53°24′36″N 3°01′10″W / 53.4099°N 3.0194°W / 53.4099; -3.0194
シーコム | |
|---|---|
1959年の駅 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | ウォラシー、ウィラル 、イングランド |
| グリッド参照 | SJ323908 |
| プラットフォーム | 3 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | ウィラル鉄道 |
| グループ化後 | 学習管理システム |
| 重要な日付 | |
| 1895年6月1日 | 開いた |
| 1960年1月4日 | 旅客サービスが廃止 |
| 1963年6月16日 | 完全に閉じた |
シーコム駅はイギリスのウィラル州ウォラシーにありました。[1] [2]この駅は1895年にウィラル鉄道によって開業され、1963年に閉鎖されました。
歴史
この駅は、シークームジャンクションからマージー川に隣接するシークームのフェリーターミナルの反対側まで走る小さな支線の終点であった。[3] 1895年6月1日にウィラル鉄道の一部として開業し、この路線には他に1つの駅(リスカード・アンド・ポールトン)があった。駅のプラットホームは主に木造で、出口近くに小さな木造の待合所があった。敷地内にはもう1つのプラットホームがあったが、[4]隣接する線路が蒸気機関車の転回用であったため、一度も使用されることはなかった。駅舎は波形鉄板で建てられた。これは、フェリーターミナルに隣接するより恒久的な駅が建設されるまでの暫定的な措置として意図されていた。[5]
1901年7月1日、シーコムはシーコム・アンド・エグレモントとなり、1953年1月5日に元の名前に戻った。この駅では、バーケンヘッド、ニューブライトン、チェスターへの定期旅客列車が運行され、レクサムやウェストカービーへの特別列車も時々運行された。しかし、この路線は旅客よりも貨物に重点を置いていたため、1938年にウィラル鉄道の大部分が電化された際に、シーコム支線は廃止された。旅客サービスは1960年1月4日に終了したが[6] 、貨物サービスは1963年6月16日に駅が完全に閉鎖されるまでさらに3年間続いた。[5] [7]
閉鎖以来
線路があった切通しは現在キングスウェイ(ウォラシー)トンネルへの進入路となっている。駅への直接の進入路の痕跡は、スーパーマーケット駐車場の裏側に橋の石積みと小さな砂岩の壁の形で残っている。[7]
参考文献
- ^ オーバーレイ付きのエドワード朝時代の6インチOS地図に描かれた駅(スコットランド国立図書館提供)
- ^ Rail Map Online のオーバーレイ付きナビゲート可能な地図上の駅
- ^ ミッチェル&スミス 2013、地図 XXXVI
- ^ Aves 2011、330ページ。
- ^ マージーサイド鉄道歴史グループ 1994年、50~51ページ
- ^ ミッチェル&スミス 2013、図108
- ^ ab 「Disused Stations: Seacombe」。Subterranea Britannica 。 2008年5月22日閲覧。
出典
- Aves, Bill (2011 年 5 月)。Smith, Martin (編)。「知られざる英雄たち - N4 および N5 0-6-2T (パート 2)」。 Railway Bylines。16 ( 6 )。Radstock: Irwell Press Limited。ISSN 1360-2098。OCLC 163283819 。
- マージーサイド鉄道歴史グループ (1994)。ウィラルの鉄道駅。イアン & マリリン・ボンフリー。pp. 50–51。ISBN 1-899241-02-7。
- ミッチェル、ヴィック、スミス、キース(2013)。レクサムからニューブライトンへ。ウェストサセックス:ミドルトンプレス。ISBN 9781908174475. OCLC 859543196.
