403爆撃飛行隊

403爆撃飛行隊
第403飛行隊B-17F フライングフォートレス、マスタング[a]
アクティブ	1941 ～ 1946 年。 1958 ～ 1960 年。 1960 ～ 1961 年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	砲撃
エンゲージメント	南西太平洋戦域
装飾品	優秀部隊表彰 フィリピン大統領部隊表彰
記章
403爆撃飛行隊の紋章付きパッチ[b] [1]
第403爆撃飛行隊の紋章（第二次世界大戦）[2]

第403 爆撃飛行隊は、現在活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後にテキサス州カースウェル空軍基地の第 43 爆撃航空団に配属され、1961 年 1 月 1 日に活動を停止しました。

この飛行隊は、 1941年1月に第43爆撃群の元々の飛行隊の一つである第13偵察飛行隊として初めて活動を開始した。真珠湾攻撃の後、この飛行隊は1942年1月まで対潜哨戒に参加し、その後オーストラリアの南西太平洋戦域に移動した。オーストラリアに到着して間もなく、この飛行隊は第403爆撃飛行隊に改称された。この飛行隊は米軍と共にニューギニアとフィリピンを経由して前進し、終戦記念日の直前に対日作戦のため伊江島に移動した。この戦闘作戦で殊勲部隊表彰とフィリピン大統領部隊表彰を受けた。この飛行隊は1946年4月にフィリピンで解隊された。

この飛行隊は、 1958年から1960年にかけてアリゾナ州で戦略航空軍の ボーイング B-47 ストラトジェット部隊として再編成された。1960年にカースウェルで再び編成され、コンベア B-58 ハスラーへの改修を開始したが、運用開始前に非活性化された。

この飛行隊は、アメリカが第二次世界大戦に参戦する前にアメリカ軍の戦力増強を図る過程で、バージニア州ラングレー飛行場で第43爆撃群の元々の4個飛行隊のうちの1つ、第13偵察飛行隊として最初に編成された。1936年9月の空軍総司令部の再編以降、陸軍航空軍（AAF）の各爆撃群には偵察飛行隊が配属または配属され、その飛行隊は各群に配属された爆撃飛行隊と同じ航空機を運用していた。^[3]この飛行隊は、戦闘で使用するボーイングB-17フライングフォートレス だけでなく、ダグラスB-18ボロスやロッキードA-29ハドソンなど、様々な航空機を装備していた。飛行隊は8月末にメイン州バンゴー陸軍航空基地へ移動した。日本軍の真珠湾攻撃後、この戦隊は主にボロス級潜水艦とハドソン級潜水艦で大西洋沿岸での対潜哨戒活動を行い、1942年1月に南西太平洋戦域のアメリカ軍の増援に動き始めた。^{[1] [4]}

1942年2月、この飛行隊はケープタウン経由でオーストラリアに到着し、第43航空団の4つの飛行隊の中で最初に戦域に到着した。^[d] 1942年4月、陸軍航空軍（AAF）は中・重爆撃グループに偵察飛行隊を割り当てたり配属したりする慣行を終了し、^{[5] [6]}飛行隊は第403爆撃飛行隊となった。当初は戦闘作戦用にB-17を装備していた。^[1] 飛行隊が航空機と人員の運用可能な構成になったのは1942年9月になってからだった。^[7]

飛行隊は1942年11月までオーストラリアの基地で活動し、その後ニューギニアへ移動した。1942年5月から9月の間に、飛行隊はB-17をコンソリデーテッドB-24 リベレーターに交換した。これは多くの太平洋作戦における長距離作戦に適していると考えられていたからである。^{[1] [7]} 1943年1月から5月にかけてオーストラリアに戻り、ニューギニアから作戦を再開し、オランダ領東インドやビスマルク諸島の日本船を攻撃した。^[4]スキップ爆撃 を試みた。1943年3月のビスマルク海海戦でこの手法を使用した。この戦闘中、ニューギニアの日本軍に増援を運ぶ敵船団に対して繰り返し攻撃を実施した。この行動により、飛行隊は殊勲部隊表彰を受賞した。この期間中、飛行隊はニューギニアの地上部隊への航空支援も行った。ニューギニア、ビスマルク諸島、セレベス島、ハルマヘラ島、ヤップ島、パラオ、フィリピン南部の飛行場や敵の施設を攻撃した。 ^{[1] [4]}

1944年11月、飛行隊はフィリピンに移動し、ルソン島での地上作戦を支援するとともに、中国と台湾の飛行場、工業施設、敵施設に対する爆撃任務を遂行した。1945年7月、飛行隊は伊江島飛行場に移動し、そこから日本上空を飛行し、終戦記念日まで瀬戸内海の鉄道や飛行場、船舶を攻撃した。^[4] 作戦停止後、飛行隊は航空機をフィリピンに送って整備を行い、ペーパーユニットとしてフォートウィリアムマッキンリーに移転した。 ^[7] 最終的に1946年4月に解散した。^[1]

1958年から、戦略航空軍団（SAC）のボーイングB-47ストラトジェット航空団は、海外基地での警戒時間を減らし、本国基地で警戒態勢をとるようになった。SACの警戒サイクルは、計画、飛行、警戒、休息の4つの部分に分かれており、ソ連のミサイル攻撃に対する脆弱性を減らすために、SACの航空機の3分の1を燃料満タンで戦闘準備が整った15分間の地上警戒状態に維持するというトーマス・S・パワー将軍の当初の目標を満たしていた。^[8] この新しいシステムを実行するために、B-47航空団は3個飛行隊から4個飛行隊に再編成された。^{[8] [9]} 403dは、デイビスモンサン空軍基地で第43爆撃航空団の第4飛行隊として活動を開始した。 1960年3月、第43航空団はテキサス州カースウェル空軍基地に移転し、空軍初のコンベアB-58ハスラー航空団となり、飛行隊は解散した。2か月後の5月15日、カースウェルで飛行隊が編成されたが、1961年1月1日に活動停止となり、その後運用が開始された。^{[1] [10]}

• 1940年11月20日に第13偵察飛行隊（重偵察飛行隊）として編成された。

1941年1月15日に発動

1942年4月22日に第403爆撃飛行隊（重爆撃）に再編成

1943年9月21日に第403重爆撃飛行隊に再編成

1946年4月29日に非活性化

• 1958年8月20日に第403爆撃飛行隊（中型）に再編成

1958年12月1日に発効

1960年3月15日に廃止

1960年5月15日に設立

1961年1月1日に廃止され、非活性化された^[1]

• 第43爆撃隊、1941年1月15日 – 1946年4月29日^[f]
• 第43爆撃航空団、1958年12月1日～1960年3月15日
• 戦略航空軍、1960年4月12日（組織化されていない）
• 第43爆撃航空団、1960年5月15日 – 1961年1月1日^[1]

• オーストラリアのアメリカ陸軍航空隊
• アメリカ陸軍航空隊のB-17フライングフォートレス部隊
• アメリカ陸軍航空隊のB-24リベレーター部隊
• アメリカ空軍の B-47 ユニットの一覧

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー (1987)。『アメリカ陸軍の航空、1919-1939』(PDF)。ワシントン D.C.: アメリカ空軍空軍歴史局。ISBN 0-912799-38-2. LCCN  87012257. OCLC  15661556. 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977 (PDF)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
• Schake, Col Kurt W. (1998)。戦略フロンティア: 海外のアメリカ爆撃機基地、1950-1960 ( PDF)。ノルウェー、トロンハイム: ノルウェー科学技術大学。ISBN 978-8277650241. 2015年7月27日閲覧。
• ワトキンス、ロバート A. (2013)。第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の記章と航空機のマーキング。第 5 巻、太平洋作戦地域。アトグレン、ペンシルバニア州: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-4346-9。