ダブリン市蒸気船会社

ダブリン市蒸気船会社は1823年に設立された船会社で、1世紀以上にわたりイギリスとアイルランド間の海峡横断航路を運行していました。そのうち70年間は郵便物を輸送していました。1922年に貴族院の特別委員会によって解散され、最終的に1930年に清算されました。^[1]

同社は、1829 年に建設されたエデン キー 15-18 番地のエデン ハウスにあるオフィスから業務を運営していました。

ダブリン市蒸気船会社は、1822年にチャールズ・ワイ・ウィリアムズ会社としてダブリンで設立されました。ウィリアムズは蒸気船航行の知られざる先駆者の一人です。彼の会社は当初、ダブリンとリバプールの間で蒸気船を運航していました。 1826年、この路線はロンドンとベルファストへのサービスを追加しました。後に、グラスゴーとベルファスト間のサービスも提供されました。ニューヨークへの大西洋横断サービスは、1838年7月5日にリバプールを出発したロイヤル・ウィリアム号で始まり、マージー川から大西洋を横断する最初の蒸気船となりました。1839年1月、彼らはホリーヘッドから夜間郵便サービスを提供する契約を獲得し、彼らの船はホリーヘッドのアドミラルティ桟橋に停泊しました。 1843年、この会社はセントジョージ蒸気船会社の航路を引き継ぎ、ウェールズまでサービスを拡大しました。

1850年まで、英国海軍本部がロイヤルメールを運んでいたが、その年に初めて民間企業に契約が与えられた。これらの契約で郵便物を運ぶ船は、RMSまたはロイヤルメール船の呼称を使用することが認められた。最も価値が高く、輸送量が最も多かったのは、アイルランドのキングスタウン（現在のダン・レアリー）とウェールズのホーリーヘッドの間であった。この船会社は契約を獲得し、海軍本部からRMSセントコロンバとRMSリュウィリンを購入した。1859年、この船会社はアイルランドの4つの州にちなんで名付けられたRMSコノート、RMSレンスター、RMSマンスター、RMSアルスターの4隻の追加の蒸気船を発注し、これら4隻は一般に「ザ・プロヴィンス」と呼ばれた。

1897 年、この会社は郵便局との契約を 21 年延長し、CofDSPCo はバーケンヘッドの Cammell Lairds 社に「The Provinces」の代わりとなる 4 隻の同一船を発注しました。これらの船は以前の船と同じ名前が付けられました。これらの船は 8 気筒の蒸気エンジンで駆動する 2 基のプロペラ船で、24 ノットの速度が出せました。

第一次世界大戦中、同社はドイツ軍によって沈没した蒸気船2隻を失った。そのうち最悪だったのは、キッシュ灯台のちょうど北東の水深30メートルで500人以上の命を奪った2隻目のレンスター号で、これはアイリッシュ海で単一の事故による人命損失としては最悪だった。(公式の死者数は501人。『アイリッシュ海での死: RMSレンスターの沈没』の著者ロイ・ストークスと『魚雷で沈んだ! RMSレンスターの惨事』の著者フィリップ・レケインの調査では、失われた数はいくらか多いと示唆されている。) 同社はこの損失から経済的に回復することはできなかった。その後、残存していた船団はブリティッシュ・アンド・アイリッシュ蒸気船会社に引き継がれた。ダブリン市蒸気船会社は最終的に1924年に清算された。

• アルバート1845
• 1849年、トーマス・カーライルはアスローン号に乗ってロンドンからダブリンへ出航した。彼はロンドンからダブリン港までの3日間の航海について長々と記述している。アスローン号はアイルランドへ向かう前に、グリニッジ、グレーブゼンド、ブロードスターズ、ラムズゲート、ディール、ドーバー、プリマス、ファルマスに立ち寄った。カーライル『1849年のアイルランド旅行の思い出』、1882年、7-37ページ。
• バリナスロー1829
• バンシー1848
• ベルファスト1884
• ブリタニア1825 ^[2]
• カーロー1896
• キャバン1876
• ダブリン市1824
• ロンドンデリー市1824
• 商業1825
• コノート（1）1860
• RMSコノート（2）1897年（1917年、ル・アーブルからサウサンプトンに向かう途中で魚雷攻撃を受け沈没）
• コーク1899 (1918 年、ポイント ライナス沖で魚雷攻撃を受け沈没)
• ダイヤモンド1846
• ケント公爵夫人1837
• ケンブリッジ公爵1837
• エブラナ1849
• エメラルド1846
• ゴールウェイ1891
• ジプシー1828
• ヒベルニア1824
• アイルランド1885
• アイアンデューク1844
• ケリー1897
• キルデア1867
• キルケニー1903
• リーズ1826
• レンスター(1) 1860
• RMSレインスター(2) 1897 (1918 年、キングスタウン沖で魚雷攻撃を受け沈没。乗員 771 名中 500 名以上が死亡)
• リートリム1874
• リフィー1824
• リバプール1846
• RMSルウェリン1848
• ロングフォード1870
• ラウス1894
• マンチェスター1826
• 1880年5月
• ミース1884
• マージー1824
• モナ（1）1825
• モナ（2）1832
• マリンガー1868
• マンスター（1）1860
• マンスター（2）1896
• ノッティンガム1827
• パール1845
• アーサー王子1851
• プリンセス1839
• クイーン ビクトリア1838 (1853 年 2 月 15 日、吹雪によりハウス ヘッド付近で難破、80 名死亡)
• ロスコモン1845
• ロイヤル アデレード1838 ( 1849 年、マーゲート沖のタン サンズで難破、250 名死亡)
• ロイヤルウィリアム1837
• シャムロック1824
• シェフィールド1827
• RMSセントコロンバ1848
• 聖パトリック（ルウェリン参照）
• テムズ川1827
• リバプールの町1824
• トラファルガー1848

• アルスター(1) 1860
• アルスター（2）1896
• SS レディ・ウィックロー1895
• ウィンザー1846

• ブリティッシュ・アンド・アイリッシュ・スチーム・パケット会社-サー・ジョン・ロジャーソンズ・キー 27 番地とイースト・ウォール・アンド・ノース・ウォール・キー46 番地の事務所から運営されていました。以前はダブリン・アンド・ロンドン・スチーム・パケット会社と呼ばれていました。
• ダブリン・アンド・グラスゴー蒸気船会社 -ノースウォールキー73番地の事務所から運営されている。

• Freda Harcourt、「チャールズ・ワイ・ウィリアムとアイルランドの蒸気船」、輸送史ジャーナル、第13巻第2号、1992年9月。
• 船舶リストに関する情報
• アングルシー-モン情報ウェブ
• Sealink-Holyhead.com

• トラファルガー号コレクション（#1063）、イーストカロライナ写本コレクション、JY ジョイナー図書館、イーストカロライナ大学