| 第2爆撃飛行隊 | |
|---|---|
| アクティブ | 1940 ~ 1963 年。 1963 ~ 1982 年。 1989 ~ 1992 年 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | 配備された戦略部隊の制御 |
| の一部 | 戦略航空軍 |
| モットー | アバブ・アンド・ビヨンド(1989–1992) |
| エンゲージメント | 南西太平洋戦域 朝鮮戦争[1] |
| 装飾品 | 優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞 フィリピン大統領部隊表彰 大韓民国大統領部隊表彰[1] [2] |
| 記章 | |
| 第2戦略飛行隊のエンブレム(1989年承認)[3] | |
| 第2爆撃飛行隊の記章(1952年4月15日承認)[1] | |
| 第2爆撃飛行隊の紋章(第二次世界大戦)[4] | |
第2爆撃飛行隊は、現在は活動していないアメリカ空軍の部隊です。ボーイング B-52 ストラトフォートレス飛行隊としての最後の任務は、カリフォルニア州マーチ空軍基地に駐留する戦略航空軍 第22爆撃航空団でした。1982年10月1日に活動を停止しました。この部隊は、第306戦略航空団のボーイング KC-135 ストラトタンカー交代飛行隊として第2戦略飛行隊に再編成され、 1992年にイギリスの ミルデンホール空軍基地で最後に活動しました。
歴史
第二次世界大戦
1940年に北東航空管区の下、中型爆撃飛行隊として設立され、ダグラス B-18 ボロスを装備し、バージニア州ラングレー飛行場に駐留した。 1941年後半に初期生産型のマーティン B-26 マローダー航空機を受領。真珠湾攻撃後、カリフォルニアに展開し、中央および南カリフォルニア沿岸で対潜哨戒飛行を行った。
1942年2月、オーストラリアの新設第5空軍に派遣され、4月から侵攻する日本軍と交戦する連合軍地上部隊を支援するため、パプアニューギニア上空で戦闘作戦を実行。南西太平洋地域全体で戦闘に参加し、1943年にノースアメリカンB-25ミッチェル、1944年に長距離コンソリデーテッドB-24リベレーター重爆撃機に再装備。 1944年から1945年にかけてフィリピン戦役に参加し、1945年には沖縄の日本軍への襲撃を継続。
飛行隊は日本降伏後に解散したが、ボーイング B-29 スーパーフォートレス超重爆撃機部隊として運ばれ、1946年に第20空軍に配属されたが、人員も装備も配置されていなかった。
戦略航空軍の爆撃作戦

1948年に米国に戻り、マーチ空軍基地の戦略航空軍団(SAC)に配属され、B-29を運用。1950年の朝鮮戦争勃発後、沖縄に派遣され、北朝鮮上空で戦闘作戦に従事。10月に米国に戻るまで極東空軍爆撃軍団に所属。1953年までSACの下でB-29を運用し、その後ボーイングB-47ストラトジェット中型爆撃機にアップグレード。1950年代から1960年代初頭にかけて、B-47が段階的に廃止されるまで、世界中で訓練演習に従事。
1963年に訓練用にボーイング B-52B ストラトフォートレスを装備し、1966年にB-52Dが運用可能となった。ベトナム戦争中は西太平洋の基地に配備され、インドシナで戦闘作戦を実施し、1973年まで北ベトナムに対するアークライト作戦、ラインバッカーIおよびラインバッカーII襲撃に参加した。米国に戻り、1982年に非アクティブになるまで核警戒態勢を取った。
展開中の戦略航空軍航空機の管制
1989年に第306戦略航空団とともに再編成され、イギリス空軍ミルデンホール基地からヨーロッパタンカータスクフォースの交代制ボーイングKC-135ストラトタンカー機を運用した。
系統
- 1938年1月1日に第2爆撃飛行隊として編成された。
- 1939年12月6日に第2爆撃飛行隊(中型)に再編成
- 1940年2月1日に発動
- 1944年2月3日に第2重爆撃飛行隊に再編成
- 1946年4月30日に第2爆撃飛行隊に再編成された。
- 1948年7月28日に第2中型爆撃飛行隊に再編成
- 1963年3月15日に廃止され、非活性化された[5]
- 1963年3月20日に第2重爆撃飛行隊に再編成され、活動を開始した(組織化されていない)。
- 1963年9月15日に設立
- 1982年10月1日に失効
- 1988年12月19日に第2戦略飛行隊に再編
- 1989年1月1日に発効
- 1992年3月31日に失効
課題
- 第22爆撃隊、1940年2月1日( 1951年2月10日以降第22爆撃航空団に配属)
- 第22爆撃航空団、1952年6月16日 – 1963年3月15日[5]
- 第22爆撃航空団、1963年9月15日 – 1982年10月1日
- 第306戦略航空団、1989年1月1日~1992年3月31日
駅
航空機
- ダグラス B-18 ボロ、1940 ~ 1941 年
- マーティン B-26 マローダー、1941-1943
- ノースアメリカン B-25 ミッチェル、1943-1944
- コンソリデーテッド B-24 リベレーター、1944-1945
- ボーイング B-29 スーパーフォートレス、1946-1953
- ボーイングB-47ストラトジェット、1953年-1963年[5]
- ボーイング B-52 ストラトフォートレス
- B-52B、1963年~1966年、B-52D、1966年~1982年
- ボーイング KC-135 ストラトタンカー、1989年1月1日~1992年3月31日
参照
参考文献
注記
- ^ abc マウラー『戦闘飛行隊』pp.11–12
- ^ 「空軍人事サービス:部隊表彰」。空軍人事センター。2018年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月4日閲覧。(検索)
- ^ 「第2戦略飛行隊の承認記章」国立公文書館カタログより。1986年2月4日。 2018年4月4日閲覧。
- ^ ハバード、715ページ
- ^ abcd 1963年3月3日までの系統情報、任務を含む、マウラー著『戦闘飛行隊』 11~12ページ
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ハバード、ジェラルド (1943)。 「航空機記章、青春の精神」。ナショナル ジオグラフィック誌。LXXXIII (6)。ナショナル ジオグラフィック協会: 718–722 。2017 年9 月 1 日に取得。(Webアクセスにはサブスクリプションが必要です)
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月17日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556 . 2016年12月17日閲覧。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
さらに読む
- Brosius, JW Jr. (1944)。『The Marauder:A Book of the 22nd Bomb Group』。シドニー、オーストラリア:Halstead Press。
- シュローダー、フレデリック A. (1985)。『デュシマス「我らが先導」第 22 爆撃隊』デイトナビーチ、フロリダ州: ホール出版会社。
- ワトキンス、ロバート A. (2013)。第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の記章と航空機マーキング。第 5 巻、太平洋作戦地域。アトグレン、ペンシルバニア州: Shiffer Publishing、Ltd。pp. 72–73。ISBN 978-0-7643-4346-9。(第二次世界大戦中のB-24、B-25、B-26部隊の航空機のマーキング)
