テムズバレーバス

テムズバレーバス

2021年9月、テムズバレーの「オレンジ」カラーリングのEnviro 200が国道121号線を走行
親	読書バス
設立	1973年; 51年前のコートニー・バス （1973年）
本部	ブラックネル
サービスエリア	バークシャー サリー バッキンガムシャー
サービスタイプ	バスサービス
艦隊	52（2021年3月）
最高経営責任者	ロバート・ウィリアムズ
Webサイト	テムズバレーバス

テムズバレー・バス・リミテッド[ ^1]は、 テムズバレー・バスとして取引され 、イギリスのブラックネルに本拠を置くバス会社です。2021年まではコートニー・バスとして知られていました。1973年に設立され、バークシャー、北ハンプシャー、オックスフォードシャー、サリー、バッキンガムシャーの一部で商用および契約ローカルバスサービスとスクールバスのネットワークを運営しています。2019年3月にレディング・バスに買収され、2019年10月から2021年4月の間に徐々に現在の社名に変更されました。

同社は代替燃料の使用で知られており、英国で初めて100%大豆油で走るバスを運行したバス会社である。

コートニーグループは1973年にウィリアム・コートニー・スミスによってブラックネルでタクシー会社として設立され、1980年代にバスのレンタルに進出しました。^[2] 2000年にコートニーコーチは最初のローカルルート53（ウェクスハムパーク病院-メイデンヘッド-ブラックネル）を開始しました。これは2003年にファーストバークシャー＆テムズバレーによって引き継がれました。^{[3] 2004年1月には}メイデンヘッドのローカルルート7つすべてがファーストバークシャーから引き継がれ、会社は劇的に拡大しました。 ^{[2] [4]}

2006年9月、コートニー・コーチズは交通委員会により免許を取り消された。^[5]控訴が開始され、運行は継続され、2006年末までに決定は覆された。^[6] 2005年から2007年の間、パークアンドライドサービスがメイデンヘッド市街地とスタッファトン・ウェイの仮設場所の間で運行された。スタッファトン・ウェイの場所は、市街地の駐車場が閉鎖されていた期間、代替駐車場として利用されていた。^[7]

2007年10月、同社は独自の発券システムETMSSを導入した。これは、モバイルコンピュータ技術を使用して、運賃表と報告ソフトウェアを1つのコンピュータシステムに置き換えるものである。^[8]その他の機能には、インターネットを使用してどこからでも運賃を変更できること、個々のバスのGPS追跡とこれによる保険料の削減、運賃、現金交換、払い戻しの計算機能などがある。^[9]導入コストは最初の12か月以内に回収されたと報告されている。^{[8] [9]}

メイデンヘッドの路線は2009年初頭に大幅に変更されました。しかし、ルート6（メイデンヘッド-ウィンザー）の停車パターンの変更は一部の住民から批判を受け^[10]、2009年4月にさらに変更されました^[11]。

2009年1月にはさらなる拡張が行われ、ディドコット・パークウェイ駅とミルトン・パーク間のシャトルサービスが、17万5000ポンドの費用をかけて新しい低床二階建て車両を使用してバス1台から2台に拡張されました。導入前に400枚以上のサービスパスが労働者に発行されました。^[12]

コートニーは2010年後半に、ブラックネルのダウンミルロードからフィンチアンプステッドのホグウッドレーン工業団地に車庫を移転した。^[13]同社は2011年後半に、商号をコートニーバスに変更すると発表した。^{[14] 2011年11月、コートニーは}ウィンザーで新しいクリスマスパークアンドライドサービスの運営を開始した。^{[15] 2014年にはさらに拡大し、}テムズトラベルの撤退に伴い、ブラックネル地域の4つの契約路線とウォキンガム地域の9つの契約路線がコートニーに引き継がれた。^{[4] [16]}

2015年7月、コートニーバスはファースト・バークシャー・アンド・ザ・テムズ・バレー社が運営していたブラックネルの9路線の運行を引き継ぎました。 ^{[17] [18]}

2017年12月、レディングバスがファースト・バークシャー＆ザ・テムズ・バレーがスラウ地域で廃止した3つのサービスを引き継ぐことが発表された。^[19]後に4つ目のルートが追加された。^{[20]歴史的にテムズ・}バレー・トラクションと関連のあるテムズ・バレー・バスの名称が新しいサービスに使用された。^[21]運行は2018年1月20日に開始された。^[22]

2018年1月、コートニーバスは、それまでファースト・バークシャー＆テムズバレーによって運営されていた同地域の4つの路線を引き継ぎ、スラウに進出した。 ^[23]

2019年3月にこの事業はレディングバスに買収された。^{[24] [25]}

2019年11月、コートニー・バスはテムズ・バレー・バスと段階的に合併を開始し、このプロセスは2021年4月に完了し、会社全体がテムズ・バレーに改名されました。新しいブランド名が付けられた最初の路線には、スラウ・チッペナムからのルート5と、ブラックネル・アスコット・ウィンザー・スラウ・ヒースロー空港からのグリーンラインルート703が含まれていました。ウィンザーとスラウ地域のコートニーブランドの路線、すなわち路線2（デッドワース- ウィンザー - スラウ）、10（デッドワース -ダチェット-レイズベリー- ヒースロー空港）、10A（スラウ - ダチェット - レイズベリー - ヒースロー空港、旧路線11）、10S（スラウ - チャーチミードスクール）、および15（スラウ -イートン-イートンウィック-メイデンヘッド）もテムズバレーブランドに統合されました。ヒースロー空港を含みレゴランドを除いた新しいシンプルスラウ＆ウィンザー運賃ゾーンも導入されました。

2020年2月には、新たなヒースロー環状路線459号線（コルンブルック、アイバー、ラングレー経由）が開通した。^{[26] [27]}

テムズバレーバスの塗装は、スラウ地域の路線では灰色のベースに緑の「色の谷」、ヒースロー路線ではライラック色で構成されているが、ヒースローからのバス資金の削減により、後者は廃止されている（学期中のスラウからチャーチミードスクールまでの10A路線を除く）。

2020年8月、テムズバレーブランドがウォキンガム地域に導入され、既存の「リトルオレンジ」の塗装が施された3台のアレクサンダーデニスEnviro200がレディングバスから移管されましたが、ブランド名は「テムズバレーウォキンガム」に変更されました。姉妹会社のニューベリー＆ディストリクトのボンベイサファイアとの契約がその年の9月に終了したため、同社はEnviro200 MMCをリリースしてテムズバレーの車両群に戻し、ウォキンガム地域の路線向けに最終的なグレーとオレンジの塗装を受け取りました。レディングバスのsimplyBracknell＆ウォキンガムゾーンは、それぞれの地域のコートニー/テムズバレー路線をカバーするように拡大され、その前の同年1月にはサザンブラックネル住宅団地向けの新しいsimplySouth Bracknellもカバーされました。

2020年10月、テムズバレーブランドが灰色と紫色の塗装でメイデンヘッドで発売されました。同時に、エリア内の重複番号が解決され、サービス4（時計回り）と4A（反時計回り）（メイデンヘッド-ペイリーストリート-シャーロックロウ-ウォルサムセントローレンス）がそれぞれ234と235に再番号付けされました。ファーストバークシャー＆ザテムズバレーも町で4番のバスサービスを運営しており、コートニー/テムズバレーバスには2つのサービス5があります。これにより、ウートンウェイショップス経由でファーマーズウェイまで運行するメイデンヘッドサービス5が3に再番号付けされました。

2021年4月、COVID-19パンデミックの影響でヒースロー空港ホールディングスがバスへの資金提供を削減したため、サービス10と459は廃止され、そのためこれらの路線は運営を継続できないと判断されました。しかし、学期中のスラウからチャーチミード校への移動は、同校の生徒のみを対象として、10Aとして引き続き運行されます。テムズバレーの名前も会社全体に適用されました。テムズバレーバスは、ファーストバークシャー＆ザテムズバレーの月曜から土曜の昼間のサービスを補完するために、スラウ自治区議会からルート12（スラウ-バーナム-プライオリーエステート）の夜間および日曜の移動の入札も勝ち取りました。^{[28] [29] [30]}

2002年、コートニー・コーチズは英国で初めて100%大豆油でバスを運行するバス会社となった。^[31] アビンドンを拠点とする会社、リジェナテックはオプターレ・ソロをこの燃料で運行できるように改造し、^[32]ワーキング・ランチ^[33]やデイリー・テレグラフに取り上げられた。^[34]改造費用は約3,500ポンドだった。^[31]約80%の燃料節約が報告され、^[35]この費用は8ヶ月で回収された。^{[33] 2007年3月、コートニーの取締役ビル・コートニー・スミスとリジェナテックの取締役マイク・ロートンは、環境プレゼンテーションで別の改造車両を披露するため、}トニー・ブレア首相からダウニング街10番地に招待された。^[35]ビル・コートニー・スミスは後に、2009年初頭に同社が財政難に陥った際に同社の株式の半分を購入した。^[2]

2012年5月、政府のグリーンバス基金の取り組みの一環として、コートニーは2台の2階建てハイブリッド電気バスを購入するための資金を受け取ったことが発表されました。^[36]

テムズバレーバスは、スラウ、メイデンヘッド、ウォーキンガム、ブラックネルの各町で多数のローカル路線を運行している。長距離路線では、ウィンザー、ヘンリー・オン・テムズ、レディング、スラウへバスが運行している。また、ウェイブリッジのザ・ハイツ（現在はコロナ禍で運行休止中）、チネハムパーク、ファウンデーションパーク、ベイジングストークのソニー（現在はコロナ禍で運行休止中）への運行契約も行っている。以前はベッドフォントレイクスの運行契約も行っていたが、2018年後半にロンドン・ユナイテッドとボンベイ・サファイアに契約を奪われ、その後、現在の親会社であるレディングバスがニューベリー・アンド・ディストリクト部門（コロナ禍で訪問者^{数と利用者が減少}

2021年3月現在、バスの保有台数は52台です。

地元のバスサービス事業が始まって以来、車両群の主なタイプはオプターレ・ソロだが、他の車両も所有されている。しかし、最近では、車両群は主にアレクサンダー・デニスの車両に移行している。2006年に納入された注目すべきバス2台は、イースト・ランカシャー・エスティームの車体を持つ唯一のアレクサンダー・デニス・エンバイロ300であったが、^[39] 2011年に車両群から外れた。100 %純粋な植物油で動くオプターレ・テンポ2台は、この燃料で走る最初の12mシングルデッカーであり、2010年に発注された。それらは2020年後半に車両群から外れた。^{[40] [41]}

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