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| 一般情報 | |||||
| 位置 | クラムリントン、ノーサンバーランド 、イングランド | ||||
| 座標 | 55°05′16″N 1°35′55″W / 55.0877657°N 1.5986859°W / 55.0877657; -1.5986859 | ||||
| グリッド参照 | NZ257771 | ||||
| 所有者 | ネットワークレール | ||||
| 管理者 | ノーザン・トレインズ | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | 顧客関係管理 | ||||
| 分類 | DfT カテゴリーF2 | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ニューカッスル・アンド・ベリック鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ノース・イースタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | |||||
| 重要な日付 | |||||
| 1847年3月1日 | オープン | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 |  136,534 | ||||
| 2020/21 |  29,804 | ||||
| 2021/22 | 111,440 | ||||
| 2022/23 | 133,834 | ||||
| 2023/24 | 129,834 | ||||
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クラムリントンは、ロンドン キングス クロスとエディンバラ ウェイバリー間を走るイースト コースト本線にある鉄道駅です。ニューカッスルの北 9 マイル 74 チェーン (9.92 mi; 16.0 km) に位置するこの駅は、イングランドのノーサンバーランドにあるクラムリントンの町にサービスを提供しています。この駅はネットワーク レールが所有し、ノーザン トレインズが管理しています。
歴史
この駅は1847年3月1日にニューカッスル・アンド・ベリック鉄道によって開業した。[1]
2021年11月から2022年5月にかけて歩道橋の改修工事が行われた。[2]
設備
駅には人がいません。[3] 2019年2月、地方議会は南行きのプラットフォームに券売機を設置しました。この機械では、非接触型やカードによる乗車券の購入が可能で、乗車券の受け取りも可能です。乗車券は引き続き電車内で購入できます。両方のプラットフォームに待合所があり（他の恒久的な建物はありません）、時刻表のポスターや次の列車のリアルタイム情報ボードがあり、列車の運行情報を提供しています。両方のプラットフォームには段差のないアクセスが可能ですが、プラットフォームを結ぶ歩道橋には段差があります。[3]
ノーサンバーランド州議会と地元の鉄道利用者グループSENRUGは、町のマナーウォークスショッピングセンター、ウェストモーランドリテイルパーク、主要な雇用エリアへのサービス向上のため、現在の位置から200メートル南の新しい場所に駅を移転する運動を行っている。[4] [5] 提案された場所には、専用のバス・鉄道インターチェンジ、より大きな駐車場の建設も可能で、1960年代と1970年代に西側に建設されたいくつかの住宅地へのサービスも提供される。
サービス
ノーザン・トレインズ
2023年12月の時刻表変更以降、平日と土曜日にはニューカッスルとモーペスの間で1時間ごとに列車が運行されます。ほとんどの列車はヘクサム経由でカーライルまで運行されます。ピーク時には、1日2本（日曜日を除く）の列車がチャトヒルまで運行されます。
日曜日にはメトロセンター行きとメトロセンター発の片道2時間間隔の列車が運行されている。現在、全列車はノーザン・トレインズ社によって運行されている。[6]
使用車両：クラス156スーパースプリンター、クラス158エクスプレススプリンター
トランスペナインエクスプレス
2021年9月、トランスペナイン・エクスプレスは、平日のニューカッスルからエディンバラへの半速往復列車5本のうち一部のサービスをクラムリントンに停車させる承認を求めていると発表した。[7] 2023年12月現在、トランスペナイン・エクスプレスは月曜から土曜の朝にニューカッスル行きの列車1本を限定的に運行しており、日曜の運行と北行きの運行はない。
使用車両：802形ノヴァ1
事故と事件
- 1926年5月26日、ゼネストの最中に、 LNER A1 4-6-2 No. 2565 Merry Hamptonが牽引する急行旅客列車が駅の南で故意に脱線した。[8] [9]
参考文献
- ^ クイック、マイケル E. (2009)。英国の鉄道旅客駅：年表（第 4 版）。オックスフォード：鉄道運河歴史協会。p. 139。ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- ^ スミス、ロジャー（2022年5月13日）。「見る：ノーサンバーランド鉄道駅の歩道橋の改修のタイムラプス映像」RailAdvent 。 2022年5月13日閲覧。
- ^ ab クラムリントン駅の設備 2021年1月20日アーカイブ、Wayback Machine National Rail Enquiries ; 2017年2月6日閲覧
- ^ 「新しいクラムリントン鉄道駅は地域経済を後押しする可能性がある」 2021年1月20日アーカイブ、Wayback Machineノーサンバーランド州議会プレスリリース 2016年9月27日; 2017年2月6日閲覧
- ^ 「クラムリントン駅の移転」 2021年1月20日アーカイブ、Wayback Machine サウスイーストノーサンバーランド鉄道ユーザーグループ; 2017年2月6日閲覧
- ^ 表43ナショナルレール時刻表、2023年12月
- ^ 「トランスペナイン・エクスプレス、ノーサンバーランド向けの新鉄道サービスを発表」。International Railway Reviews。2021年9月3日。2021年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月3日閲覧。
- ^ フール、ケン（1983年）。トラブルの列車：第4巻。レッドラス：アトランティックブックス。p.44。ISBN 0-906899-07-9。
- ^ アーンショウ、アラン（1990年）。トラブルの列車：第6巻。ペンリン：アトランティックブックス。p.15。ISBN 0-906899-37-0。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのクラムリントン駅に関連するメディア- ナショナルレールのクラムリントン駅の列車の時刻と駅情報