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| ホークスベリー・ネピアン川 | |
|---|---|
 | |
| ネイティブ名 | ディアルビン （ダルク） |
| 位置 | |
| 国 | オーストラリア |
| 州 | ニューサウスウェールズ州 |
| 地域 | グレーターメトロポリタンシドニー |
| 身体的特徴 | |
| ソース | ネピアン川 |
| • 位置 | ペンリスの北 |
| 2番目の情報源 | グロース川 |
| 口 | ブロークンベイ |
• 位置 | ライオン島の西 |
• 座標 | 南緯33°33′53.9994″ 東経151°18′0″ / 南緯33.564999833° 東経151.30000° / -33.564999833; 151.30000 |
| 長さ | 120 km (75 マイル) |
| 流域サイズ | 21,624.1 km 2 (8,349.1 平方マイル) |
| 退院 | |
| • 位置 | 口の近く |
| • 平均 | 150.2 m 3 /s (4,740 GL/a) [1] 95 m 3 /s (3,400 cu ft/s) |
| • 最小 | 0 m 3 /秒（0 立方フィート/秒） |
| • 最大 | 15,000 m 3 /秒 (530,000 立方フィート/秒) |
| 盆地の特徴 | |
| 支流 | |
| • 左 | コロ川、ウェッブズクリーク、マクドナルド川、マングローブクリーク、ポプランクリーク、ムーニームーニークリーク |
| • 右 | キャタイ クリーク、サウス クリーク、ベロワ クリーク |
| 島々 | ミルソン島、ピート島、スペクタクル島、ロング島、ダンガー島 |
ホークスベリー川、またはホークスベリー・ネピアン川（ダラグ：ディアルビン）[2]は、オーストラリアのニューサウスウェールズ州シドニーの北西に位置する川です。ホークスベリー川とその主要支流であるネピアン川は、シドニーの都市圏をほぼ取り囲んでいます。ワイズマンズフェリーと太平洋の間の川は、南はグレーターメトロポリタンシドニー、北は セントラルコースト地域の境界となっています。
ホークスベリー川は、ペンリスの北にあるネピアン川とグロース川の合流点に源を発し、北東方向に約120キロメートル（75マイル）流れ、その後南東方向に流れて、タスマン海から約15キロメートル（9.3マイル）のブロークンベイで河口に達します。ホークスベリー川はブロークンベイの主な支流です。二次的な支流にはブリスベンウォーターとピットウォーターがあり、ホークスベリー川とともにブロークンベイに流れ込み、そこからバレンジョイ岬の北でタスマン海に流れ込みます。
川の総集水域面積は約21,624平方キロメートル（8,349平方マイル）で、この地域は一般にホークスベリー・ネピアン集水域管理局によって管理されています。
ホークスベリー川に隣接する土地は、ダーキンジャン族、ダルグ族、エオラ族、クリンガイ族といったアボリジニの人々が居住していた。彼らは川を食料源や交易の場として利用していた。[3]伝統的な管理者の言語では、この川はディアルベンまたはディアルビンと呼ばれている。[4] [5] [6]
2021年3月には川の水位が上昇し、 2021年3月のオーストラリア洪水により多くの地域が浸水した。[7]
コース
ホークスベリー川、エイボン川、カタラクト川、およびコルドー川の源流は、シドニーの南約 80 キロメートル (50 マイル) の海からわずか数キロメートル (マイル) のところにあります。これらの川は、ウーロンゴンの背後の断崖を形成する台地の内陸に面した斜面から始まり、海から離れて北西に流れ、ネピアン川を形成し、カムデンとペンリスの町を通り過ぎて北に流れます。ペンリスの近くで、ワラガンバ川がその峡谷からブルーマウンテンを抜けてネピアン川に合流します。ウォロンディリー川、ナッタイ川、コムング川、およびコックス川が合流して形成されたワラガンバ川は、グレートディバイディング山脈の東側にあるニューサウスウェールズ州の広い地域を流れています。ホークスベリー川上流域のもう一つの主要河川であるグロース川は、ブルー・マウンテンズの ビクトリア山周辺に源を発しています。
ホークスベリー川は一旦形成されると、かなりの数の蛇行を伴いながらも、概ね北向きに流れる。川は最初、川沿いで最大の集落であるリッチモンドとウィンザーの町を通過する。ウィンザーで、川はサウスクリークと合流し、パラマタ川の集水域に流れ込まないシドニー西部郊外の都市排水の多くを排水する。北に流れるにつれ、川沿いに小さな集落があるだけの田舎の地域に入る。この区間で、川はサックヴィルとローワーポートランドを通過し、コロ川と合流する。コロ川とその支流はブルーマウンテンの北部を排水する。[8]
ローワー ポートランドからホークスベリー川は北へ流れ続け、ワイズマンズ フェリーという小さな町でマクドナルド川と合流します。ここで川の流れは東に向きを変え、周囲の地形は次第に急峻で険しくなります。スペンサーでは、マングローブ クリークが北から川に合流します。ここから川の河口まで、川への道路アクセスは数か所に限られています。
ミルソンズ パッセージでは、南から流れてくるベロワ クリークが川に合流します。ブルックリン周辺では、シドニーから北の海岸沿いに走る主要道路と鉄道が川を横切っています。川は最終的にブロークン ベイで海に達します。
ホークスベリー川は、ネピアン川とグロース川の合流点から海まで全長約120キロメートル（75マイル）です。[9]
島々
ホークスベリー川の島々は、下流から順に、バー島、ミルソン島、スネーク島、ピート島、スペクタクル島、ロング島、ダンガー島、ライオン島となっています。
交差点
ホークスベリー川は全長にわたってシドニー都市圏の実質的な境界を形成しているにもかかわらず、固定された横断地点はほとんどありません。下流に向かうと、次のような横断地点があります。
川の下流域には、川を渡る旅客フェリーもいくつかあります。これには、パームビーチからエタロングとワグスタッフへ向かうパームビーチフェリーサービス、ブルックリンからダンガー島とリトルウォビーへ向かうホークスベリーリバーフェリーサービスが含まれます。
歴史
オーストラリア先住民の歴史
1829年にジョン・マクガービー牧師が作成したリスト[10]には、川沿いのアボリジニの人々が使用していた地名が含まれており、川自体の名前であるディアルビンも含まれています。[5] [11] [12]この川のアボリジニ名の別の綴りは、1870年にディアラバンとして出版されました。 [13]この地域に住む2つの主要なアボリジニ部族は、下流（マングローブクリークより下）の沿岸地域に住むワヌンギン族と、ホークスベリー川下流からマングローブクリーク、ホークスベリー川上流、ハンター川内陸部、ブルーマウンテンズ下流に広がる土地に住むダーキンユング族です。 [4]川岸にはエオラ族とグリンガイ族も住んでいたことが知られています。[14]
植民地化以降のオーストラリアの歴史
1789年、2つの探検隊がシドニー北西部のホークスベリー川と南西部のネピアン川を探検した。彼らが同じ河川系を発見したことに気づくまで約3年かかった。[要出典]ホークスベリー川は、1780年代後半から1810年代後半にかけてイギリス王国と抵抗する先住民族の間で起こった一連の小競り合いと戦闘であるホークスベリー戦争とネピアン戦争の極めて重要な地点の1つであった。 [15] [16]
ホークスベリー川は、1800年代に周辺地域からシドニーへ食料を輸送する主要な輸送ルートの1つでした。船はブロークンベイとピットウォーターの保護下で待機し、天候が回復してシドニーヘッズへの海路に出航しました。1864年にシドニーからウィンザーへの鉄道が開通すると、農産物は川を上って列車で輸送できるようになりました。しかし、1880年代までに川はサックビルとウィンザーの間で堆積し、サックビルは外洋船の航行の拠点となりました。19世紀末まで、沿岸の蒸気船がサックビルとシドニーを結んでいました。[17] [18] [19] [20]
ホークスベリー川は、1789年6月にフィリップ総督によって現在の名前が付けられました。これは、当時ホークスベリー男爵の称号を持っていた初代リバプール伯爵チャールズ・ジェンキンソンにちなんで名付けられました。ジェンキンソン一家が今も住んでいるイングランドのコッツウォルズのホークスベリー・アップトン村にちなんで付けられました。 [9]命名を記念して、1939年にブルックリンでオベリスクが除幕されました。1794年、22家族がウィンザー近郊のバーデナラン（現在はピット・タウン・ボトムズとして知られています）に土地を与えられました。同年、先住民と入植者の間で対立が勃発しました。[21] [22]
論争
ワラガンバダムの嵩上げ
2017年5月、ニューサウスウェールズ州政府は、気候変動緩和基金を用いてワラガンバダムの高さをさらに17メートル上げることを提案したホークスベリー・ネピアン渓谷洪水リスク管理戦略[23]を発表した。これにより、地球温暖化によって悪化したオーストラリアで最も壊滅的な洪水のリスクが高い地域であるホークスベリー・ネピアン川下流の住宅への浸水リスクが軽減されると主張された。[24] ダム壁の嵩上げにより洪水が発生しやすい追加の地域の生態学的、歴史的、先住民族の遺産を保護するために、GIVE A DAM運動にまで至る大規模な反対運動が始まった。浸水する土地の大部分はユネスコが指定したブルーマウンテンズ世界遺産地域内にあるが、世界遺産地域の一部が水没した場合、この認定は取り消される可能性があるとされている。[要出典] 活動家らはまた、ダム壁のかさ上げにより下流でさらなる開発が進むと主張している。現在、100年に1度の洪水の危険がある氾濫原への建設は許可されていない。また、ワラガンバ川はホークスベリー・ネピアン水系の水量の約15％しか占めていないため、ダム壁のかさ上げは洪水緩和には効果がないと主張している。この問題は2021年3月のオーストラリアの洪水後に再び浮上しており、政府大臣らは何をすべきかについて意見が一致していない。[25] [26]
ウィンザー橋の架け替え
ウィンザー橋を架け替え、歴史的なトンプソン広場を通る交通を誘導する計画は、コミュニティからの大きな反対を引き起こし、ウィンザー橋のためのコミュニティ行動（CAWB）運動にまで発展した。この反対にもかかわらず、架け替え橋の工事は2020年5月に完了した。[27]
第三の交差点
ヤラムンディのナブア保護区と、現在のリッチモンド橋の敷地から 50 メートル離れたノース リッチモンドに3 番目の橋を建設する計画は、世論の反対を引き起こしている。活動家たちは、これらの橋が交通渋滞を緩和するとは考えておらず、ノース リッチモンドとリッチモンドのバイパスが必要だとしている。[要出典]
川の利用
ナビゲーション
ホークスベリー川はウィンザーから海まで航行可能である。川にはダムや閘門はなく、潮の影響はウィンザーまで感じられる。[28]
農産物やその他の商品を運ぶために川を利用することは、現在では道路輸送に大きく取って代わられているが、川は依然として、孤立した多数の家やコミュニティへの唯一の交通手段となっている。これは特に、険しく険しい地形のために道路建設が困難な川の下流域で当てはまる。その結果、オーストラリア最後の川船郵便配達人がブルックリンとスペンサーの間の川沿いの住宅に郵便物を配達している。[29]
スポーツ活動
ホークスベリー・カヌー・クラシックは111kmのカヌーレースで、毎年10月か11月に開催される。レースはウィンザーからスタートし、ブルックリンでゴールする。ブリッジ・トゥ・ブリッジは、ダンガー島からウィンザーまで反対方向に走る水上スキーレースである。[30] [31] レッドブル・クリフダイビング・ワールドシリーズのオーストラリア大会はホークスベリーで開催される。ウィンザーとホークスベリー川沿いのダーグル・スキーパークでは毎年サーキットボートレースが開催され、全国からボートが集まる。
商業漁業
ホークスベリー・ネピアン流域管理局によると、ホークスベリー川河口は、河口エビ、カキ（ QX病発生前）、魚類のニューサウスウェールズ州で2番目に大きな商業沿岸漁業を支えており、卸売価格は年間630万ドルに上る。[32]
文化的参照
- オーストラリアの小説家ケイト・グレンヴィルは、ホークスベリーを舞台にした受賞歴のある歴史小説『The Secret River』を執筆しました。
- 2004 年の映画「オイスター・ファーマー」は主にホークスベリーを舞台にしています。
- 芸術家のウィリアム・ピグニットとアーサー・ストリートンは、19 世紀後半にホークスベリー川を描きました。
- 「A Country Practice」や「Home and Away」などのオーストラリアのテレビ番組では、ホークスベリーが外観の撮影に使用されています。
- シドニー川ガイドサイト
参照
参考文献
- ^ 「東海岸流域」。
- ^ 「Dyarubbin」www.sl.nsw.gov.au 2021年3月1日. 2024年5月27日閲覧。
- ^ ベア、バージニア (2010)。「シドニー地域の先住民」オーストラリア森林再生者協会。 2012年12月27日閲覧。
- ^ ab 「Darkiñung Recognition」（PDF）シドニー大学。2012年。 2012年9月23日閲覧。
- ^ ab McGarvie, John (1847)、Reverend John McGarvie papers, 1825-1847 、 2021年6月21日閲覧
- ^ グレース・カースケンス。「ダイアルビンの生と死」。グリフィス・レビュー。2021年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月21日閲覧。
- ^ ホークスベリー川の洪水での救助活動により、輸送コンテナとハウスボートの衝突が回避される ABCニュース 2021年7月23日
- ^ ニューサウスウェールズ州土地省 (1953)、「地図 1 枚 : 縦 73 x 102 cm、横 76 x 105 cm。」、ウィンザーからブロークンベイまでのホークスベリー川の地図（支流を含む。ブリスベンウォーター、ピットウォーター、クーリンガイチェイス、テリガル湖、タガーラ湖の入り口も含む）、ニューサウスウェールズ州、オーストラリア（第 7 版）、シドニー：土地省、nla.obj-232998574、2021年6 月 23 日取得– Trove 経由
- ^ ab 「ホークスベリー川」。ニューサウスウェールズ州地名登録簿（GNR）。ニューサウスウェールズ州地名委員会。 2008年12月19日閲覧。
- ^ 「McGarvie's list and Aboriginal Dyarubbin | The Dictionary of Sydney」。dictionaryofsydney.org 。2021年6月21日閲覧。
- ^ 「Real Secret River: Dyarubbin project | The Dictionary of Sydney」。dictionaryofsydney.org 。 2021年6月21日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州立図書館、シドニー（2019年11月12日）。「Dyarubbinの探索」。ニューサウスウェールズ州立図書館。2021年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月8日閲覧。
- ^ 「河川システム、地理的概要」シドニー・モーニング・ヘラルド、p. 7。2022年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月6日閲覧。
- ^ パワー、ジュリー（2021年3月26日）。「アボリジニの名前と場所を地図に戻すことは川沿いから始まる」シドニー・モーニング・ヘラルド。 2021年6月30日閲覧。
- ^ コナー、ジョン（2002年）。オーストラリアの開拓戦争、1788-1838年。シドニー：UNSWプレス。ISBN 0-86840-756-9。
- ^ ライアン、リンドール（2013年6月）。「アボリジニの抵抗と入植者の懲罰的遠征の解明：ニューサウスウェールズ州のホークスベリー川辺境、1794～1810年」。ジェノサイド研究ジャーナル。15 （2）：219 ～232。doi ： 10.1080 /14623528.2013.789206。ISSN 1462-3528。S2CID 108777720 。
- ^ マッケン、ジェームズ・J・マーティン・バーク：ピットウォーターの父。オーストラリア国立図書館。
- ^ 「サックビルフェリー」。ニューサウスウェールズ州道路交通局。2006年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年11月18日閲覧。
- ^ パーテル、ジーン（1995年）。モスキート船団：ホークスベリー川の貿易と貿易商1794-1994年。
- ^ 「サックヴィル」。ウィンザー・アンド・リッチモンド・ガゼット。第6巻第279号。オーストラリア、ニューサウスウェールズ州。1893年11月11日。8ページ。 2021年6月30日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「ホークスベリー川」オーストラリア国立博物館。2007年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ホークスベリーでの紛争」オーストラリア国立博物館。2007年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ホークスベリー・ネピアン渓谷洪水リスク管理戦略」。インフラストラクチャー・ニューサウスウェールズ。
- ^ 「ホークスベリー・ネピアン流域における気候変動」（PDF）。CSIRO。
- ^ ニューサウスウェールズ州政府大臣、洪水中のワラガンバダム管理をめぐり対立、ABCニュースのアントネット・コリンズ記者。2021年3月21日
- ^ ワラガンバダムの氾濫をめぐりニューサウスウェールズ州の大臣らの間で激しい論争、アレクサンドラ・スミス著、シドニー・モーニング・ヘラルド紙より。2021年3月21日。
- ^ ニューウィンザー橋 ニューサウスウェールズ州の交通 - 道路と海事
- ^ 「Hawkesbury River - Windsor Tide Times」 www.tide-times.com.au。2008年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月19日閲覧。
- ^ 「オーストラリア最後の川船郵便配達人」Hawkesbury River Tourist Services Pty Ltd 2008年12月19日閲覧。
- ^ 「ホークスベリー・カヌー・クラシック」。ホークスベリー・カヌー・クラシック。 2008年12月19日閲覧。
- ^ 「Bridge to Bridge Ski Race」。NSW Water Ski Federation。2008年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月19日閲覧。
- ^ 「ホークスベリー川流域」ホークスベリー・ネピアン流域管理局。 2007年1月5日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ホークスベリー川に関連するメディアがあります。