| 第345爆撃航空団 | |
|---|---|
1957 年の第 345 爆撃航空団B-57B キャンベラ | |
| アクティブ | 1942 ~ 1945 年。 1954 ~ 1957 年。 1957 ~ 1959 年 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | 戦術爆撃機 |
| ニックネーム | エアアパッチ |
| 記章 | |
| 第345爆撃航空団の紋章[a] [1] [2] | |
第345爆撃隊は、現在活動していないアメリカ空軍部隊です。最後の任務はバージニア州ラングレー空軍基地の戦術航空司令部で、1959年6月25日に活動を停止しました。
第二次世界大戦中、第345爆撃隊は第5空軍に配属された北米製B-25ミッチェル中型爆撃機部隊として南西太平洋戦域で活動した。ニューギニア、ビスマルク諸島、レイテ、ルソン、フィリピン南部、中国 での戦闘功績により、殊勲部隊表彰とフィリピン大統領部隊表彰の両方を受賞した。
歴史
第二次世界大戦
このグループは、1942年11月11日、サウスカロライナ州コロンビア陸軍航空基地で、第三空軍命令第275号により活動を開始した。第498、第499、第500、第501爆撃飛行隊が配属された。第345飛行隊は、当時ジャレッド・V・クラブ大佐の指揮の下、40名の士官と350名の兵卒で発足した。完全戦力となる第345飛行隊は、250名の士官と1,250名の兵卒で構成される。コロンビアおよびその他の訓練基地で、このグループはノースアメリカン B-25 ミッチェル中型爆撃機での海外任務のための訓練を行った。

1943年4月から6月にかけてオーストラリア経由でニューギニア島に移動し、第5航空軍に配属された。1943年6月30日に戦闘に参加。1944年7月までの作戦には、ニューギニア島とビスマルク諸島の日本軍飛行場と施設の爆撃と機銃掃射、マクルーア湾、セラム海、ビスマルク海の船舶攻撃、アドミラルティー諸島の地上部隊の支援、地上部隊への物資投下、同地域での伝令飛行と偵察任務などがあった。1943年11月2日、ニューブリテン島ラバウルの高射砲陣地、海岸施設、兵舎に対する一連の攻撃により殊勲部隊表彰を受けた。1944年7月から11月にかけてビアク島で活動し、フィリピン南部とセレベス諸島の飛行場と船舶を攻撃した。 1944年11月にフィリピンに移動し、ルソン島の日本軍飛行場と通信施設、台湾の産業と通信施設、中国沿岸の船舶などを攻撃目標とした。 1945年7月に伊江島に移動した後、九州と日本海上空でいくつかの任務を遂行した。日本から伊江島まで降伏した日本軍を護衛するために選ばれた。1945年12月に米国に帰還し、1945年12月29日に解隊となった。
戦術航空司令部
第4400爆撃隊
第345飛行隊の再活性化は、1950年8月1日に大陸航空軍がバージニア州ラングレー空軍基地で第2215戦闘搭乗員訓練飛行隊を組織し、戦術航空軍団(TAC)に配属したときに始まりました。[3]第2215飛行隊は、朝鮮戦争に向かう搭乗員にダグラスB-26インベーダーの訓練を提供するために組織されました。1950年12月1日、TACは再び主要軍団となり、飛行隊は第4440戦闘搭乗員訓練飛行隊に改称されました。
訓練を受けたB-26搭乗員の需要が拡大したため、1951年3月12日にこの飛行隊は第4400戦闘搭乗員訓練グループとなり、第4400訓練飛行隊と第4400整備飛行隊が配属された。[3]翌月、連邦化された空軍州兵の第115、[4] 、 第117、第122爆撃飛行隊がB-26を操縦してこのグループに配属された。12月には第115爆撃飛行隊が第47爆撃航空団からの配属を解かれ、これに加わった。3つの州兵飛行隊は1953年1月1日に州の管理下に戻された。これらは正規の第423、[5]、第424爆撃飛行隊に置き換えられた。[6]
訓練任務の終了に伴い、このグループは1954年1月16日に第4400爆撃グループ戦術(訓練)となり、ラングレーでのマーティンB-57キャンベラグループの予定された活動の代替となった。その任務、人員、装備は第345爆撃グループに移管され、第4400爆撃グループは1954年7月19日に廃止された。[3]
第345飛行隊と航空団
第4400爆撃隊が第345爆撃隊に置き換えられると、同隊の4つの第二次世界大戦飛行隊のうち3つが再活性化され、第424飛行隊は第345爆撃隊に再配属された。同月、空軍に受け入れられた最初のマーティンB-57キャンベラが同隊に配属された。これらは爆撃機ではなく、RB-57A偵察機モデルであり、キャンベラでの移行訓練に割り当てられた。 [7]同年末までに同隊は最初の真の爆撃機であるB-57Bを受領した。[8]
あらゆる高度、天候、光条件の下で目標の位置を特定し、攻撃し、破壊する戦闘能力を維持するよう訓練されています。B-57 が戦術爆撃隊で運用されたのは、B-57 を段階的に廃止し、超音速戦術戦闘爆撃機を導入するという決定が下されたため、短期間でした。1957 年 10 月 8 日。1957 年、戦術航空司令部が二重副官制度の下で部隊を再編成したため、この部隊は非活性化され、同時に第 345 爆撃航空団が部隊の人員と装備とともに活性化されました。
1958年7月、第345爆撃航空団がラングレー空軍基地で活動を停止しようとしていたとき、その中隊の1つがレバノン危機への対応として武力示威を行うため、トルコのC.T.ガービン中佐指揮下のインジルリク空軍基地に急遽派遣されなければならなかった。彼らはそこで3か月間滞在した。レバノン危機が解決した後、B-57Bはラングレー空軍基地に戻された。
第345爆撃航空団の非活性化は、台湾海峡の危機によってさらに遅れた。1958年8月、中国本土軍は国民党が支配する金門島への砲撃を開始した。8月下旬、第345爆撃航空団は、中国本土軍が台湾に侵攻しようとした場合に備えて警戒を怠らないよう、再びCT・ガービン中佐の指揮の下、 B-57Bの分遣隊を沖縄に派遣した。危機はすぐに沈静化し、敵対行為は回避され、第345爆撃航空団は非活性化を開始するため米国に戻った。これは1959年6月に完了し、部隊は6月25日に非活性化された。
1984年1月31日、第345爆撃群と第345爆撃航空団が一つの部隊に統合された。[9]
系統
第345爆撃隊
- 1942年9月3日に第345爆撃隊(中規模)として編成された。
- 1942年9月8日に発動
- 1945年12月29日に非活性化
- 1954年3月22日、第345爆撃隊に改称
- 1954年7月19日に発効
- 1957年10月8日に非活性化[1]
- 1984年1月31日に第345爆撃航空団と統合され第345爆撃航空団となった[9]
第345爆撃航空団
- 1953年3月23日に第345爆撃航空団として編成された。
- 1957年10月8日に発効
- 1959年6月25日に非活性化[2]
- 1984年1月31日に第345爆撃隊と統合された[9]
課題
- 第三航空軍、1942年9月8日
- V 爆撃司令部、1943 年 6 月 5 日 – 1945 年 12 月 10 日 (第 309 爆撃航空団に所属、1945 年 2 月 8 日 – 1945 年 9 月 25 日)
- 陸軍補給部隊、サンフランシスコ出港、1945 年 12 月 27 日~1945 年 12 月 29 日
- 第9空軍、1954年6月22日 – 1957年10月8日(第405戦闘爆撃航空団に所属)
- 第836航空師団、1957年10月8日 – 1959年7月1日
コンポーネント
- 第424爆撃飛行隊: 1954年6月22日 – 1954年7月19日
- 第498爆撃飛行隊: 1942年9月8日~1945年12月29日、1954年7月19日~1959年6月25日(1958年7月16日~1958年10月21日に離脱)
- 第499爆撃飛行隊: 1942年9月8日~1945年12月29日、1954年7月19日~1957年10月8日、1957年10月8日~1959年6月25日(1958年9月6日~12月9日に派遣)
- 第500爆撃飛行隊: 1942年9月8日~1945年12月29日、1954年7月19日~1957年10月8日、1957年10月8日~1959年6月25日(1959年6月15日以降は活動せず)。
- 第501爆撃飛行隊: 1942年9月8日 - 1945年12月29日、1954年7月19日 - 1957年10月8日、1957年10月8日 - 1959年6月25日(1959年6月1日以降は活動せず)[1] [2]
駅
航空機
- ノースアメリカン B-25 ミッチェル、1942年~1945年
- ダグラス B-26 インベーダー、1957 年
- マーティン RB-57A キャンベラ、1954年
- マーティン B-57B キャンベラ、1954–1957、1957–1959 [1] [2]
キャンペーン
- ニューギニア
- 北ソロモン諸島
- ビスマルク諸島
- フィリピン南部
- ルソン島
- 西太平洋
- 中国
- 琉球
- 日本に対する航空攻撃
現在の状況
第 345 爆撃隊には活発な同窓会組織があり、全国で毎年同窓会を開催しています。同窓会組織に関する追加情報は、同組織の Web サイト「第 345 爆撃隊組織」でご覧いただけます。また、このグループは Facebook ページ「第 345 爆撃隊組織」も運営しています。
参照
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ 1954年5月21日に第345爆撃群に、1958年5月29日に第345爆撃航空団に承認された。
- 引用
- ^ abcde マウラー『戦闘ユニット』223~224ページ
- ^ abcde レイヴンシュタイン、182ページ
- ^ abc ミューラー315ページ参照
- ^ 第115爆撃飛行隊とその後継機である第422爆撃飛行隊は、最終的に第47爆撃航空団に配属された。マウラー『戦闘飛行隊』 518ページ。
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』519-520ページ
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』520-521ページ
- ^ クナーク、313ページ
- ^ クナーク、321ページ
- ^ abc 空軍省/MPMレター539q、1984年1月31日、件名:ユニットの統合
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979 。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
さらに読む
- ウォーパス:第二次世界大戦における第345爆撃隊(M)の物語(再版)。アトグレン、ペンシルバニア州:シファー出版。1996年[1946年頃] 。ISBN 978-0-764302-18-3。
- ヒッキー、ローレンス (1996)。『Warpath Across the Pacific』 (第 4 版)。International Research & Publishing Corp. ISBN 978-0-913511-02-2。
- スタウト、ジェイ A. (2019)。『エア・アパッチ - 第 345 爆撃隊の真実の物語と第二次世界大戦における低空、高速、致命的な任務』(第 1 版)。スタックポール ブックス。ISBN 9780811738019。
外部リンク
- 第345爆撃隊協会
- 第345爆撃隊協会
- ジャレッド・V・クラブ少将
