールをオープンしたときまで遡る。^[7]あまり成功しなかったこの「海辺のホール」は、1870年にマーゲートのリーブ家によって3,750ポンドで購入され、リーブ家はホールの裏手の低地も徐々に取得していった。

1870 年、サーカスの実業家ジョージ サンガーは、当時マーゲート市長だったトーマス ダルビー リーブと共同で「海辺のホール」を経営しました。1875 年にリーブが亡くなった後、サンガーはホールとその裏の土地の唯一の所有者になりました。ホールの裏の土地、かつての「メア」は、廃墟を模した修道院、湖、彫像、動物園、さらには見世物小屋や回転木馬のある遊園地に変わりました。現在のドリームランドの西側と南側の境界 (現在はグレード II に指定) にある動物の檻とゴシック様式の壁は、この時代のものです。動物園の主な目的は、サンガーの移動サーカスで使用される動物の繁殖とトレーニング センターとして機能することでした。

最初の遊園地の乗り物は、1880 年に「Sea on Land」というマシンが設置されたときに設置されました。乗客は、レバー システムによって海にいるかのように縦揺れしたり横揺れしたりする「ボート」に座りました。これは、現代の「フライト シミュレーター」の乗り物の直接の先駆けです。1893 年には大きなスケート リンクが建設されました。その後まもなく、この公園は地元のサーカスの力持ちによる売春婦殺害の現場として悪名を馳せました。^[8]

サンガーは1911年に友人の殺人未遂から生じた乱闘の最中に亡くなった（標的はサンガー自身だった可能性もある）^[9] 。このテーマパークは、彼自身のカリスマ性も魅力のひとつだったため、不安定な時期を迎えた。結局、この場所は1919年にジョン・ヘンリー・アイルズによって彼の遺産から4万ポンドで購入された。アイルズは既にカイロ、ベルリン、ペトログラード（現在のサンクトペテルブルク）、ピッツバーグなど世界中にテーマパークを設立していた。

1906年に訪れたコニーアイランドに触発されたアイルズは、この場所を「ドリームランド」と改名し、発明家で特許保有者のラマーカス・アドナ・トンプソンからシーニック・レールウェイの設計のヨーロッパの権利を購入して、1919年にシーニック・レールウェイ・ジェットコースターの建設に着手した。この乗り物は1920年に一般公開され、最初の年に50万人の乗客を運び、大成功を収めた。^[8]アイルズは、当時一般的だった小型のジェットコースター、ジョイ・ホイール、ミニチュア・レールウェイ、ザ・ホイップ、リバー・ケイブスなどの他の乗り物も公園に持ち込んだ。

1920年にスケートリンクの跡地に舞踏室が建設され、1923年にアイルズはその場所にバラエティ映画館を建設した。（1926年には、海岸沿いのマーゲートのリド建設も担当した。）1920年から1935年の間に、彼はその場所に50万ポンド以上を投資し、絶えず新しい乗り物や設備を追加し、1934年にはドリームランド映画館複合施設を建設した。^[10]アイルズは1938年に監督を辞め、息子のエリックが事業を引き継いだ。

ドリームランドの敷地の大部分は第二次世界大戦中に政府に接収され、1946年6月に再オープンした。エリック・アイルズがマネージャーを務めた。1947年からはバトリンズからの投資を受けた。

1919 年から 1968 年に売却されるまで、アイルズ家の 3 世代 (ジョン ヘンリー、エリック、ジョン) がドリームランドを経営していました。新しい所有者であるアソシエイテッド レジャーは、スカッシュ コートや、サンガー時代を彷彿とさせるアイス リンクや動物園など、ドリームランドに多くの革新をもたらしました。1870 年代に遡る遊園地の植栽の多くは、1970 年代に庭園が撤去され乗り物が拡張されるまでそのまま残っていました。1976 年には、旅回りのショーマンでドリームランドの賃借人であるヘンリー スミスが発表した画期的な新しい乗り物「オービター」がデビューし、その後、世界中の他の遊園地や移動式フェアで大成功を収めました。ジョージ・サンガーの子孫であるスミスは、1981年に公園の所有者が変わるまで、スキッド^[11]、ワルツァー^[12]、スピードウェイ、ティップトップ^[13]、そして別のオービター^{[14]も所有していました。 [15] 1980年には、240席、高さ148フィートの}ビッグホイールがオープンしました。

ドリームランドは1981年にオランダのベンボン兄弟によって買収された。彼らはヨーロッパ大陸で他のいくつかの遊園地を所有しており、この場所をベンボン兄弟ホワイトナックルテーマパークと改名し、^[16]アントン・シュワルツコフ設計の「ルーピングスター」ジェットコースターという新しい目玉アトラクションを導入した。この名前の変更は1990年まで続き、その後ドリ​​ームランドに戻った。^[17]彼らが行った他の変更には、夜間営業の廃止と、乗車ごとにではなく入場料の支払いが含まれることが含まれていた。彼らはまた、多くの新しい「ハイテク」な乗り物を導入して公園を刷新し、1980年代後半までにイギリスで最も訪問者数の多い観光地のトップ10の1つにした。^[要出典]

他の伝統的なイギリスの海辺のリゾート地と同様、マーゲートの経済基盤は、通常1週間以上の休暇をとる家族連れなど、数日滞在する居住型の行楽客に依存していた。これに週末や祝日の日帰り旅行者が加わり、リゾート地は非常に混雑することがあった。しかし、1960年代から海外での安価なパッケージ旅行が増えると、1970年代には居住型の休暇産業は徐々に崩壊していった。 ^[要出典]これは、ドリームランドなどのこれらのリゾート地の娯楽施設の客足が、夏の平日は急激に減少したが、週末は比較的活発であったことを意味した。

マーゲートの日帰り旅行客の数は依然として多かったが、休暇収入の減少により、町はインフラの維持に苦労し始めた。^[要出典]これは、日帰り旅行先としての魅力にも影響を与え始めた。しかし、ベンボン・ブラザーズによる投資は、これが 1980 年代初頭のドリームランドにとって大きな脅威とはみなされていなかったことを示している。

より差し迫った深刻な問題は、ロンドンに近い、広大な敷地と十分な駐車スペースを備えた、はるかに大きな遊園地のオープンでした。ソープ パークは1979 年にオープンし、チェシントン ワールド オブ アドベンチャーズは1987 年にオープンしました。当時、ロンドンからマーゲートへの最速の列車の旅は 2 時間弱で、ドリームランドには敷地​​内に公共駐車場がありませんでした。

1996年、ベンボン家は、以前フォークストンのロタンダ遊園地とラムズゲートのラムズゲートプレジャーパークを経営していた地元の起業家ジミー・ゴッデンにこの場所を売却しました。このとき、彼らが所有していた乗り物のほとんどが移転しました。「ルーピングスター（グレートアメリカ）」は、ループボートライドのメアリーローズと一緒にブダペストの遊園地に移動しました。ルーピングスターの姉妹ライドは、マーゲート（以前はキャメロットテーマパーク）に2シーズン短期間登場した後、現在の本拠地であるラウドンキャッスルテーマパークに再び移動し、そこではツイストアンドシャウトと呼ばれています。

ゴッデンは公園を購入した後、欧州および地域の補助金を確保し、当初の300万ポンドの再開発を支援した。^[18]しかし、ゴッデンの在任中に、20年間マーゲートのスカイラインを支配していた大観覧車を含む多くの乗り物が売却されたが、解体され、メキシコの公園に売却された。^[19]

2003 年、ゴッデンはドリームランドを閉鎖し、その土地を再開発すると発表した。世論の有力な一部は、2004 年の政府報告書とともに、ドリームランドの跡地を遊園地として引き続き利用することを支持した。^{[引用が必要]}

閉鎖発表後、ドリームランドは 2005 年にマーゲート タウン センター再生会社 (MTCR) に 2,000 万ポンドで売却されました。その後、多くの地元住民が「ドリームランドを救えキャンペーン」を結成しました。このキャンペーンは、ドリームランドを他のイギリスの遊園地のビンテージの乗り物やアトラクションを多数備えた歴史的遊園地にすることを提案しました。乗り物の一部はドリームランドを救えキャンペーンによって取得され、保管されました。

ドリームランドは当初2003年11月に閉鎖されると発表されていたが、2004年から2005年にかけて営業していた。2005年に正式に閉鎖され、シーニック・レイルウェイ以外のすべての乗り物は撤去された。シーニック・レイルウェイは2002年にグレードIIの指定建造物に指定されていたため、移動や解体はできなかった。^[1]

2008年4月7日の放火により、シーニック鉄道の一部が火災に見舞われた。^[3]建物、乗降場、倉庫、列車の約25%が破壊され、修復不可能として撤去された。敷地の物理的セキュリティが強化され、残存する建物の調査が行われた。残存する機械類や車両のシャーシの一部は回収され、敷地内に保管された。2014年5月28日にも、敷地内で放火とみられる別の攻撃があったが、これはシーニック鉄道近くの廃墟の建物に限定されていた。^[20]

2008年4月25日、ドリームランド・シネマの指定建造物のステータスがグレードII（特別な建築的または歴史的価値のある建物）からグレードII*（地元の関心を超えた特に重要な建物）に引き上げられました。^[21]コンプトン 劇場のオルガンを備えていたこの映画館は、ウエストウッド・クロスに新しい複合映画館がオープンした後、2007年に閉鎖されました。建物は改修工事中であり、正面の塔にあるドリームランドの看板はLED照明で一新され、夜には明るく光ります。

閉鎖された映画館は、当時ドリームランドライブ社と改名されていたMTCR社によって売却された。これは、2011年6月に執行された強制買収命令に基づきサネット地区議会がテーマパークを占拠するのを阻止するために同社が裁判所に上訴する前のことだった。^[22]強制買収命令は2012年8月に承認された。^[23]

ドリームランド保存キャンペーンが一般の人々の意識を高めることに成功したことにより、再開プロジェクトを調整するために登録慈善団体であるドリームランド トラストが 2007 年に設立されました。

その後、合計1,800万ポンドの公的資金が、シーニック鉄道、動物園の檻、建物内部の一部を含む指定建造物の修復、保存、維持管理のためにこのプロジェクトに交付されました。^[要出典]この資金は、5つの歴史的乗り物の購入にも使用されました。

2009年11月16日、ドリームランド・トラストは文化遺産宝くじ基金から300万ポンドの助成金を受け、さらに英国文化・メディア・スポーツ省とサネット地区議会からそれぞれ370万ポンドと400万ポンドの資金提供を受け、景観鉄道の修復とドリームランド跡地の再開発に必要な資金を調達した。^[24]

シーニック鉄道は、ドリームランドを歴史的遊園地として再生させる中心となると考えられていた。工事は2014年9月に始まり、線路の全面改修と新しい列車の建造が行われた。^[25]

他の公園の歴史的な乗り物のいくつかはドリームランド・トラストに寄贈され、後日修復するために保管された。^[要出典]プレジャーランド・サウスポートのユニークな古い乗り物の大半が寄贈され、これには1940年代のキャタピラー・ライド、キング・ソロモンズ・マインズの木製ジェットコースター（以前はフロンティアランド、モアカムにあり、後にプレジャーランド・サウスポートに移動）、ゴースト・トレインとリバー・ケイブスの作業物、ホール・オブ・ミラーズ、ミストラル、ホーンテッド・スイング、スカイライド（チェアリフト乗り物）が含まれていた。^[要出典]ブラックプール・プレジャー・ビーチにあったジュニア・ホイップも寄贈された。^[要出典]

ウェイン・ヘミングウェイ、彼の妻ジェラルディン、そして「ヘミングウェイデザイン」チームは、2012年に構想されていた新しいドリームランドのデザイナーに任命されました。これには、再想像とブランディングのための創造的なビジョンが含まれています。^[26]

ドリームランドの再オープンには、運営を任された商業事業者のサンズ ヘリテージ社によって、さらに 1,000 万ポンドの民間資金が投入された。^[要出典]これらの資金は、遊園地を創設するための 17 の追加乗り物の導入、ローラー ディスコ & ダイナー、アミューズメント アーケード、ビンテージ ピンボール アーケード、ドリームランド エンポリアム、オクトパス ガーデンの建設に使用された。サンズ ヘリテージとサネット地区議会の間の現行協定では、サンズ ヘリテージが CPO の結果として議会が所有する自由保有権不動産の 99 年間のリース契約を締結し、議会はシーニック レイルウェイに関するものを含め、特定の修理および保守の責任を引き続き負うことになっていた。^{[要出典]サンズ ヘリテージが調達した資本の一部は、}ケイマン諸島に拠点を置く投資会社、アローグラス マスター ファンドからの60 万ポンドの短期担保付ローンであった。^[要出典]この会社はサンズ・ヘリテージの株式資本の 31% も保有していた。 ^[要出典]

2015年6月19日に再オープンし、多くのメディアで取り上げられた。^{[27] [28]} BBCラジオ・ケントは開園日にドリームランドから生放送を行った。開園式には若干の遅れがあり、BBCケントのアナウンサー、ジョー・バーン氏とザック・ドーント・ジョーンズ氏は生放送で45分間観客を楽しませた。7月には追加の乗り物がオープンした。^[29]

公園の入場料は14.95ポンドでした。^[要出典]

公園の目玉であるシーニック鉄道は、サネット地区議会によってまだ再建中だった。客車の再建が遅れたため、2015年10月17日にようやく一般公開された。会員と報道関係者向けのプレビューは2015年10月16日に行われた。^[30]サンズ・ヘリテージは、遅延による収益損失の請求を行ったが、シーニック鉄道の開業が遅れたために会社が破産に追い込まれた後、TDCからサンズ・ヘリテージに補償金が支払われ、11月に和解した。^[要出典]

2015年12月8日、サンズ・ヘリテージは、アローグラスに対する290万ポンドの負債に関連して、高等裁判所に会社自主協定（CVA）を申請せざるを得なくなった。 ^[31]これは、担保付きローンとして元々負っていた60万ポンドに、未払いの複利と手数料を加えた金額である。2015年12月23日の会議で、同社の債権者はCVAを受け入れることに同意し、同社は既存の負債を返済する時間をより多く得ることができた。^[32]会議でサンズ・ヘリテージの代表者は、アローグラスに対する負債は5年かけて返済することを約束した。これは担保付き負債であるため、他の負債よりも優先される。CVAで任命された破産管財人はダフ・アンド・フェルプスであった。

財政破綻の主な原因は、2015 年の夏季の来場者数が、プロジェクトの資本構成で予測された数の半分だったことである。^[33]メディアの報道によると、同社が被った現金損失は約 500 万ポンドと推定されている。来場者不足の主な要因は、シーニック レールウェイ プロジェクトの遅れと、サネット地区議会の管理チームからサンズ ヘリテージへの連絡不足で、準備作業が完了していない状態での時期尚早なオープンにつながった。このため、準備作業を完了するために 17 日間の閉鎖がほぼ即座に行われ、シーニック レールウェイはさらに時間がかかることになった。また、乗り物の修理に問題があり、故障につながった。一般に信じられているのとは異なり、来場者を遠ざける原因として挙げられた入場料は、サンズ ヘリテージのキャッシュ フローの問題の原因ではなかった。しかし、管理チームと管理者のダフ アンド フェルプスは、シーニック レールウェイが 2 度目の夏季シーズンも運行されないことが明らかになったときに、来場者を増やすために入場料を廃止した。^[34]

2016年8月、ドリームランドのCEO、エディ・ケムズリーが辞任した。^[35] 2016年8月に開催された債権者会議では、債権者への債務が834万ポンドで、サンズ・ヘリテージ全体のバランスシートの不足額が1,400万ポンド（うち1,000万ポンドはサンズ・ヘリテージ自身の投資による）であることが明らかになった。同年12月にサネット地区議会に提出された監査報告書によると、債権者の中には返済の見込みがほとんどない地元の中小企業も数社あることが明らかになった。^[36]

管財人は当初、ドリームランドが2016年の夏季シーズン終了後の2017年3月に事業として継続企業として売却できるとの希望を表明していた。しかし、債権者への半期報告書（2015年12月から2016年6月）で、その期間の営業損失が100万ポンド以上、週当たり約4万1000ポンドに上ると明らかにしたことで、この希望は実現不可能となった。管財人は、初夏の悪天候と6月中旬のシーニック鉄道の破綻を要因として、損失が続いていると警告した。^[37]

シーニック鉄道は放火事件後、サネット地区議会によって修復された。残念ながら再建時には適切な知識と専門技術がなかったため、2017年6月の安全テストに合格しなかった。この乗り物はケーブル牽引で動くが、これは現在では世界的にも珍しい牽引方法であり、間違った種類のケーブルが指定されていた。TDCが失敗後に問題を解決しようとしたところ、関連する技術は非常に専門的で世界的にも珍しく、夏のシーズンが終わってからようやく調達に成功したことが判明した。管理者は失敗に対する補償を求める意向を示した。^[38]

アローグラスは、2016年夏季の営業損失を、マリンテラス49-51番地の敷地を担保にした100万ポンドの追加融資で補った。^[要出典]これは、サンズレジャーが自由保有していた元パブ（TDCリースの一部ではない）で、20世紀後半以前はシンクポートアームズと呼ばれていた。^[要出典]管理期間の延長が求められ、認められた。

その後、投資会社は事業の再構築を可能にするために融資を1,000万ポンド弱に増額したことが発表された。2017年2月には、アローグラスから2,500万ポンドの民間投資を獲得したと報じられた。^[33]

新たな融資は、敷地の景観を一新し、新しい乗り物を追加し、Cinque Ports パブを改装するために使用されました。この建物はドリームランドのチケット売り場とサンズ レジャーの管理センターとして使用されていましたが、2016 年のシーズンに管理者によってバーがオープンし、2017 年の再オープンに向けて完全なパブに修復される予定でした。^{[引用が必要]}

改良された公園は2017年4月28日に再オープンすると発表されたが^[39]、後に5月26日に延期された。このイベントは全国メディアの注目を集めた。事業の実現可能性を高めると言及された主要な新機能は、15,000人を収容できる新しい音楽会場であった。^{[33] [40]}

サネット地区の議員による私的調査で、サンズ レジャーのすべての固定資産は、アローグラスへの返済のために担保ローンを組まれていたことが明らかになった。これには、同社が所有する遊園地の乗り物、TDCからの99年間のリース、および同社が自由保有するその他の不動産が含まれる。全国メディアが引用した負債額2,500万ポンドが正しければ、2017年5月時点でアローグラスはドリームランドの資産価値をほぼ完全にコントロールしていたことになる。ローンの担保条件によると、返済条件に違反した場合、アローグラスはサンズ レジャーの清算を申請し、代わりに不動産のリースの持分を請求できる。^[41]

2017年、この公園はゴリラズとのフェスティバル「デーモン・デイズ」で15,000人を迎えた。2017年10月、公園は管理から外れた。^{[41] [42]}

ドリームランドの隣にある、サネット評議会が所有するアーリントンハウスタワーブロックの再開発に関心が寄せられている。2018年には、ドリームランドの再開発に関する将来の取引にはアーリントンハウスの敷地も含まれる可能性があると報じられた。^[43]

2019年、同公園は再開後最も成功した年となり、年間を通じて70万人以上の来場者があったと報告し、2020年の100周年に向けて新たなイベントプログラムを発表した。^[44] 2019年8月、同公園はマーゲートで開催される2019年ターナー賞展を記念して、クール・シットが制作した高さ7メートルのティナ・ターナーの頭部のインフレータブル彫刻を公開した。

2017年3月6日、ゴリラズは2017年6月10日にドリームランドでデーモン・デイズ・フェスティバルを開催すると発表した。^{[45] [46]}チケットは32分で完売し、1時間で約15,000枚が販売された。^[47]

2018年9月14日、国民市民サービスがドリームランドで卒業式を開催し、ケントとサセックスの10代の若者700人が就職支援プログラムを卒業した。卒業生は全員、首相から署名入りの証明書を受け取った。^[48]

ドリームランドは1953年のドキュメンタリー映画『オー・ドリームランド』の題材となった。また、BBCテレビのコメディ番組『オンリー・フールズ・アンド・ホーシズ』の1989年のクリスマス特別番組「陽気な少年たちのお出かけ」でも登場人物が訪れた。^[49]コメディ番組に登場した乗り物のいくつかは、スコットランドのラウドン・キャッスル・テーマパーク（現在は閉鎖中）で改名され、塗装し直された。メアリー・ローズはブラック・パールに改名され、現在はノース・ヨークシャーのライトウォーター・バレーにある。イギリスのコメディ番組『ワン・フット・イン・ザ・グレイブ』の「ドリームランド」というエピソードでは、ビクターとの会話の中で、マーガレットは夫婦が結婚3周年にマーゲートとドリームランドを訪れたことを回想している。

この公園は、2007年の映画『エクソダス』の撮影場所にもなり、イギリスで亡命を求める若いロシア人移民を描いた2000年の映画『ラストリゾート』でも重要な位置を占めました。

ドリームランドは、グレアム・スウィフトの 1996 年の小説『ラスト・オーダーズ』や、2001 年の映画化作品で頻繁に言及されています。

ロムフォードを拠点とするバンド、ファイブ・スターは1984年のシングル「クレイジー」のビデオの大部分をドリームランドで撮影した。^[49]

2015年6月29日、マリーナ・アンド・ザ・ダイアモンズの曲「ブルー」のミュージックビデオがドリームランドで撮影された。^[50]

2017年9月26日、俳優トム・ハーディが出演するスカイモバイルのiPhone 8のCMがドリームランドで撮影された。^[51]

2022年2月、ドリームランドシネマの看板が変更され、建物はサム・メンデスの1980年代の時代劇『エンパイア・オブ・ライト』のセットとして使用されました。^[52]

2022年6月、ノエル・ギャラガーズ・ハイ・フライング・バーズがドリームランドで公演を行った。^[53]

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