Loading article…
コストとは、何かを生産したりサービスを提供したりするために使われたお金の価値であり、もはや使用することはできません。ビジネスにおいては、コストは取得コストとなる場合があり、その場合、取得に費やされた金額がコストとして計上されます。この場合、お金は物を取得するために使われた投入物です。この取得コストは、元の生産者が負担した生産コストと、取得者が生産者に支払った価格に加えて負担した取引コストの合計となる場合があります。通常、価格には生産コストに対する利益のための上乗せも含まれます。
経済学の分野では、コストはプロセスの結果として合計される指標、または意思決定の結果の差分として合計される指標です。[ 1 ]したがって、コストは経済プロセスに適用される標準的なモデリングパラダイム で使用される指標です。
費用（複数形）は、その発生時期や適用範囲に基づいてさらに詳しく説明されることが多い。
会計において、コストとは、企業またはその他の会計主体が使用するために購入した消耗品、サービス、労働、製品、設備、その他の品目に対する支出の金銭的価値のことです。[ 2 ]これは、請求書に価格として記載され、簿記記録に費用または資産の原価基準として記録される金額です。
機会費用（経済費用とも呼ばれる）とは、現在の取り組みを行うために選択されなかった最良の代替案の価値、つまり、その取り組みに費やされた資源で達成できたであろうことの価値のことです。これは放棄された機会を表します。[ 3 ]
理論経済学では、特に断りなく使われる費用は、しばしば機会費用を意味する。 [ 4 ]
取引が行われる際には、通常、私的コストと外部コストの両方が伴う。
私的費用とは、商品やサービスの購入者が販売者に支払う費用のことです。[ 5 ]これは、企業の生産機能内部の費用とも言えます。
一方、外部費用（外部性とも呼ばれる）とは、取引の結果として買い手以外の人が支払わざるを得ない費用である。このような費用を負担するのは、特定の個人または社会全体である。[ 6 ]外部費用は多くの場合、金銭的価値ではなく、金銭的価値と比較するために定量化するのが困難であることに注意が必要である。外部費用には、汚染など、社会が将来何らかの形で、あるいはいつか支払わなければならないであろうが、取引価格には含まれていないものも含まれる。
例えば、自動車の製造コスト（すなわち、原材料の購入コスト、自動車工場の土地税率、工場運営の諸経費、人件費）は、製造業者の私的コストを反映しています（ある意味では、通常の利益も生産コストと見なすことができます。例えば、Ison and Wall、2007、p. 181を参照）。自動車の製造過程で発生する汚染水や汚染空気は、汚染の影響を受ける人、あるいは汚染されていない空気や水を重視する人が負担する外部コストです。製造業者はこの外部コスト（共有資源への望ましくない廃棄物の排出コスト）を支払わず、自動車の価格にもこのコストを含めないため（カルドア・ヒックス補償）、市場価格決定メカニズムの外部にあると言えます。自動車の運転による大気汚染も、自動車利用者が財を使用する過程で発生する外部性です。運転者は、自動車の使用によって引き起こされる環境被害を補償しません。
新規または既存の企業、製品、プロジェクトの事業計画を策定する際、計画担当者は通常、収益／利益がコストを賄えるかどうかを評価するためにコスト見積もりを行います（費用便益分析を参照）。コストはしばしば過小評価され、実行段階でコスト超過につながることがあります。
コストプラス価格設定とは、価格がコストに一定の割合の諸経費または利益率を加えたものであることを意味します。経営経済学において、取引または販売見込みの収益性は、企業がすべてのコストを賄い、所有者の利益となる剰余金を残す市場価格を維持できるかどうかにかかっています。これは次のように表されます。
製造コストとは、製品の製造に直接関係するコストのことです。 [ 9 ]製造コストの例としては、原材料費や労働者に関連する費用などがあります。製造コストは大きく3つのカテゴリーに分けられます。 [ 10 ]
非製造コストとは、製品の製造に直接発生しないコストのことです。[ 11 ]このようなコストの例としては、営業担当者の給与や広告費などがあります。一般的に、非製造コストはさらに次の2つのカテゴリに分類されます。[ 12 ]
防御費用とは、環境被害を排除または防止するために支出される環境関連費用のことである。防御費用は、真の進捗指標（GPI）の算出に含まれる。
人件費には、移動時間、休暇手当、研修費用、作業服、社会保険料、雇用税などが含まれます。
パスコストは、ネットワークにおいてパスの価値を定義する用語です。ルーティングを参照してください。
