| 第80戦闘飛行隊
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第80戦闘飛行隊F-16 ファイティングファルコン[注 1] | |
| アクティブ | 1942年~1945年、1947年~現在 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | ファイター |
| サイズ | 16機 |
| の一部 | 太平洋空軍 |
| ニックネーム | ヘッドハンター[1] ジュヴァッツ |
| モットー | オーデンテス フォルトゥナ ジュヴァト[注 2] |
| マスコット | ウッディ!! |
| エンゲージメント | 南西太平洋戦域 朝鮮戦争 ベトナム戦争[2] |
| 装飾品 | 優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞 フィリピン大統領部隊表彰 大韓民国大統領部隊表彰 ベトナム共和国勇敢勲章棕櫚十字章[2] |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | タイラー・「ベガス」・ヤング中佐 |
| 記章 | |
| 第80戦闘飛行隊の紋章(1986年10月9日承認)[2] [注 3] | |
| 第 80 戦闘飛行隊の紋章(第二次世界大戦) | |
第80戦闘飛行隊(伝統的に「ヘッドハンター」、1971年以降は「ジュヴァッツ」とも呼ばれる)は、アメリカ空軍のジェネラル・ダイナミクス製F-16ファイティング・ファルコン戦闘機飛行隊であり、現在は第8戦闘航空団第8作戦群に所属し、大韓民国の群山空軍基地に駐留している 。
第 80 連隊は第二次世界大戦、朝鮮戦争、ベトナム戦争の戦闘作戦に参加しました。
歴史
第二次世界大戦

ヘッドハンターズの歴史は、真珠湾攻撃のわずか 1 か月後に、この飛行隊が太平洋戦域で戦うために出航したときに始まりました。この飛行隊は、1942 年 1 月 10 日にニューヨークのミッチェル フィールドで初めて活動を開始しました。
当初は追跡飛行隊として指定されていたが、1942 年 5 月に戦闘飛行隊に再指定され、第 8 戦闘機グループに所属。初期の飛行隊指揮官の 1 人であるエドワード "ポーキー" クラッグは、日本軍を憎み、撃墜されたパイロットの救助に協力した地元のニューギニアのヘッドハンター部族にちなんで、飛行隊を "ヘッドハンター" と名付けました。また、クルーチーフの M/Sgt. イェール サフロに第 80 飛行隊のパッチのデザインを依頼しました。サフロはかつてウォルト ディズニーの漫画家として働くよう提案されたものの断った人物です。(このオリジナルのパッチのデザインは"こちら" で見ることができます。)、空軍紋章局により現在の制服着用が正式に認可されています。
飛行隊はオーストラリア、ニューギニア、スハウテン諸島、モロタイ島、レイテ島、ミンドロ島、日本を含む太平洋地域で日本軍と戦闘を繰り広げた。[3]
日本の占領と朝鮮戦争
その後、1947年1月14日に第80戦闘飛行隊(単発)に改称され、1947年2月20日に板付空軍基地で再編成され、第8戦闘(後に第8戦闘爆撃)グループに配属された。その後数年間、いくつかの異なる配属を経ることになる。1950年8月11日から9月25日までは第49戦闘爆撃グループに、1950年9月25日から10月27日までは第51戦闘迎撃グループに、1954年10月21日から1955年2月10日までは第20空軍に、1955年2月10日から1956年10月18日までは第49戦闘爆撃グループに配属された。 1957年2月1日から9月30日までは第8戦闘爆撃航空団が担当した。

1947年から1950年まで、この飛行隊はノースアメリカン P-51 マスタングを運用し、 1950年にロッキード F-80 シューティングスターに切り替えました。ジェットエンジンへの転換に伴い、ヘッドハンターは1950年1月1日に第80戦闘飛行隊ジェットに改称されました。同月後半には第80戦闘爆撃飛行隊になりました。この部隊は1953年6月から7月にかけて朝鮮戦争に参加し、主にノースアメリカン F-86 セイバーを飛行しました。1956年、ヘッドハンターはノースアメリカン F-100 スーパーセイバーの飛行を開始しました。
朝鮮戦争への参戦後、第80飛行隊は日本と韓国(1953年 - 1954年)、沖縄(1954年 - 1956年)、日本と韓国(1956年 - 1971年)での防空任務を担った。[3]
ベトナム戦争
1963年、飛行隊はリパブリック F-105 サンダーチーフの操縦を開始した。1964年6月、彼らは第41航空師団に配属された。彼らは1年未満で第41航空師団に留まり、 1965年4月に第2航空師団の第6441戦術戦闘航空団に異動した。飛行隊は1964年12月から1965年6月まで東南アジアで臨時任務の戦闘作戦を実行した。紛争中、飛行隊はタイグエン製鉄工場、ハイフォンの貯蔵施設、鉄道線路、ポール・ドゥメール橋などの標的を攻撃された。
ベトナム戦争に従軍していた間、第80飛行隊は東南アジアで7,384回の戦闘任務を遂行した。これには北ベトナム上空での2,657回の戦闘任務が含まれており、合計17,104時間の活動時間があった。戦争での役割により、第80飛行隊のパイロットは7つのシルバースター、64の殊勲飛行十字章、426の航空勲章を受章した。第80飛行隊はベトナム共和国勇敢十字章(パーム付き)1つの戦闘栄誉と4つの空軍優秀部隊表彰を受けた。[4]
日本への帰国
1967年から1968年の冬、第347戦術戦闘航空団に配属された第80飛行隊は、マクドネル F-4C ファントム IIへの移行を開始した。1968年1月、北朝鮮によるUSSプエブロ (AGER -2)の拿捕 を受けて、数少ない搭乗員と航空機 (F-105資産の大半はタイの部隊を増強中であり、横田のF-4Cはまだ運用可能ではなかった) が韓国へ送られた。1968年夏、第80戦闘航空団は、経験豊富なF-4機の機長と電子戦士官 (EWOs) の派遣団をF-4Cワイルド・ウィーゼルの搭乗員として任命した最初の太平洋空軍飛行隊となった。
1968 年から 1971 年にかけて、第 80 戦闘飛行隊の主な任務は、韓国のオサン空軍基地に交代で展開し、ソ連、北朝鮮、中国の標的に対する核攻撃警戒態勢を整え、複数の航空機を 15 分間警戒状態に維持することでした。また、通常兵器の訓練も行いました。1970 年に、PACAF の F-4 ワイルド ウィーゼルの乗組員全員が第 80 戦闘飛行隊に異動しました。
韓国のサービス
1971年2月15日、第80戦闘飛行隊は横田から韓国の群山空軍基地に再展開し、一時的に第475戦術戦闘航空団第1分遣隊に配属されて非活性化の手続きを開始し、人員と航空機は第35戦闘飛行隊に移管された。元第80飛行隊司令官で第二次世界大戦のエースパイロットであり、戦術航空軍団副司令官でもあったジェイ・T・ロビンズ中将は、この非活性化を取り消し、第80飛行隊を韓国の第3戦術戦闘航空団に転属させた。そこで第391戦術戦闘飛行隊の人員が補充されたが、同飛行隊は2月28日に非活性化された。第391飛行隊の記章には「Audentes Fortuna Juvat」というモットーが含まれていたが、これは後に「ヘッドハンターズ」のモットーとなった。第 391 飛行隊の袖パッチには、モットーを記した巻物があり、パッチを剥がしても「Juvat」という文字が残るようになっていた。元第 391 飛行隊の乗組員は、当時の第 80 飛行隊司令官、ソロモン ハープ 3 世中佐の同意を得てこの作業を行い、ハープ中佐は自身を最初の「Juvat」と名乗った。このモットーは、1986 年 10 月 9 日に承認されるまで非公式のままであった。
第80飛行隊はこれまでに合計251回の空対空戦闘勝利を記録している。第80飛行隊はF-105パイロットによる空対空戦闘勝利を1回記録したが、当時タイの第13戦術戦闘飛行隊に派遣されていたジェフリー・ファインスタイン大尉は、1972年にF-4兵器システム士官として5回の勝利とエースの称号を獲得した。
第 80 飛行隊は、1976 年 8 月から 10 月にかけてポール・バニヤン作戦 (ツリー戦争としても知られる) に参加しました。
現在、第80飛行隊はジェネラル・ダイナミクス社製のF-16CMファイティング・ファルコンを操縦し、韓国の群山空軍基地に駐留しています。
系統
- 1942年1月6日に第80追撃飛行隊(迎撃機)として編成された。
- 1942年1月10日に発動
- 1942年5月15日に第80戦闘飛行隊に再編成
- 1943年7月22日、第80戦闘飛行隊(双発)に再編成[5]
- 1943年8月20日に第80戦闘飛行隊2発機に再編成
- 1945年12月26日に非活性化
- 1947年1月14日に第80戦闘飛行隊、単発機に再編成
- 1947年2月20日に発動
- 1950年1月1日に第80戦闘飛行隊、ジェット機に再指定
- 1950年1月20日に第80戦闘爆撃飛行隊に再編
- 1958年7月1日に第80戦術戦闘飛行隊に再編
- 1992年2月3日に第80戦闘飛行隊に再編[2]
課題
- 第8追撃グループ(後の第8戦闘グループ)、1942年1月10日 - 1945年12月26日
- 第8戦闘機グループ(後の第8戦闘爆撃機グループ)、1947年2月20日
- 1950年8月11日~9月25日、第49戦闘爆撃機隊に所属
- 1950年9月25日から10月27日まで第51戦闘迎撃グループに所属
- 1954年10月21日~1955年2月10日、第20航空軍に所属
- 1955年2月10日~1956年10月18日、第49戦闘爆撃機隊に所属
- 所属:第8戦闘爆撃航空団、1957年2月1日~9月30日
- 第8戦闘爆撃航空団(後の第8戦術戦闘航空団)、1957年10月1日
- 1964年5月13日から6月17日まで第41航空師団に所属
- 第41航空師団、1964年6月18日
- 1964年10月30日~12月29日、第2航空師団に配属
- 第6441戦術戦闘航空団、1965年4月1日
- 1965年6月27日~8月26日、第2航空師団に配属
- 第41航空師団、1966年11月15日
- 第347戦術戦闘航空団、1968年1月15日
- 1971年2月15日から3月15日まで、第475戦術戦闘航空団第1分遣隊に所属
- 第3戦術戦闘航空団、1971年3月15日
- 第8戦術戦闘航空団、1974年9月16日
- 第8作戦グループ、1992年2月3日~現在[2]
駅
航空機
- ベル P-39 エアラコブラ、1942-1943
- ベル P-400、1942-1943
- ロッキード P-38 ライトニング、1943-1945
- ノースアメリカン P-51 (後の F-51) マスタング、1947-1950
- ロッキード F-80 シューティングスター、1950-1953
- ノースアメリカン F-86 セイバー、1953-1957
- リパブリック F-84 サンダージェット、1954 ~ 1956 年
- ノースアメリカン F-100 スーパーセイバー、1956–1963
- リパブリック F-105 サンダーチーフ、1963-1968
- マクドネル F-4 ファントム II、1971-1981
- ジェネラルダイナミクス F-16 ファイティングファルコン、1981年~現在[2]
参照
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ 航空機はジェネラル・ダイナミクス F-16D ブロック 40G ファイティング・ファルコン シリアル 89-172、2010 年 10 月 21 日に撮影。
- ^ ラテン語フレーズ translation.com 文字通りには、「チャンス(または幸運)は大胆な人を助ける」ですが、飛行隊は伝統的に「幸運は大胆な人を助ける」と解釈しています。
- ^ 飛行隊は第二次世界大戦の頃からこの紋章の未承認バージョンを使用していた。Watkins、11 ページ。
- 引用
- ^ ワトキンス、10ページ
- ^ abcdefg Robertson, Patsy (2015年2月20日). 「Factsheet 80 Fighter Squadron (PACAF)」. 空軍歴史研究局. 2015年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月6日閲覧。
- ^ ab 第 80 戦闘飛行隊 [80th FS]
- ^ “80th Tactical Fighter Squadron”. 2009年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ロバートソンは(2つのエンジン)と言っていますが、この用語は翌年まで使用されませんでした。
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月17日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556 . 2016年12月17日閲覧。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
- ワトキンス、ロバート A. (2013)。第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の記章と航空機のマーキング。第 5 巻、太平洋作戦地域。ペンシルベニア州アトグレン: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-4346-9。
外部リンク
- ヘッドハンターズ同窓会

