ヴェストフランケンバーン

ヴェストフランケンバーン
概要
所有者	ドイツ鉄道
Webサイト	ウェストフランケンバーン
サービス
サービス	アシャッフェンブルク＝ミルテンベルク ミルテンベルク・ヴェスト＝ヴェルトハイム クライルスハイム-ケーニヒスホーフェン線 ラウダ・ヴェルトハイム線 ゼッカッハ＝ミルテンベルク ホーエンローエバーン フランケンバーン カール・シェルクリッペン
デポ	シェルクリッペン
車両	44 Baureihe 642、そのうち 7 つはカールグルントバーンにあります
1日の乗車人数	カールグルントバーンを含む約16,200 [1]
乗客数	年間3,600,000 km（2,200,000マイル）
テクニカル
行の長さ	371 km (231 mi)、うち206 km (128 mi)は独自のインフラを使用している
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ

ウェストフランケンバーン(略してWFB ) は、アシャッフェンブルクに拠点を置くドイツ鉄道 AGの地域ネットワークです。

ヴェストフランケン鉄道は 2006 年 1 月 1 日に設立されました。^[2]同社は、アシャッフェンブルク南とミルテンベルク間のアシャッフェンブルク - ミルテンベルク線、ミルテンベルク西 - ヴェルトハイム線、ラウダ - ヴェルトハイム線、クライルスハイム - ケーニヒスホーフェン線、ゼッカハ - ミルテンベルク線をリースしました。ライン。さらに、ウェストフランケン鉄道は、クライルスハイム - ハイルブロンおよびラウダ - ケーニヒスホーフェンのルートで旅客列車を運行しています。 2015 年 12 月 13 日以降、カール - シェルクリッペン線もその一部となりました。 2018年12月以降、ヴュルツブルク-ラウダ区間では運行されていないが、それ以降ラウダとオスターブルケンの間で個別の列車が運行されており、2019年12月までハイルブロンまで運行されている。ヴェストフランケン鉄道の総走行距離は401キロメートル（249マイル）である。そのうち204キロメートル（127マイル）は同社独自のインフラ上にあります。^[1]この路線は年間合計360万キロメートルの鉄道輸送を提供しています。

しかし、2016年には貨物輸送は北部ルートでのみ行われていました。ヴェルトハイムの港は定期的に運行されています。貨物列車はオーバーンブルク＝エルゼンフェルト、ミルテンベルク、クラインホイバッハ、ガンブルクにも運行しています。^[3]

西フランケン鉄道は当初、628シリーズの気動車32両、 642シリーズの気動車10両、およびディーゼル機関車218 105を保有していた。2016年以降、218460が218105-5に取って代わり、218105-5はその後NeSAに売却された。^[4] 2018年12月、同社はDB Regioから追加の642シリーズ車両を引き継ぎ、2019年12月までに628シリーズの最後のユニットを近代化して置き換えた。現在、WFBは44台の642クラス車両を使用している。 2019年12月1日、クラス628のお別れ旅行がヴェストフランケン鉄道で行われ、^[5]残りの車両は12月13日まで通常の交通で使用され続けました。クラス628.2の集合ユニットの一部は2019年半ばにチェコ共和国のArrivaに引き渡され、クラス628.4の集合ユニットの大部分は南バイエルン鉄道のミュールドルフに移管され、RABにはウルムに引き渡されました。2022年4月、ミントターコイズ/パステルターコイズ/ライトグレーに塗装された2台のVT 628（AnnaとMaria）が、以前はRABで使用されていましたが、ヴェストフランケン鉄道の在庫に戻りました。

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  628シリーズの最終使用日は2019年12月1日
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  アンナとマリア
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  VT 628 の 30 年

• ヴェストフランケン鉄道のウェブサイト