Loading article…
チェスター ノースゲート | |
|---|---|
 2010 年の旧チェスター ノースゲート駅の跡地 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | チェスター、チェシャー・ウェスト・アンド・チェスター 、イングランド |
| 座標 | 北緯53°11′45″ 西経2°53′32″ / 北緯53.1958° 西経2.8921° / 53.1958; -2.8921 |
| グリッド参照 | SJ405669 |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | チェスター・アンド・ウェスト・チェシャー・ジャンクション鉄道 |
| 事前グループ化 | チェシャーラインズ委員会 |
| グループ化後 | チェシャーラインズ委員会 |
| 重要な日付 | |
| 1875年5月1日 | 駅が開業 |
| 1969年10月6日 | 駅閉鎖 |
チェスター ノースゲートは、イングランドのチェシャー州チェスターにあるかつての鉄道駅で、チェシャー鉄道委員会とグレート セントラル鉄道の終着駅でした。チェスター ジェネラル駅に次ぐ市内中心部の 2 番目の駅で、マンチェスター セントラル駅、シーコム駅、レクサム セントラル駅への定期列車が運行していました。
歴史
市内のニュータウン地区のヴィクトリアロードにあったこの駅は、もともと1865年にウェストチェシャー鉄道によって計画されました。 1年後、同社は チェシャー線委員会に買収されました。1875年5月1日に駅が開業し、ノースウィッチ経由のミッドチェシャー線のマンチェスターセントラル行きの列車が運行されました。CLCの線路は、ミックルトラフォードの空中分岐点でロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道とグレートウェスタン鉄道の線路と交差していました。
チェスター・ノースゲート駅には駅舎があり、各プラットホームには屋根がついていた。[1]線路は4本で、2つの側線プラットホームがあり、中央の線路は客車を保管するために使われていた。[1]屋根の1つは1966年までに撤去された。 [2]機関車ヤードを含む下層階の側線もあった。 [3]
1890年、マンチェスター・シェフィールド・アンド・リンカンシャー鉄道（ 1897年にグレート・セントラル鉄道に改名）は、ハワーデン・ブリッジまでの6マイル（9.7 km）のチェスター・アンド・コナズ・キー鉄道を完成させました。チェスター・ノースゲートからの列車は、ブラコン経由でショットン・ハイ・レベルまで運行され、またレクサム・ジェネラル、ニュー・ブライトン、ウィラルにも運行されました。
駅の外にある三角形の分岐[ 4]により、列車はチェスター・ノースゲートで終点となるか、停車せずに市内を通過することができた。第二次世界大戦中、この駅はイギリス空軍シーランド空軍基地とブラコン・キャンプに駐留していた軍人のための交通機関であった。
1969年にマンチェスター行きの列車をチェスタージェネラル行きに迂回させるため、ミックル・トラフォードに平面分岐が設置された。レクサムとニューブライトン行きの列車は1968年9月9日に廃止されていた。[5]
駅は1969年10月6日に閉鎖された。現在、その場所にはノースゲート・アリーナが建っている。[6]ノースゲート・アリーナの入り口向かいのビクトリア・ロード沿いの近代的な店舗沿いには、当時の鉄道駅の柵の一部が今も残っている。
鉄道路線
チェスター・ノースゲート駅は廃止され、駅への路線自体も廃止されたが、駅の北側の路線（リバプール・ロード支線でノースゲートを避けている）はさらに25年間存続した。この路線は1980年3月まで、ショットンのコーラス製鉄工場で使用されていた。 [7]貨物は1984年4月20日まで、複線路線で旧駅の北を通過し続けた。 1986年8月31日には単線路線で貨物輸送が再開され、1992年10月に最終的に廃止された。[3] [8]線路跡は現在、歩道と自転車道となっている。
サービス
参考文献
- ^ ミッチェル＆スミス 2013、図73
- ^ ミッチェル＆スミス 2013、図79
- ^ ab 「駅名: CHESTER NORTHGATE」。廃止された駅。2009年8月21日。
- ^ ミッチェル＆スミス 2013、地図 XXVII
- ^ 「廃止された駅：チェスター・ノースゲート駅」。
- ^ ミッチェル＆スミス 2013、図80
- ^ 「Shotton Steelworks and Garden City」。2011年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月6日閲覧。
- ^ オピッツ、レスリー (1997)。チェシャー鉄道の思い出。カントリーサイドブックス。p. 111。ISBN 1-85306-458-0。
文献
- オードリー、クリストファー(1990)。英国鉄道会社百科事典。スパークフォード: パトリック・スティーブンス社。ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- ミッチェル、ヴィック、スミス、キース（2013）。レクサムからニューブライトンへ。ウェストサセックス：ミドルトンプレス。ISBN 9781908174475. OCLC 859543196.
さらに読む
- ミッチェル、ヴィック、スミス、キース（2013）。チェスター・ノースゲートからマンチェスターへ。ミドルトン・プレス。図1-7。ISBN 9781908174512. OCLC 892704846.
- ビドル、ゴードン (1981)。「第 1 章 - ノースチェシャーとザピーク」。北西部の鉄道駅。クラップハム、ヨークシャー: Dalesman。p. 9、図2。ISBN 0-85206-644-9。– 駅のプラットホームと屋根の写真
外部リンク
- 歴史、時刻表、地図、チケット、写真
- 最終運行日における路線の画像
- プレグループ化鉄道 - チェスター