コンボイ HX90

コンボイ
第二次世界大戦の大西洋の戦いの一部
日付 1940年12月1日～3日 位置 西洋のアプローチ 結果 枢軸国の勝利
交戦国
ドイツイタリア	イギリス カナダ
指揮官とリーダー
カール・デーニッツ	護衛: MS タウンゼント V. P. アレイン
強さ
潜水艦7隻、 イタリア潜水艦3隻	41隻の船舶、 5隻の護衛艦
死傷者と損失
なし	11隻が沈没（総トン数73,495トン） 174名が死亡

HX90船団（1940年12月1日～3日）は、第二次世界大戦中のHXシリーズの北大西洋 船団であり、両世界大戦の 大西洋の戦いで活躍した。

HX90は、1940年11月21日にカナダのノバスコシア州ハリファックスからイギリスのリバプールに向けて出航した41隻の船からなる東行きの船団で、軍需品を積んでいた。ハリファックス、シドニー、バミューダからの派遣団で構成され、ボタボンで船団提督VPアレインが率いた。^[1]

横断の護衛は作戦のこの段階では一般的だったようにまばらで、西方接近路護衛はUボートの耐久限界とされるアイスランドの南まで入港する船団と出会わなかった。HX90船団の場合、洋上護衛はイギリス海軍の武装商船巡洋艦HMS ラコニアで、12月2日に西方接近路護衛と合流する予定だった。^[2]

また、海上には、同じく東に向かうHX90船団の北にあるSC13船団があり、西に向かうOB251船団が彼らに向かっていた。南では、ジブラルタルからイギリスに向かうHG47船団がいた。彼らに対して、7隻のUボートのウルフパックが配置され、大西洋で彼らと共に活動するBETASOMのイタリア潜水艦3隻によって増強されていた。これらの潜水艦は、西方接近路の端に哨戒線として配置され、東に向かう船団が護衛艦と遭遇する前に迎撃することを望んでいた。

1940年12月1日、アイスランドの南約500海里（930km、580マイル）の地点で、U-101（ E・メンゲルセン大尉）がHX90船団を発見し、位置を報告した。メンゲルセンは尾行と報告を命じられた。日中、西方接近路の最初の護衛であるイギリス海軍の駆逐艦 HMS ヴィカウント（タウンゼント少佐）が船団OB251から到着した。その夜、メンゲルセンは攻撃に抵抗できなくなった。彼は12本の魚雷すべてを発射し、4隻を沈め2隻を損傷したと主張したが、アパラチー、カヴァク、レディ・グラネリーを沈め、ランザ湖に損害を与えた。^[2]

12月2日深夜過ぎ、U-47 (ギュンター・プリーン) が到着し、船団からはぐれてコンクを損傷していたヴィル・ダルロンを沈没させた。プリーンはデッキガンでダンズリーを攻撃したが、護衛艦に追い払われた。後にU-95が合流し、損傷したコンクを攻撃した。コンクは再び被弾したものの、浮いたままだった。U -99 (オットー・クレッチマー) は攻撃に参加する途中だったが、洋上護衛として OB 251 船団に合流する途中の武装商船フォーファーと遭遇した。クレッチマーはフォーファーに5回魚雷を命中させ、 フォーファーは沈没し、乗組員172名が死亡、21名が生存した。U-43も船団を逃したが、OB 251船団と遭遇し、2隻の船を沈めた。一方、 HG 43船団を攻撃したアルゴもHX 90船団を逃したが、SC 13船団を発見し、1隻の船を攻撃して沈めた。

12月2日の朝、この船団にU-52が加わり、タッソーとグッドリーを沈めた。船団には、同じくOB 251船団のスループ HMS フォークストンとコルベット HMS ゲンティアンが加わった。彼らは、フォーファーと一緒に航行していたが、HX90船団の護衛を強化するために分離していたカナダ海軍の駆逐艦HMCS セントローレントの援助を受けていた。ヴィカウントとセントローランは多数の潜水艦を攻撃し、4時間にわたって13回の爆雷攻撃を行った。Uボートは被弾しなかったが、すべて水中に沈んで沈黙していたため、HX90船団は脱出することができた。

その日の夕方遅く、船団は再びU-94に発見され、12月2日から3日の夜に攻撃を受け、スターリングシャーとウィルヘルミナを沈めた。またその夜、U-99 は落伍者の ビクトリア・シティを発見して沈めたが、他の資料ではビクトリア・シティはU-140に沈められ、損傷したコンクも沈めたとされている。^{[3] [4]} HX90 船団に対する U ボートの攻撃はそれ以上行われなかったが、12月3日にW. ヘンドリック がドイツ軍機の爆撃を受け沈没した。船団は 12月5日に現地の護衛艦と合流し、その日のうちにリバプールに到着した。^[1]

Uボート司令部（BdU 少将 カール・デーニッツ）はこの攻撃に大喜びし、自軍のUボートが総トン数12万トン以上の船舶18隻を沈めたと考えていた。実際、HX90船団の損失は総トン数7万3,495トンの船舶11隻と確認されているが、他の資料では総トン数7万3,958トンとしている。^{[3] [5]}同じ時期に、この部隊はフォーファー、OB251船団の2隻、SC13船団の1隻も沈め、HG47船団の護衛艦に損害を与えている。攻撃側のUボートはいずれも沈没も損害も受けなかった。 HX90船団の30隻が無事に到着し、SC13船団の41隻、HG47船団の30隻、OB251船団の31隻も無事に到着した。HX90船団への攻撃は連合国にとっての挫折であり、大西洋作戦における船団の損失の中でも最も深刻なものの一つとなった。

• ジョーダン、ロジャー W. (2006) [1999].世界の商船隊 1939: 6,000 隻の船の詳細と戦時中の運命(第 2 版)。ロンドン: チャタム/ライオネル レベンサル。ISBN 978-1-86176-293-1。
• ローワー、ユルゲン; ヒュンメルヒェン、ゲルハルト (2005) [1972].海上戦争年表 1939-1945: 第二次世界大戦の海軍史(第3版)。ロンドン: チャタム。ISBN 1-86176-257-7。
• ロスキル、SW（1957）[1954]。バトラー、JRM（編）。海戦1939-1945：防衛。第二次世界大戦の歴史、英国軍事シリーズ。第1巻（第4刷）。ロンドン：HMSO。OCLC 881709135  。
• ジョン・テレイン(1999) [1989]。Business in Great Waters (Pbk. repr Wordsworth Editions、Ware ed.)。ロンドン：レオ・クーパー。ISBN 1-84022-201-8。
• ウッドマン、リチャード (2005) [2004]. 『本当の残酷な海：大西洋の戦いにおける商船隊、1939-1943』 (Pbk. ed.) ロンドン：ジョン・マレー。ISBN 0-7195-6599-5。

• HX 90 の convoyweb
• uboatnet の HX 90