PS ヴィクトリア女王 (1838)

PSクイーン ビクトリア号は、 1838 年にダブリン市蒸気船会社向けに建造された外輪船で、1853 年に難破し、80 名以上の乗客と乗組員が亡くなりました。

クイーン・ビクトリア号は、 1838年にスコットランドのグラスゴーにあるウィルソン造船所で、ダブリン市蒸気船会社のために建造されました。船体は木製で、全長は150フィート、2気筒の蒸気エンジンを搭載していました。

クイーン・ヴィクトリア号は、 1853年2月14日の夜、貨物とおよそ100人の乗客を乗せてリバプールを出港した。船がアイルランド沿岸のハウスに近づくと、吹雪に見舞われた。2月15日午前2時頃、ハウス岬に衝突した。船長は港に入港できるかもしれないと期待して、船を岬から遠ざけた。船の損傷は船長が考えていたよりも大きく、すぐに浸水し始めた。船は漂流し、水中で動かなくなり、ベイリー灯台の下に衝突した。2回目の衝突から15分以内に、灯台の南100ヤードのところで沈没した。船長を含むおよそ83人の乗客と乗組員が死亡した。17人の乗客を乗せた救命ボート1隻が岸にたどり着いた。^[1]

商務省の調査では、船長と一等航海士、および灯台の乗組員が非難された。霧鐘は7年前の1846年に灯台に設置されるはずだったが、他の建設プロジェクトの費用のために遅れた。クイーン・ヴィクトリア号の沈没とその後の調査 の結果、1853年4月にようやく設置された。

その後、少なくとも一度は船を引き揚げる試みがなされたが失敗し、船はそのままの状態で引き揚げられた。残骸は今もそのまま残っている。

ダブリンのマーリン・サン・アクア・クラブのメンバーが1983年にこの沈没船を発見した。彼らは当局に発見を報告し、アイルランド海域の沈没船に対する初の水中保存命令の発令に一役買った。また、こうした沈没船の初の水中調査も実施した。この沈没船は、ケビン・クローザーズ、IUART、アイルランド海事協会の働きかけにより、1984年に国定記念物法（歴史的沈没船）の保護対象となった初の沈没船となった。^[2]

• Irish Wrecks Online からの情報

53°21.50′N 06°03.00′W / 53.35833°N 6.05000°W / 53.35833; -6.05000